Dezvoltarea site-ului proiectului pentru întreținerea și repararea de motoare cu injecție

Creșterea în toate mărcile de volumul vânzărilor de mașini sunt ridicate și depind de popularitatea brandului, prețul și nivelul de dezvoltare a unei rețele de dealeri. masini populare și ieftine au o mai mare creștere a vânzărilor [1].

Creșterea parcului depinde de nivelul venitului pe cap de locuitor și dezvoltarea infrastructurii rutiere. În România, în special în Districtul Federal Central, astăzi există diferența de infrastructură din creșterea flotei de vehicule, care se reflectă în apariția de congestie, lipsa locurilor de parcare, restante service auto. Această infrastructură este factorul de limitare a creșterii vânzărilor de autovehicule și determină pragul de saturație a flotei. Infrastructura noastră, în prezent se dezvoltă mai lent decât flota. Toate acestea putem vedea în timpul orelor de vârf, în orice oraș de provincie. Infrastructura noastră rutieră, ținând cont de posibilitățile reale ale dezvoltării sale pe termen scurt permite saturarea parcului la nu mai mult de 400-450 autoturisme la 1000 de locuitori.

Câștigul maxim al parcului la 1000 de locuitori pe an, în ultimii șase ani este egal cu 8 masini medie - 4.33 din mașină, minim - 2 masini. Perioada minimă de creștere a pieței până la saturație -

(450 - 270) / 8 = 22.5 ani; Intermediar - (450 - 270) / 4.33 = 42 de ani.

Logica evenimentelor tind să cred că astfel de perioade de saturație parc sunt în mod clar prea mare. Reducerea perioadei de creștere a pieței este posibilă în condițiile creșterii ratei de creștere a parcului până la 7-10% pe an. In Tabelul 1.2 se arată de ani când rata de creștere Park depășește o magnitudine. Pentru a atinge acest nivel de creștere a parcului, trebuie să ofere o creștere pe cap de locuitor din venitul brut al populației și o creștere a raportului veniturilor / preț.

Existent creșterea flotei de indicatori în CED sugerează că creșterea poate ajunge la 400.000, și în plus 500 de mii de mașini pe an.

Tabelul 1.3 - Creșterea medie a flotei de-a lungul anilor în orașele regionale din Districtul Federal Central

Creștere și flota de creștere, mii de bucăți

În prezent, cele mai multe dintre posturile de radio disponibile are o capacitate mică și 80 la sută dintre ei are 4-5 muncitori. Acestea au o gamă suficientă, dar limitat de servicii. Cele mai multe dintre aceste stații se află în incinta adaptate, echipate necorespunzător, de multe ori nu punct de vedere estetic. Personalul lipsa predominantă de formare, dar cu o experiență mare serviciu. service independente, în cazul în care nu sunt incluse în nici o structură, nu au standarde, suficiente informații de bază. posturile mici operează, în general, în cadrul sistemului simplificat, și de a construi relații cu clienții lor pe o bază informală. Posturile libere au clientela lor, serviciile lor și noi, în țările dezvoltate sunt 50-95% din proprietarii de automobile.

Avantajul de stații gratuite sunt prețuri mai mici pentru servicii si piese de schimb. neajunsurile lor - scheme simplificate de servicii pentru clienți, nu au întotdeauna calitatea de service auto și reparații. În SUA stațiile universale fără dezavantaje ale stațiilor noastre în detrimentul legii, care oferă acces la stațiile de date de proces, piese de schimb și de formare de orice producător de mașini.

Tabelele 1.4 și 1.5 prezintă date cu privire la un BD selectat aleatoriu existent obținut din producția lor și pașapoartele tehnice. Pe baza acestor date, putem concluziona că există orice model poate fi văzut în parametrii de proiectare și de utilizare a capacității eficiente. Acest lucru se explică prin faptul că stația înființat în incinta adaptate.

Ca parte a unui centre de servicii independente dezvolta statii de serviciu universal și de specialitate. Caracteristica principală a stațiilor de serviciu universal este de a servi brandurile sale multiple de mașini și furnizarea de diferite tipuri de servicii. stații universale nu sunt legate de activitățile sale cu marca de automobile, dar poate fi un anumit brand.

Tabelul 1.5 - Producția și specificațiile disponibile SRT

Suprafața totală a

Zona unui post

Suprafata construita a unui post

Zona de producție pentru un post

De birouri și spații rezidențiale cu 1 post

Numărul de lucrători de bază

Numărul de lucrători pe un post

Numărul de lucru pe un post

Formularea SRT, munca ore / g.

