Diagnostic și depanarea bateriei sistem de scuter de încărcare - clubul de amatori
În acest articol, vom discuta despre depanare skuternogo akkumulyatora.Esli baterie sistem de scuterul de încărcare este în mod constant descărcat, motivul pentru care acest lucru poate fi o problemă cu sistemul de alimentare a bateriei. Pentru a testa acest sistem, veți avea nevoie de un multimetru.
Când tensiunea la bord este pur și simplu necesară pentru funcționarea normală a unei motorete de rețea scuter 12 volți baterie, deoarece oferă energie electrică de pornire și de pornire carbohidrati sos său.
În cazul în care deteriorarea sistemului de alimentare nu va fi alimentat de curent la baterie, aceasta nu se va încărca. În timp ce bateria este complet descărcată, motoscuter la locul de muncă. Atunci când bateria este complet descărcată, motorul se va bloca și nu va rula mai (fie cu electric sau cu un kick).
Pe de altă parte, în cazul în care stabilizatorul nu este oprit curentul, aceasta va duce la încărcarea bateriei, se încălzește și „fierbe“, acidul fiind din acumulator curge. Ca rezultat, bateria va fi deteriorat și poate exploda.
Fig. Schema sistem de încărcare a bateriei 1 skuternogo
Rezolvarea problemelor algoritm
Problemă: Bateria nu se încarcă scuter.
1. Verificați siguranța și contactele sale (curate, dacă este necesar). Dacă siguranța este arsă, acesta trebuie să fie înlocuit. Cu siguranță suflată motorul nu va porni.
2. Verificați contactele bateriei. Dacă este necesar, curățați șmirghel și strângeți elemente de fixare.
3. Verificați toate cablurile și încărcarea bateriei prize de sistem. În primul rând, verificați greutatea - albastru sau negru (de obicei), un fir care conectează contactul negativ al bateriei cu rama scuter. Uneori este suficient pentru a curăța bornele bateriei pentru a obține un scuter de a lucra din nou.
4. Verificați tensiunea de încărcare. Dacă bateria este descărcată complet, încărcați acumulatorul cu încărcătorul sau setați scuterul într-o baterie cunoscut bun.
4.1. Conectați multimetrul la baterie (pozitiv la pozitiv, negativ la borna negativă)
4.2. Uită-te și lecturi nota (valoare normală 13,1 volți cea mai mică admisă - 12,3 volți)
4.3. Porniți scuter cu motor, porniți farurile de întâlnire, de gaz pribavte, astfel încât motorul a fost în jurul valorii de 3000 rpm de funcționare și verificați dacă citirile metru. Ele trebuie să fie mai mare decât tensiunea bateriei, atunci când motorul nu este pornit (14,5 volți, plus sau minus 0,5 volți)
4.4. vina imaginind
În cazul în care citirea contorului la motorul în funcțiune mai mult deșirat când vorbește despre faptul că stabilizatorul și generatorul în ordine, vina are bateria în sine.
Dacă aceste indicații sunt egale sau mai mici decât originalul, atunci cauza eșecului poate fi ca stabilizator, și un generator de scuter (punctele 5 și 6).
Doar cabluri scuter poate fi deteriorat, astfel încât să verificați mai întâi.
5. generator de test de rezistență bobine. Pentru a face acest lucru, găsiți și corodate conectorul de pe cablul care vine de la generator. Verificați cu produse este motoscuter rece.
5.1. Se măsoară rezistența conectarea contorului la firul alb (notat cu W în diagramă) și masa.
Fig. 2 fire de conectori care provin din scuterul generatorului
1.1. Dacă citirile se potrivesc caracteristicilor producătorului scuter (pentru motoarele în patru timpi de scutere cu un volum de 50 de centimetri cubi - 0.2-1.2 ohm), cauza problemei poate fi numai în stabilizator (desigur, în cazul în care cablajul scuter nu este deteriorat). Reparați-l la domiciliu nu va funcționa, deci cumpara un nou mecanism de reglementare și instalați-l pe scuter.
1.2. În cazul unor neconcordanțe rezistență caracteristici motiv ar putea consta in firele deteriorate de la generator. Înlocuiți-le. Dacă bobina generatorului defect, atunci ele trebuie să fie înlocuite. (A se vedea. MR în engleză. Limbă, partea 2, secțiunea 14)
2. Verificarea regulator de tensiune. Stabilizatorul are marimea unei cutii de chibrituri, corpul său este fabricat din aluminiu si are aripioare pentru o răcire mai bună. Stabilizatorul este setat de obicei, în partea din față a scuterului căptușite cu plastic. Deconectați conectorul și îndepărtați stabilizator. Verificați și curățați contactele, „sunat“, cablajul, dacă este necesar. Verificați multimetru stabilizator (figura prezintă un stabilizator scuter în patru timpi și un tabel de valori).
Foto 1. Săgeata cu numărul 2 semnifică scuterul stabilizator de tensiune
Fig. Regulatorul de tensiune 4 și valorile de masă (în ohmi)
Instalați regulatorul înapoi și re-efectua măsurătoarea (punctul 4). Dacă problema persistă - înlocuiți regulatorul. Pe scutere fabricate în China sunt stabilizatori scutere Honda.
Reîncărcarea bateriei, adică, în cazul în care este pus sub tensiune, în ciuda faptului că acesta este complet încărcat, se datorează regulator de tensiune defect. Remedy scris mai sus (punctul 6).
Trebuie remarcat faptul că pentru a înlocui generatorul, și anume pentru îndepărtarea volant arborelui cotit trebuie să se aplice tragator speciale. În caz contrar, (atunci când se utilizează o rangă, ciocan, etc), riscați să deteriorați volantă în sine și arborele cotit scuterul.
Notă. Scutere sunt în mod constant îmbunătățite în sunt făcute schimbări lor de proiectare. Prin urmare, nu este garantată conformitatea cu datele tehnice prezentate în acest articol cu caracteristicile scuterul. Restul algoritmului de căutare, și depanare se aplica pentru orice scuter cu o tensiune de alimentare de 12 volți. Este necesar doar să se precizeze haraktaristiki tehnic, care cu siguranță, indicate în manualul pentru scuterul.