diagnosticarea motorului infiniti j
Pentru conducătorul auto, Infiniti M este un secret faptul că indicatorul de pe tabloul de bord «Check-Engene» Infiniti este un semnal de eroare. În condiții normale, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat la acest punct începe verificarea tuturor sistemelor Infiniti J în lumina buna masina de lucru se stinge după câteva secunde.
În cazul în care, cu toate acestea, cu Infiniti J, care nu este cazul, «Check-Engene» nu stinge sau se aprinde din nou după un timp. Se poate, de asemenea, intermitent, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator informează proprietarul Infiniti Ce anume este problema, atrage atenția asupra faptului că necesare diagnosticarea motorului Infiniti G.
Din moment ce toate inomarka, nu exclude Infiniti J, strâns legat de electronice, un număr mare de senzori de monitorizare a funcționării vehiculului. Prin urmare, diagnosticarea motorului Infiniti M - este de mare și cel mai important nod de verificare a mașinii, cu excepția suspendării, care este verificată prin mijloace mecanice.
Există o serie de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Infiniti G. Există scaner destul de compact și versatil, care își pot permite nu numai profesioniști. Dar sunt momente când scanere portabile convenționale nu detectează defecte în motorul Infiniti J, atunci diagnosticul trebuie efectuată exclusiv de către un software licențiat și scaner de Infiniti.
Infiniti diagnostic Scanner prezinta:- Valoarea deschiderii clapetei de accelerație în procente;
- Turația motorului în rotații / minut;
- Temperatura motorului Infinity F;
- Tensiunea sistemului Infiniti J;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Aprindere sincronizare Infinity J;
- Injecția de combustibil timp duză. Este afișată în milisecunde;
- Indicațiile senzorului de debit de aer Infiniti J;
- sarcină a motorului;
- Senzor de oxigen Indicații Infinity F;
Înainte de diagnostic al motorului Infiniti M ar trebui să-l asculte, într-o stare normală, funcționează în liniște, monotonă, menține constant impuls. Când apăsați pe pedala de accelerație, se uniform, fără labagii, avânt, fără nici sunete străine. Evacuare cu aproape imperceptibil. La fel ca în motorul normal de Infiniti J nu poate crește consumul de combustibil și alte lichide.
1. diagnosticarea motorului F Infinity primul spațiu capota este inspectat vizual. Pe motorul în stare de funcționare nu trebuie să fie nici dungile fluide, fie că este vorba de ulei, lichid de răcire, de frână. În general, este important să curățați periodic motorul Infiniti J de praf, nisip, noroi, este necesar nu numai pentru estetica, ci și pentru eliminarea normală de căldură!
2. Verificarea stării uleiului și motorul Infiniti J, etapa a doua încercare. Pentru a face acest lucru, scoate joja de ulei, precum și să se uite la îndepărtarea capacului de umplere cu ulei. În cazul în care uleiul este negru, iar mai rău negru și gros, indică faptul că uleiul este schimbat pentru o lungă perioadă de timp.
Dacă capacul de umplere are o emulsie albă sau limpede, sub formă de spumă de ulei, se poate indica prezența uleiului apei sau a lichidului de răcire.
3. Verificarea bujiile Infinity J. Scoateți toate scânteii de la motor și pot fi verificate unul câte unul. Acestea ar trebui să fie uscat. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.
Dacă lumânările Infiniti M are urme de ulei, este probabil să fie înlocuirea inelelor pistonului și sigilii stem valve. funingine neagră indică un amestec de combustibil pereobogaschenie. Motivul este funcționarea incorectă a Infinitului sistemului de combustibil sau filtrul de aer prea înfundat. Principalul simptom este crescut consumul de combustibil.
placa roșie pe scânteie Infiniti J format din cauza combustibilului sărac, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bobină de aprindere Infinity J nu eșuează adesea apar cel mai frecvent din cauza îmbătrânirii, izolație deteriorată și defectează. Schimbarea bobinei, în conformitate cu cele mai bune kilometraj privind reglementările. Dar există daune cauzate de lumânări slabe sau ștanțat fire de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Infiniti, acesta trebuie să fie eliminate.
