Fani nissan Tiida - re rack de direcție

RE: Cremaliera directie

Crescut atunci când mașina (pentru un bat pe șasiu, direcție) .Dacă cranking (swing) în jurul axei de proiecte de direcție (cele care se extind de la cremaliera de direcție), există un joc decent, tekak doar acolo, în colaborare cu direcția raft si ei bat, și ambele stânga și pravyy.Eti accident vascular cerebral din cauza reculul și transmis direcției lor val.Ya simt la volan și arborele de direcție bine slyshu.Sootvetstvenno la fel pentru tot restul gremit.Vse normalno.Vopros hodovke calificați : orice defecțiune a rack-ului și va anula garanția poate fi solicitată în cazul meu eliminate? Ia de la ML ztogo defect?

Me de pe forum a spus că rake-ul este tras (în principiu), dar acest lucru nu este un pseudonim va fi angajată în protsessa.OD intensivă a forței de muncă mai ușor să-l înlocuiască toate.

comutator

RE: Cremaliera directie

zeppellin a scris (a):
A fost o bătaie la mine, despre garanțiile schimbat arborele de direcție, o bătaie în vremya..seychas a pierdut din nou începe același pătrunjel (

Bună ziua tuturor!
Sunt suferă de acest flagel pe atragerea celor doi ani a cumpărat o mașină în cabină. El a schimbat arborele doar opt asistă la o mie de kilometri, iar sunetul continuă. Dealerii nu știu ce să fac cu mașina mea. Ai pulverizare lubrifiant ajută la 500 km. În general, am ajuns la concluzia pentru mine pe Tiidushke că există două probleme este arborele de direcție și transmisie manuală zumzet (cu siguranță se referă la un alt subiect). Da, mai mult de un lucru dealeri spun că aceasta este o caracteristică, dar caracteristica nu acceptă unele sau hârtie care nu va afecta viața de siguranță și de serviciu. Asta a vrut să scrie finaluri japoneză, dar e-mail nu este găsit.

Svoi

RE: Cremaliera directie

Așa că am aceeași poveste, iar concluzia este evidentă, reculul pîrghiilor de direcție în legătură cu cremaliera de direcție. Și toate loviturile cad pe brațele la un moment dat, și anume pe raftul (și pentru că există o reacție, se pare o lovitură reală la calea ferată, mai degrabă decât împinge, iar acest impact este transmis rul.val-l rupere treptat). Probabil că este necesar pentru a elimina golurile (tragere) cremaliera de direcție, sau să-l schimbe, dar ML este foarte scump și „gemorno“. Va trebui să se uite după serviciu terță parte garanție. Cred că ridicarea rul.reyki pentru bani buni, tot va fi mai ieftin decât trecerea la noua șina. Și rupt rul.valy, identitate costa bani. Ei bine, voi încerca să comunice ML pe acest subiect (ca și în înlocuirea arborelui va suna), și în cele din urmă la o altă DO poate merge despre acest lucru, și nu trebuie să ceară ca off.mozhno decât. Asta este ceva de genul „cred“, îmi place masina, nu doresc să „purici“ schimbare.

comutator

RE: Cremaliera directie

Cu Tiida doi ani a concluzionat că bate în suspensia față și de direcție sunt starea permanentă a vehiculului, indiferent de frecvența de reparații și a investit sredstv.Eto ca opțiune liberă de razrabotchikov.Tem cel puțin, cred că, în cele mai multe cazuri, siguranța toate aceste bate la ușă, nu sunt afectate, ci doar creează un sunet fon.Podveska neplăcut și de direcție trebuie să fie adaptate la condițiile de drumurile noastre.

severjanin

În opinia mea, problema este că designul auto japonez interfera inginerii francezi (Nissan deține Renault) .Podveska renoshnaya pur concepute pentru idealul germani europene dorog.Vot au vizitat România și experiență amară, sunt destinate mașini serioase de rafinare structurală să funcționeze în România

severjanin