efect nociv asupra mediului al mașinii

Articolul identifică factorii de impactul negativ al transportului rutier asupra sănătății umane și a mediului. lista compilată din masinile cele mai „murdare“. Căile de reducere a impactului asupra mediului al transportului.

Natura - un sistem holistic, cu o mulțime de relații echilibrate. Încălcarea acestor legături conduce la o schimbare în natura ciclismului constantă a materiei și energiei. Poluarea aerului este dăunătoare pentru oameni și mediul înconjurător. De-a lungul ultimului deceniu, omenirea în cele din urmă convins că primul vinovat de poluare a aerului - una dintre principalele surse ale vieții pe planeta noastră, este ideea de știință și tehnologie - masina. Când urbanizarea intensă și creșterea transportului metropolele rutier a devenit factorul cel mai negativ asupra mediului în protecția sănătății umane și a mediului în oraș. Astfel, mașina devine un concurent pentru spațiu de locuit uman.

Metode: teoretice, sociologice.

1. Factori de impactul negativ al transportului rutier asupra sănătății umane și a mediului.

Navighează pe Pamant mai mult de 500 de milioane. Vehiculele nu sunt doar responsabili pentru aproximativ 500.000 de decese anual, 10 milioane de euro. Rănit, dar, de asemenea, cauza slăbirea sănătății a miliarde de oameni.

Până în prezent, industria auto românească a rămas în urmă în termeni tehnici de nivel mondial. În producția de masă sunt mașinile care au fost proiectate în urmă cu 20-30 de ani. Nivelul tehnologic nu asigură obținerea de asamblare și de prelucrare piese de precizie necesare. Contribuie la poluarea mediului înconjurător face o calitate slabă a combustibilului: 70% - benzina cu plumb.

Conform estimărilor experților contul emisiilor totale anuale de automobile pentru 400 mil. Tone, inclusiv 27 de milioane de tone monoxid de carbon; 2,5 milioane de tone hidrocarburi; 9 milioane de tone oxizi de azot; 200-230 milioane de tone dioxid de carbon.

Cei mai importanți factori ai impactului negativ al transportului rutier asupra oamenilor și mediului sunt următoarele: poluarea aerului, poluarea, zgomotul, vibrațiile, de căldură (de disipare a energiei).

2. Emisiile provenite de la autovehicule în atmosferă

Monoxidul de carbon și oxizi de azot, astfel alocat intens aparent nevinovat masina de evacuare fum albastru - aceasta este una dintre principalele cauze de dureri de cap, oboseală, iritație nemotivați, dizabilitate scăzută. Dioxidul de sulf este în măsură să influențeze aparatul genetic, care contribuie la infertilitate si defecte congenitale, și toate împreună, acești factori duc la stres, manifestări nervoase, dorința de singurătate, indiferență față de cei mai apropiați oameni.

Formarea de substanțe toxice - produse de combustie incompletă și de oxizi de azot în cilindrul motorului în timpul procesului de ardere are loc, în principiu, în moduri diferite. În general, aceste componente netoxice și toxice pot fi conținute în compoziția gazelor de eșapament a motorului: O, O2. O3. C, CO, CO2. CH4. Cn Hm. Cn Hm O, NO, NO2. N, N2. NH3. HNO3. HCN, H, H2. H2O

Principalul aer cu noxe de plumb din România este în prezent autovehicule alimentate cu benzină fără plumb: 70-87% din totalul emisiilor conduc la estimări diferite pentru

Poluarea aerului este pe cele trei canale: 1) Gazul de evacuare emis che Res țevii de eșapament (65%); 2) Gazul de purjare cu (20%); 3) hidrocarburi ca urmare a evaporării combustibilului din rezervor și conducte carburatorul (15%).

3. Efectul poluanților asupra corpului

Sensibilitatea populației la efectele poluării aerului depinde de mai mulți factori, incluzând vârsta, sexul, starea generală de sănătate, dietă, temperatura și umiditatea etc. Persoane vârstnice, copii, bolnavi, fumătorii cu bronșită cronică, boli coronariene, astm, sunt mai vulnerabile.

oxizi de plumb se acumulează în corpul uman, obtinerea-l prin hrana animalelor și a plantelor. Plumb și compușii săi aparțin unei clase de substanțe extrem de toxice, care pot provoca daune semnificative pentru sănătatea umană.

4 Poluarea Energie

Pentru transportul rutier poluarea mediului energie includ zgomot, vibrații, radiații electromagnetice.

5. Emisiile de zgomot

Incorectitudinea cel mai puternic starea psihologică a impactului omului zgomot. Zgomot - tot felul de vibrații nedorite, sunet neplăcute, care variază în mod aleatoriu în timp. vibrații sonore - vibrații acustice, situată într-o gamă de frecvențe de la 16Hz la 22kHz.

Rezultate: Evaluarea gazelor de eșapament ale motoarelor pe benzină și diesel de diferite mărci de autoturisme. lista compilată din masinile cele mai „murdare“ din lume care emit cea mai mare cantitate de gaze nocive. Principalele surse de zgomot externe sunt vehicule, precum și unele tipuri de producție și de construcție. Intensitatea zgomotului (dBA) este de la autoturisme - 70-80, autobuzul - 80-85, camioane - 80-90, motociclete - 90-95.

Principalele căi de reducere a impactului asupra mediului al transportului se alocă după cum urmează. Toxicitatea standard adoptat cu condiția înăsprirea reglementărilor, deși acestea sunt în prezent în România europeană mai acerba: monoxid de carbon cu 35%, la hidrocarburi, 12%, Oxizii de azot-21%.

La instalațiile administrate de control al vehiculului și reglarea toxicității și a opacității gazelor de eșapament.

Un nou sistem dezvoltat de reglementare a traficului, care minimizează posibilitatea formării de blocaje de trafic, deoarece oprirea și apoi prinde viteză, masina sub formă de rulouri de mai multe ori mai mulți poluanți decât mișcarea uniformă.

Construit orașe de by-pass autostrada care au preluat întregul flux de trafic de tranzit. Vehicule de transfer propuse cu motoare diesel și cu gaz în loc de benzină. Îmbunătățirea motorului cu ardere internă.

Crearea unei mașini, luând în considerare cerințele de mediu - una dintre principalele provocări cu care se confruntă astăzi designeri.

O atenție deosebită este acordată dezvoltării dispozitivului de convertoare reduce toxicitatea, care pot fi echipate cu mașini moderne.