Eficacitatea emulsie apă-combustibil

Companiile de transport sunt întotdeauna caută să reducă costurile de achiziție de combustibil, întreținerea și repararea motoarelor diesel sunt obligați să respecte cerințele internaționale de protecție a mediului ale mediului. Folosind motoare diesel de flux de lucru ETV, care permite cel mai eficient pentru a rezolva aceste probleme.

Calitatea formării amestecului în camera de ardere a motoarelor, depinde în mare măsură de proprietățile fizice ale combustibilului, taxa aerului parametrilor de stare, gradul de finețe a particulelor de combustibil. Odată cu creșterea forțelor de viscozitate de combustibil și de tensiune de suprafață, respectiv, gradul de dispersie a particulelor în procesul de atomizare în cilindrii unui motor diesel este degradat considerabil. De aceea, înainte de a intra în camera de ardere, combustibilul trebuie să fie pregătită pentru atomizare extrafin, și în consecință, utilizarea eficientă în fluxul de lucru.

Combustibilul pentru utilizarea eficientă în procesul de lucru al motoarelor diesel se efectuează în instalație UKDG-89m, în prepararea unei omogenizate emulsii apă-combustibil, fin divizate, realizate la un nivel de energie de transformări de fază ale moleculelor de hidrocarburi în gaz mai ușoare, fracțiuni de distilat. După modificarea structurii moleculare, vâscozitatea combustibilului este redusă la mai multe ori densitatea, tensiunea superficială scade. TEV Pregatite stabilitate extrem de agregativă.

Atunci când se utilizează dezvoltarea TEV penei de combustibil în camera de ardere a motoarelor diesel în secvența următoare. Dezintegrarea jet primar se produce prin tulburări turbulente apărute în aprovizionarea cu combustibil prin orificii ale duzei injectorului, datorită difuziei și apoi expansiunea elastică a spray-uri de combustibil în camera de ardere. În cazul în care particulele de combustibil mari sunt pulverizate în aer de supraalimentare mai mici de către forțele rezistenței aerodinamice.

Spre deosebire de TEV combustibil deshidratat are o capacitate mai mare de căldură și mare coeficient de transfer termic, astfel încât picăturile de încălzire după atomizarea se realizează la aceeași viteză ca și combustibil deshidratat. Globulele mărime a apei este determinată de cantitatea de energie potențială posedat de particula, de aceea, pentru distrugerea unei astfel de particule trebuie să petreacă o anumită cantitate de energie. În acest caz, timpul de măcinare a picăturilor de combustibil care se apropie de faza de evaporare intensă, ceea ce creează condiții favorabile pentru accelerarea proceselor de preaprindere. Pe suprafața apei se concentrează TEV globulelor cea mai grea fracțiune de combustibil foarte vâscos având cea mai mare cantitate de energie cinetică, astfel încât acestea sunt concentrate pe suprafața exterioară a penei de pulverizare. Astfel, fracțiile cu viscozitate ridicată sunt separate din fracția ușoară, apoi starea atomizat extensiv la fin în aer de încărcare. Pentru a muta globulelor de apă având un diametru de 1 - 3 micrometri în stare de vapori, acestea trebuie să fie preîncălzit la 160 ° C, ceea ce cald globulele dimensiunea lor la trecerea la starea de vapori crește tensiunea lor de suprafață scade brusc, la atingerea stării critice se produce în eliberarea de vapori fracții spațiul înconjurător și foarte vâscoase de petrol, care sunt pe suprafața globulelor de apă sunt rupte în particule mai mici. Particulele Superfine uniform deplasate la viteză mare în camera de ardere pentru a interacționa cu particulele învecinate distrug compusul asfaltic.

Ca urmare a microexplosions de apă în globulelor camera de combustie sunt focare pulsațiilor turbulente creșteri ale cantității de combustibil torță și umple mai uniform în camera de ardere. Cuprinse într-un volum de fracțiuni gazoase VTE sunt concentrate în volume locale torță aprinde la o temperatură mai joasă de încărcare a aerului creează zona de ardere activă, extinderea ca oxidarea și aprinderea ulterioară a vaporilor de carburant fracțiuni de distilat vaporizat. Viteza de reacție în lanț de ardere în camera de ardere este proporțională cu concentrația de centre active în jetul de combustibil atomizat, și cu dezvoltarea reacțiilor de mecanism cu lanț termic, în timpul aprinderii și arderea combustibililor de hidrocarburi este redusă semnificativ.

Investigațiile au arătat că odată cu creșterea conținutului de apă în compoziția vitezei de degradare TEV a particulelor în creșterile Plume de combustibil. Trecerea la o stare de vapori a globulelor de apă și MicroBurst ulterioare, care sunt pe compușii lor asfalten de suprafață a particulelor cu o viteză mare de aer se deplasează în volumul mediului camerei de ardere.

Bazat parțial fază apoasă TEV poate fi disociată parțial în cursul oxidării combustibilului în procesele de preaprindere. Apoi, pe măsură ce temperatura crește în faza activă a arderii, reacția de disociere a apei sunt accelerate. Rezultând în disocierea atomilor de hidrogen în exces Difuzează rapid în regiune cu un exces de oxigen, în cazul în care răspunsul lor compensează costurile cu energia pentru disocierea apei. O parte în reacție o cantitate suplimentară de ardere a hidrogenului conduce la o creștere a produselor de ardere.

Ca rezultat al transformărilor de fază ale hidrocarburilor saturației suplimentare cu fracțiuni de gaz de hidrogen sunt formate: CH2 - etilenă, CH4 - metan, C3H8 - propan, etc. Formată datorită transformărilor de fază de hidrocarburi, fracțiune de gaz, în cursul conversiei lor la vapori de apă în camera de ardere este izolat liber de molecule de hidrogen și hidroxil OH.

Prezența în zona flăcării de hidrogen atomic și hidroxil de multe ori oxidare rapidă și arderea combustibililor de hidrocarburi. Vaporii de apă accelerează procesul de ardere a monoxidului de carbon, conform reacției

CO + H2O CO2 + H2 ®;