Elemente și relațiile geometrice ale elicei modelului navei

Principalele elemente ale elicei modelelor de nave sunt. d - diametrul elicei; z - numărul de lame; A - suprafața cercului descris de elice; Ac - suprafața totală de palete de elice aplatizate; dc este diametrul butucului; hz - pas geometric al elicei.

Geometrica elice cu pas a modelului de nave este distanța pe care o elice ar muta într-o rotație completă în mediul inflexibilă solid, de exemplu în piulița (Fig. 141). Dimpotrivă, apa este un mediu compatibil, iar la cea mai mică presiune pe ea se retrage.

Prin urmare, șurubul în apă pentru o rotație trece prin spatele distanței de nuci, care se numește un pas plin sau elice benzii de rulare. Diferența dintre înălțimea geometrică și mersul numit alunecare. Cu toate acestea, în cazul în care calculele elice cu pas nu sunt alunecare cantitate, și așa-numitele relativă S0 de alunecare.

Valorile orientative pentru elicele relative glisante modele propulsate - 0.2-0.3, viteza șnecului modelelor telecomandate - 0.1-0.15, modelele cordonului de viteză șurub - de la 0,15 la 0,20.

Fig. 141. pas banda de rulare și alunecare elice.

La calcularea elicelor de importanță deosebită este alegerea corectă a relației pas cu pas al elicei, care este una dintre cele mai importante caracteristicile hidrodinamice. Raportul pas elicei p definește operarea șurubului și motor, și caracterizat prin raportul dintre geometric teren șurub piuliță cu diametrul șurubului d, t. E.

În funcție de scopul elicei pentru modelul de magnitudine relație pas cu pas elicea este ales în intervalul 0.4-3.0. Cu cât viteza modelului și turația motorului, cu atât mai mare ar trebui să fie ales valoarea p. De exemplu, pentru șuruburi cu modelele autopropulsate viteză pe scară p trebuie să fie în intervalul 0.4-0.7, pentru motoare de mare viteză cu modelele controlate prin radio - 0,6-1,0, pentru același model cu motoare cu ardere internă - 1.0- 1.3, în timp ce modelele din cordonul ombilical de viteză șurub ajunge la o valoare de 2,6-2,9.

Una dintre caracteristicile elicei, care arată raportul dintre aria tuturor palele elicei unui Ad cerc Un diametru pătrat egal elice disc este un raport șurub așa-numitul sau Ad raportul suprafeței

Odată cu creșterea raportului crește lățimea medie de disc a lamelor elicei. Raportul disc variază de 0.2 - 1.2. Dacă valoarea raportului disc mai mare decât unu, atunci suprafața totală a tuturor lamelor mai mari decât suprafața celui de antrenare cu șurub și suprapunerea lamă alta (fig. 142). Este mai scăzută viteza motorului și modelul de viteză mai mică, cu atât mai mare trebuie să fie raportul dintre disc. De exemplu, în cazul în care șurubul pentru raportul de disc modele autopropulsat poate fi în intervalul de 0,5-0,8, apoi șuruburile la mare viteză model de Córdoba nu este mai mult decât .2-0.25. Odată cu scăderea raportului de eficiență disc Screw toate lucrurile fiind egale în modelele de viteză este în creștere.

Fig. 142. Elicele raportul de disc mai mare decât unu.

Diametrul relativ al butucului, adică. E. Raportul diametru butucului elicea diametru

ar trebui să fie nu mai mult de 0,5-0,2.

Cu creșterea diametrului butucului accent și eficiență Screw reduse prin creșterea frecarea butucului pe apă. Lungimea butucului trebuie să fie astfel încât proiecția laterală a lamei este complet adăpostite în butuc. Punctele de fixare ale marginilor lame ar trebui să fie rotunjite pentru a face, oferind o tranziție lină de la lama la butucul.

Raportul diametru elice d pentru a precipita modele T pentru scara vitezei autopropulsat trebuie ales în cadrul 0,5-0,6. Pentru modelele de mare viteză controlate de radio, acest raport corespunde cu 1,2-1,4. Prin aceste valori relația poate determina cu aproximație diametrul modelelor filetat: d = (0,5-0,6) T

Valorile mai mici ale acestor relații iau pentru mișcare lentă, și mari - pentru modele de mare viteză. De exemplu, o elice navă de pasageri pot fi luate

și pentru șuruburi cruiser destroyer - 0.6. Diametrele viteza pentru modelele de elice din cordonul ombilical pot recomanda următoarele: modelul cu un volum intern cilindru motor cu ardere de 2,5 cm3 de 40 până la 50 mm, cu 5 cm3 de motor 45 la 55 mm, cu 10 motor cm 3 de 60 până la 70 mm.

Fig. 143. Forma conturului lamei.

Forma bucle elice lamele sunt selectate în funcție de tipul navei, viteza de deplasare, precipitațiile și turația motorului. Ele pot fi simetrice și asimetrice (Fig. 143). În practică, pentru șuruburi de pe toate modelele (cu excepția vitezei de cablu) aleg din ce în ce o formă eliptică a lamelor cu o secțiune de segment plan convexă.

În șuruburi uzkolopastnyh pentru modelele din cordonul ombilical de mare viteză sub formă de lame de sabie cu antikavitiruyuschim (cioc) a profilului secțiune recomandată. Cea mai mare lățime a lamei la buclele eliptic face aproximativ 0,7; iar la contururi saber - 0,6 ori raza maximă a șurubului.

Mai mult decât atât, lățimea maximă a lamei de viteza șurubului și viteza de modele controlate de radio din cordonul ombilical cu motoare cu ardere internă recomandăm să luați aproximativ 0,2 - 0,25 d, iar șurubul de toate celelalte modele (0,3-0,35) d.

Fig. 144. Modificarea grosimii lamei.

Grosimea lamei de la rădăcină până la sfârșitul ei să fie redusă treptat, astfel încât paletele elicoidale de suprafață care formează era o linie dreaptă, care poate respinge pupa sau prova la 10-15 ° față de axa verticală a șurubului (Fig. 144). O astfel de deviere a lamelor spre pupa pentru a face modele cu un singur rotor pentru a crește distanța dintre șurub și carcasă.

În elice de mare viteză (modele de mare viteză și de control cablu de mare viteză) ale lamei trebuie plasate în unghi drept față de axa, pentru a elimina influența dăunătoare a forțelor centrifuge de inerție, care ar putea îndoi și rupe chiar de pe lama din butuc.

Elicele cu lame, lărgit la capete (fig. 143, B și E), creează mai mult stres, dar, de asemenea, consumă mai multă energie. eficiență aceste șuruburi ușor mai scăzute. Lamele cu capetele eliptice lărgită și cu o lățime maximă mai mare de 0,35 d poate fi utilizat pentru modelele cu motor la 3000 rot / min.

Astfel, pentru a asigura o eficiență ridicată capetele paletelor rotorului nu trebuie să fie prea mare sau prea îngustă. De obicei, recomandată pentru șuruburi eliptic d 0,35, în timp ce 0,3 d Saber (Fig. 143 A și G).