etichetarea uleiului de motor Decoding - ceea ce înseamnă clasificarea video de

Baza de etichetare - raport de viscozitate

Uleiurile de motor sunt disponibile pentru toți șoferii, pot fi împărțite în două grupe principale: sintetice și minerale. Înainte de a intra în detalii, să vorbim despre cea mai importantă caracteristică, care este indicat în mod direct în etichetă - pe raportul vâscozității. Această caracteristică este considerat unul dintre cele mai importante.

Limita de temperatură Coeficientul determinat și funcționarea mecanică a motorului. La temperaturi scăzute, vâscozitatea nu trebuie să fie mai mică decât caracteristicile permise necesare pentru pornirea motorului - inima vehiculului trebuie să ruleze fără probleme și cu ușurință, și pompa de ulei ușor să circule prin sistem. La temperaturi mai ridicate, de asemenea, viscozitatea nu trebuie să depășească valoarea specificată în vehicul de carte de serviciu - formează un ulei în film de detaliu care protejează elementele de uzură.

Dacă vâscozitatea este prea mică (ulei de lichid), masina va ajunge la un atelier de reparații din cauza uzurii. Dacă acest parametru este prea mare (prea gros), cu atât mai mult rezistenta acolo va crește consumul de combustibil și putere în cadrul motorului scade. În selectarea uleiului nu este comună tuturor recomandărilor. proprietarul vehiculului trebuie să ia în considerare climatul regiunii în care se află vehiculul, executați starea mașinii și a motorului.

Sintetic și minerale - care este mai bine?

Caracteristicile chimice ale uleiului mineral este foarte dependentă de condițiile de temperatură și alte meteorologice, prin urmare, necesită adăugarea de aditivi în compoziția sa. vâscozitatea lor depinde de sarcinile mecanice și termice ridicate. Proprietățile uleiurilor sintetice nu sunt atât de legat de regimurile de temperatură - figura asociată cu sinteza chimică, care stabilizează proprietățile formulării.

Acest lucru îi dă posibilitatea de a fi lichid în frig și dens în căldura verii, așa cum este indicat prin marcarea ulei de motor sintetic.

compuși sintetici, datorită coeficientului de viscozitate flexibil, piese de uzură mai mică, mai bine arde și se lasă în urmă cel puțin diferite depozite. În ciuda tuturor acestor calități ar trebui să fie schimbat, uleiurile sintetice cu aceeași frecvență ca și cea a minereului. „Prin ochi“ ulei bun determinat după funcționarea pe termen lung a motorului - dacă este întuneric în operațiune de proces, acest lucru înseamnă că compoziția a fost spălată bine cu piese ale motorului, prevenind uzura pieselor.

Există un al treilea tip - ulei semi-sintetic. Cel mai adesea, este folosit pentru vehiculele care au căzut în perioada de tranziție între administrarea compozițiilor în loc de minerale sintetice. Semisintetică destul de popular în mediul de automobiliștilor, deoarece acestea nu depind de temperatura de sezon.

Ce mărci - decodare ulei de motor

Există mai multe tipuri de marcaje, fiecare dintre acestea are propria sa istorie și cota de piață. Descifrarea toate abrevieri și simboluri de marcare uleiuri de motor va permite conducătorului auto să fie ghidat în selectarea cu ușurință.

Deci, în ordine. Dacă vedeți desemnarea SAE 0W la SAE 20W, uleiul în mâinile tale este strict pe termen de iarnă - litere W înseamnă „de iarnă“, care se traduce ca „iarna“. Acesta este caracterizat printr-o viscozitate scăzută. În cazul în care marcajul indică doar un singur număr, fără simboluri literale suplimentare (de la SAE 20 SAE 60), în fața ta compoziție clasică de vară, destinat numai pentru sezonul cald. După cum puteți vedea, coeficientul de vâscozitate SAE în astfel de compoziții este mult mai mare decât în ​​timpul iernii.

Compozițiile SAE semi-sintetice sunt doar două numere de etichetare - pentru anotimpuri atât iarna, cât și vara. De exemplu, pentru motoarele care au durată lungă de viață, de tip ulei cel mai potrivit SAE 15W-40, SAE 20W-40. Aceste numere sunt viscozitate foarte specifică a uleiului și pentru a permite alegerea optimă pentru fiecare motor în mod individual. Nu experiment cu înlocuirea tip ulei SAE la altul, în special pentru fanii de tipul de uleiuri semisintetice. Acest lucru poate duce la consecințe foarte nefericite, cum ar fi deteriorarea rapidă a motorului și pierderea proprietăților mecanice importante.

• pentru motoarele pe benzină, sunt etichetate „A“;
• pentru tipurile de motoare diesel de autoturisme, marcate cu „B“;
• pentru tipurile de motoare diesel de vagoane de marfă, marcate cu „E“.

Se crede că uleiul acestei clasificări sunt proiectate pentru kilometraj mai lungă a motorului. ele ajuta, de asemenea, a economisi consumul de combustibil. Acestea sunt recomandate în special pentru motoarele de autoturisme noi. Uleiuri etichetate A1, A5, B1, B5 - mai de economisire a energiei, A2, A3, B2, B3, B4 - normală.