elixir Avid corect pompam frânele - Crimeea biciclete

frâne Avid Elixir corect pompam

Instrucțiuni pas cu pas privind pomparea frânelor Avid Elixir

Kit Avid sângera (set Avid pentru toromozov de pompare) (seringi, fitinguri de tranziție pentru o seringă, lichidul de frână DOT, Torx unitate cheie de pompare)
chei Torx T25 și T10 (parte a setului Avid)
soclu cheie 2.5mm
curea sau bandă flexibilă pentru strângerea manetei de frână
cârpă
apă sau izopropanol în nebulizator

1. Primul lucru de făcut - este de a pregăti seringi. Scufundati pistoanele ambelor seringi în lichidul de frână pentru a crea o senzație de apăsare de contact mare a pistonului în seringă și este mai ușor să se miște. fitinguri cu șurub Avid atât seringa și umpleți seringa o treime lichid de frână. Dacă există o bulă de aer de mare, acesta trebuie să fie scos din seringă. Utilizați un țesut pentru a absorbi scăderea lichidului de frână, îndreptată în sus seringa și apăsați pistonul până la bule de aer afară prin șurubul de aerisire. Apoi închideți clema de pe mamelonul. Acum, trebuie să eliminați ultimele mici bule de aer din lichidul (comportament degazare). Când este închis clema pe duza și pistonul în poziția superioară, trageți pistonul din seringă mici bule de aer în lichid lărgit. Aveți grijă să nu trageți pistonul de asemenea, că nici aerul a început să treacă prin golurile pistonului. Se repetă, dacă este necesar, până când vor apărea bule de lichid. Apoi, din nou, stoarce cu bule de aer de mare, deschizând clema și împingând pistonul. Închideți clema.

Degazarea lichidul de frână.

elixir Avid corect pompam frânele - Crimeea biciclete

2. Umpleți a doua seringă numai 1/8 volum. Eliminați din ea o mare bule de aer pentru a efectua degazare acesteia nu este necesară, deoarece out lichid a nu se ajunge în sistemul de frânare. Închideți clema.

3. În cazul în care frânele sunt pe bicicleta, scoateți roata și îndepărtați plăcuțele de frână. Puneți etrier șurub de blocare, un clip de siguranță și plăcuțele de frână într-un loc sigur, în cazul în care acestea nu vor fi pierdute și nu obține lichid de frână murdare. Instalați unitatea de pompare Avid în etrierul din partea de sus, în jos o grosime. Acest lucru va menține pistoanele în etrierul atunci când pompa sistemului de frânare.

4. Utilizați o șurubelniță Torx T10 (acesta vine avid, sau puteți utiliza cealaltă) pentru a îndepărta șurubul de la gaura pentru a pompa situat pe mânerul frânei. Acest șurub este mic, asa ca pune-l într-un loc sigur, astfel încât să nu rostogolită. Asigurați-vă că lichidul de frână este adecvat la marginea uniunii la seringă și șurub seringă cu un niplu (cea în care lichidul la 1/8 volum) în orificiul pompei. Acum, scoateți șurubul din orificiul de pe sangerarea etrierului (veți găsi pe partea opusă a liniilor hidraulice etrierelor de montaj) și strângeți-l cu 1/3 seringă umplută, asigurându-vă că lichidul din mamelonul seringa se umple la margine. Acum sunteți gata pentru a începe să pompeze sistemul de frânare.

Poate că nu există o astfel de persoană, care este total indiferentă față de atitudinea față de fenomenul de viață, cum ar fi o bicicletă. La urma urmei, noi toți provin din copilărie - din zilele fericite atunci când bicicleta a fost o realizare, dar proprietarii acestei „fiara de oțel“ - obiectul invidiei universale. Astfel, chiar și cu o copilărie toată omenirea este împărțită în două părți inegale: cei care au cumparat o bicicleta ca un copil. iar cei din frageda varsta a fost deposedat de toate bucuriile și necazurile biciclete (și anume elegant de echitatie prin bălți sau, pe o îndrăznesc, fără mâini, se transformă abrupte pe nisip, cursa furios vertical, orizontal, sau chiar în diagonală, oroarea pană de cauciuc, „opt“, frica, etc) .... În cazul în care primul (evident, născut sub o stea norocoasa) din cauza timpului dobândit o bicicletă, pentru viață pentru a menține un sentiment de auto-încredere în abilitățile lor, un sentiment de „popor ales“, o pasiune pentru periculoase se transformă și de conducere rapid, apoi a doua - cicatrici emoționale și stigmat ratat, precum și un permanent sentiment de invidie și de nefericire. De aceea rugați pentru toți părinții: asigurați-vă că pentru a cumpăra copiii tăi sunt mari, iar apoi ei vor crește vesel plin de personalitate, fără ea complexe „biciclete“.