După eliminarea necesității de a asigura integritatea izolației nu trebuie să fie pete negre sau fisuri. Mai târziu, în cursul ar trebui să meargă multimetru, în cazul în care bobina ars, dispozitivul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să se verifice bobina Infinity J metoda invechita pentru prezența scânteilor între scânteie și partea metalică a mașinii. O astfel de metodă are un loc în mașinile vechi, în timp ce la Infiniti J, pentru că astfel de manipulări nu pot arde numai bobina, dar întregul electrician auto.
5. Este posibil pentru a diagnostica probleme cu motorul pe fumul de la țeava de eșapament Infiniti J? De evacuare poate spune multe despre starea motorului. Din mașină în stare de funcționare în timpul sezonului cald, în general, nu ar trebui să fie văzut sau fum gri gros.
Dacă fum alb este vizibil, atunci aceasta poate indica o căptușeală arsă sau scurgeri în sistemul de răcire al Infiniti G. Dacă fum este negru, atunci cel mai bun caz este o problemă, deoarece amestecul de combustibil pereoobogaschennoy. În cel mai rău - problema cu pistonul.
În cazul în care fumul are o tentă albăstruie, indică faptul că consumul de ulei de motor Infiniti J. În cel mai bun caz va fi nevoie de înlocuire SEAL STEM, în cel mai rău - repararea pistonului. saboți Toate acestea puternic de funingine și reduce durata de viață a catalizatorului Infiniti M, care nu poate face față cu curățarea acestor impurități.
6. Motor Defect Infinity F de sunet. Sunet - un decalaj, se spune acest lucru în teoria mecanicii. Lacune în aproape toate conexiunile mobile. Acest decalaj mic este un film de ulei care previne datele de contact. Dar în timp, decalajul se lărgește, ulei de film nu poate fi distribuit în mod egal, se produce frecarea piese de motor Infiniti J, prin care, începe uzura foarte intensă.
Fiecare nod din motor Infiniti J anumit sunet caracteristic:- Sunet de sunet pe care auzi la toate vitezele motorului, a declarat că necesitatea de a ajusta supapele;
- tropăit netedă, care este independent de viteza, cauzată de mecanismul controlate de supapă, care poate indica o deteriorare a elementelor sale;
- Sunetul distinct al unui scurt, în creștere, la viteze mai mari, avertizează cu privire la sfârșitul iminent al tijei de conectare bucșei.
Acestea sunt doar câteva dintre posibilitățile de sunet, ca urmare a diferitelor defecte. Fiecare conducător auto trebuie să ne amintim Infinity sunet motor care funcționează în mod normal, pentru a răspunde rapid în cazul în care există modificări în ea.
7. răcire motor diagnosticare de sistem Infinity J. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât compartimentul motor și pentru pasageri Infiniti J în sezonul rece.
Când atinge normală de funcționare a motorului de temperatură Infinity J (aproximativ 60-80 grade), atunci supapa este ușor deschisă la cercul mare, adică fluid curge parțial în radiator, unde cedează căldură prin ea. În cazul atingerii punctului critic la 100 grade F termostat Infinity se deschide la toate, iar întregul volum de fluid trece prin radiator.
Cu aceasta a apelat la Infinity F ventilatorul radiatorului, contribuie la o mai bună aer cald suflare între încălzitorul de tip fagure. Supraîncălzirea poate conduce eșec al motorului și va avea nevoie de reparații costisitoare.
8. Răcirea disfuncționalității sistemului tipic Infiniti J. Când nu este activat ventilatorul când nivelul temperaturii critice, este mai întâi necesar să verificați siguranța, ventilatorul în sine este inspectat pe Infinity W și integritatea firelor acestora. Dar problema poate fi mai globală, senzor de temperatură poate defect (termostat).
Infinity termostat F pentru o funcționare corespunzătoare a verificat după cum urmează: pre-încălzirea motorului, este aplicat pe brațul inferior al termostatului, dacă este cald, deci defect.
Este posibil să apară probleme mai grave: pompa de deteriorate, scurgeri sau radiator înfundate Infiniti G, rupe supapa din capacul de umplere. Dacă apar probleme după schimbarea lichidului de răcire, cel mai probabil, toate din vina unui buzunar de aer.