Echipament de frânare al vagoanelor de marfă
rezervor de urgență 7.
8. Cilindru de frână
9. Partea principală
10. Coloana vertebrală a
11. Manșon de legătură
12. Supapă Limita
Pentru compușii mezhvogonnyh utilizați manșoane de cuplare 1 / tip P17, conectat la țeavă / sfârșitul kranomi 12 № 190 (sau № 4304) și rotită cu 60 ° în raport cu axa orizontală Acest isklyuchoet suflă cuplări capete de dealuri întârzietori decorative și îmbunătățește performanțele acestora în secțiunile curbe de cale.
Rezervor de înlocuire Volumul ar trebui să asigure alimentarea necesară a aerului comprimat la presiune noimenshem admisibilă din conducta de frână (TM), în coada trenului 0,45 MPa pentru oprirea efectiv transportul și ținându-l într-o stare de frânare timp de cel puțin 5 minute
defecțiuni tipice pneumatice echipamente de frânare de marfă Vogon sunt părți libere la cadru și fisura mănunchi caroserie sau manșoane de legătură, o crema fissuring, ruperi linie de țeavă, sau curbura, creșterea câmpului scurgeri de aer de îmbinări filetate, capetele furtunurilor de legătură, cilindrii de frână Când inspectarea echipamentelor pneumatice este necesară verificarea poziției corecte a terminalului și mânere macarale razobschitelnyh, comută moduri la vozduhoraspredelit braduri, ieșirea cilindrilor de frână și conformitatea acestora cu reglementările precum și sensibilitatea la inhibarea difuzori și călită