Demontarea șuruburilor din gaura de pompare manetei de frână.

5. deschide întâi clema de pe mânerul seringii, apoi etrierul. Acum puteți sângera linia hidraulică de frână prin pomparea înapoi lichidul din seringă etrier. Disponibilă pe mâner în timp ce țineți seringa în poziție verticală, un al treilea lichid stoarce din seringă la etrier. Lichidul de la linia hidraulică pentru a umple seringa la mâner.

Împingerea lichidului de frână prin furtun.

6. Acum trebuie să sângereze etrierul. Utilizați cureaua dumneavoastră flexibil sau banda pentru a fixa maneta de frână în poziția complet în jos pe volan. Acesta izolează etrierelor de restul sistemului. O clemă deschisă pe seringa etrierului, apăsați ușor pistonul pentru a stoarce bule de aer în sistem, astfel încât acestea sunt mai ușor să fie eliminate. Acum trageți pistonul seringii înapoi pentru a scoate bule. Vă reamintesc că aveți nevoie pentru a trage pistonul este suficient de puternic pentru a trage bule, dar nu suficient pentru a rupe sigiliul pistonului în seringă. Se repetă procesul până când bulele de aer încetează să mai apară din etrier.

Eliberați maneta încet.

8. Acum trebuie să scoateți seringa din etrier. Folosiți un șervețel pentru a absorbi picăturile de lichid de frână și îndepărtați seringa cu un niplu de etrierul. Lichidul de frână trebuie să umple gaura de aerisire la margine. Dacă nu, va trebui să re-pompare a etrierului. Strângeți șurubul în orificiul de pompare și reziduurile uscate DOT de lichid de frână pulverizat pe apa etrierului sau alcool izopropilic.

9. Asigurați-vă că setările de control mâner freewheel (pad de contact de reglare) complet răsucite înainte de a începe pomparea cilindrul principal. Deschideți cilindrul de prindere și pompa de master, așa cum ați făcut cu etrierul. Apăsați ușor în jos pe pistonul seringii pentru stoarcere bule, și apoi trageți-l pentru a trage bule de aer. Există două trucuri pe care le puteți face pentru a elimina rapid bulele din sistem: o transvazare lumină pură sau șurubelniță mâner frână de mână poate ajuta bule ieși, și lumina mici apăsând pe mâner pentru a ajuta la eliberarea de bule de aer în cilindrul principal. Atunci când se face acest lucru, apăsați pistonul seringii și apoi trageți-l afară. Repetați procesul până când nu mai trageți bule din sistem.

Eliminarea aerului din mâner și un cilindru principal.

10. Puteți verifica progresul manetei de frână, exercitând o ușoară presiune asupra pistonului seringii și împingeți maneta de frână. Pe mânerul trebuie să se simtă duritatea, ca de obicei. Închideți clema și scoateți seringa cu uniunea. Din nou, lichidul de frână trebuie să umple gaura pentru a pompa până la refuz. Strângeți șurubul în orificiul pentru pomparea curat mânerul cu detergent și șervețelele. Verificați sistemul de frânare, apăsând cu forța manetei de frână (verificați dacă puterea de pompare este încă în etrierul) și verificați dacă lichidul de frână nu se scurge nicăieri (pe mâner, etrierul și conexiunile la sol la linia hidraulică). Când asigurați-vă că etrierul curat, fără lichid de frână dungi, plăcuțe de frână set, strângeți șurubul de blocare și clema.

Ca și în orice loc de muncă, asigurați-vă că totul funcționează așa cum ar trebui, înainte de a merge la o excursie majoră. Mai mult decât atât, o călătorie fără sângerare frânele în mod corect poate fi periculoasă și poate duce la accidente și răniri. Face unele de testare se oprește în mod specific pentru a vă asigura că sistemul de frânare nu are aer și că pantofii nu sunt acoperite cu lichidul de frână. Dacă nu sunteți sigur de munca la 100%, du-te la cel mai apropiat magazin pentru a verifica.