direcție de reparare bare Mercedes Vito, cu propriile sale mâini, video, St. Petersburg, cost

Alatura-te acum și să fie informat cu privire la toate evenimentele, să participe la promoții și de a câștiga reducere la reparații!
Fiecare intrat reducere la reparații! "Data-orientare =" fix-stânga "date-text-color =" # 000000 "date-parts formă =" rotund "dreptunghi de date-sn-ID-uri =" vk.ok.gp. fb.tw. "date-parts-size =" 30 "date-background-color =" # FFFFFF "date-preview-mobil =" false "-date mobile-sn-ID-uri =" fb.vk.tw.wh. ok.gp. "date-pid =" 1303754 "contra-date de fundal alfa =" 1.0 "date-follow-title =" Aderă în domeniul serviciilor sociale. rețele! "date-following-enable =" true "date-exclude-show-mai mult =" true "selectare date-enable =" true "class =" uptolike-butoane „>

• 

• 
  diagnosticare de calculator
• 
  Original și neorig. piese de schimb
• 
  Reparare de parti mobile
• 
  Repararea motorului și transmisia automată
• 
  Lucrari electrotehnice
• 
  Tuning
• VIP-service
• 
  pneu
• 
  servicii Corporate
• 
  Deteyling

Cremaliera - este partea principală a servodirecției. De fapt, cea mai importantă parte din ea. proprietarii de automobile din România se plâng adesea că de multe ori trebuie să facă repararea rafturi de direcție, mai des decât colegii, chiar și în cazul în care repararea direcție rafturi Mercedes. De ce se întâmplă acest lucru?

Destul de ciudat, producătorii nu au nimic de a face cu ea: de direcție zakusyvanie, curbura rack de direcție, reductorul de zgomot - provoacă funcționarea incorectă a Mercedes, precum și orice alte mașini cu amplificator hidraulic. De exemplu, o problemă tipică în București - relaxarea datorită direcției suport plimbare pe liniile de tramvai. Se pare să curgă reductor începe să se lipi, apare bat cel mai caracteristic din cauza pieselor critice de uzură. Check-in la bordură - îndoit șina, aproape cu o garanție. Dragostea pentru a ține volanul în poziție extremă mai mult de cinci secunde la viteza maxima - mult uzura va creste, nu fi surprins vizita devreme la spalatoria auto: repararea rafturi de direcție Mercedes doar expert leneș nu a prezis. De altfel, un astfel de comportament extrem va duce la o uzură a pompei servodirecției, contaminarea sistemului, supraîncălzire și ulei - cel mai neplăcut - defalcare etanșează cremaliera și uzura lagărului tijă verticală, colocvial - bucșe.

Condiția cea mai critică cu rafturi servodirecție defect care se confruntă atunci când se conduce pe drum cu mici umflaturi: volanul shake-uri ca o potrivire, încercând să scape din mâinile, mașină de filat. Pe un drum și gropi plate - bine. Mai puține semne teribile ale viitorului repararea Mercedes - rafturi de direcție pete de lichid de transmisie sub mașină și în continuare același bat enervant. În același timp, ne amintim că noul cremaliera de direcție Mercedes standuri foarte bine, și poate trăi - înainte de primele borduri. Doar o singură concluzie - Servicii de reparare!

Au timp pentru a repara în timp, pentru că, probabil, te bat doar rulmentul, care se poate trage în sus, care are un maxim de o jumătate de oră. În caz contrar, este necesar pentru a repara complet unitatea, la unele modele, este foarte dificil de a face fără a distruge carcasa de direcție. benzi de diagnosticare se recomandă să rezerve cel puțin o dată la fiecare 150-200 km, iar drumurile noastre - și multe altele. Deci, pentru a repara rafturi de direcție și Mercedes nu poate conduce - suficient timp pentru a urmări în jos primele semne de probleme. Dar, dacă era necesar - pentru a alege un auto-serviciu specializat, astfel încât să nu trebuie să repete operațiunea într-o chestiune de săptămâni.

Opțiunile de plată: numerar sau
plăți fără numerar, plata
Carduri bancare