Producție per lucrător, ore de muncă

Ieșire pe lucrător, n / h

Ieșire pe mesaj, ore standard de

Alegerea unui loc pentru serviciu

Cel mai important parametru este dimensiunea site-ului - încercați să obțineți cât mai mult posibil, ținând cont de perspectivele de dezvoltare a afacerilor. Cerințe uzuale - la fiecare serviciu de poștă trebuie să fie de 100 m2 de spațiu, plus o zonă de rezervă de 100 m2. mărimea și cerințele pentru zona parcelei care trebuie respectate cu atenție, deoarece aceste date sunt esențiale pentru planificarea și investiții.

Baza pentru calculele din proiect sunt cifrele de vânzări și tehobslzhivaniya:

¾ Numărul de reparații pe zi;

¾ cifra de afaceri pentru vânzarea de piese de schimb prin intermediul serviciului și magazin în anul;

¾ inclusiv vânzarea de piese de schimb de la magazin (în%);

¾ Numărul rezidenților la locul activităților SRT. Pe baza acestor date, putem calcula aria nominală necesară pentru porțiuni individuale SRT.

Este esențial să se evalueze perspectivele de dezvoltare, în scopul de a, în cazul în care este necesar ateliere de lucru, o extensie, au existat zonă de rezervă suficientă.

Suprafața totală a terenurilor necesare pentru construirea, constă în suma suprafețelor de service auto necesare subdiviziuni. Zona de construcție și suprafața utilă a teritoriului (parcare, zona de manevră a vehiculului, zona în fața intrării-ieșire, zona pentru utilizări speciale) ar trebui să fie în măsură de dezvoltare.

Raportul recomandat de 1/5 la 4/5 din zona dintre clădire și teritoriu liber. Poate că cea mai bună dezvoltare economică - au un teren pătrată sau dreptunghiulară de teren. În acest ideal dimensiune complot 50x60 m.

Localizarea site-ului afectează în mare parte rezultatul activității comerciale. Alegerea unui teren, trebuie să țină cont de următoarele criterii.

Atunci când alegeți un site pentru construirea unei clădiri noi pentru dealership a lua în considerare cinci aspecte majore - localizare, stare, forma, dimensiune, costuri.

¾ diverse restricții în vigoare în zona - construcție, săpat, pe gard, etc;..

¾ plan pentru dezvoltarea unui cartier rezidențial, districtul comercial, districtul de afaceri, planul de a restructura site-uri, și așa mai departe etc..;

¾ plan pentru construirea de noi drumuri și modificări în reglementarea circulației fluxurilor de transport;

¾ recomandări cu privire la companiile imobiliare, urbaniști și arhitecți, avocați, și așa mai departe. D.

¾ porțiune de dorit sau chiar cu o ușoară pantă (1 până la 2%), care nu au necesitat costisitoare mutarea teren la reglementată;

cantități ¾ porțiuni pe o pantă sau porțiuni neregulate necesită ridicate privind finanțarea de pregătire a șantierului (zona de lucru pregătitoare aspect buldozer transportat sol, pereți, garaje subterane de retinere, etc ...);

¾ bază solidă de dorit, adică. E. sol compactat mediu, chiar și de bună calitate.

Datorită faptului că un număr tot mai mare de automobile este în creștere a cererii pentru serviciile prestate de întreprinderile de deservire tehnica.

Tula este un oraș mare și are o cerere mare pentru serviciile prestate de întreprinderile de deservire tehnica. utilizarea tot mai mare de stații și, astfel, a redus calitatea serviciilor și calitatea centrului de servicii, care nu este în măsură să satisfacă nevoile proprietarilor de automobile. Ponderea companiilor moderne, bine echipate să nu depășească 5%. Cea mai mare parte - este întreprinderea slab punct de vedere tehnic. Ele oferă numai acele servicii care pot oferi, mai degrabă decât cele care sunt necesare pentru consumatori.

Această secțiune ar trebui să facă selectarea echipamentului site-ului, capacitatea sa, zona, numărul de personal, program de diagnosticare anual, etc.

Principalul criteriu de calcul este că zona, doar o singură mașină poate fi reparat în același timp și face de serviciu un lucrător. Durata schimbării timpului de lucru este de 8 ore. Se preconizează că site-ul este deschis 7 zile pe săptămână, vacanțe site-ul funcționează pe un timp de lucru redus, egală cu jumătate din schimbarea de timp. Numărul de ture este egal cu unu.

Procedura pentru calcularea următoarele:

1. Selectarea și descrierea echipamentului. Această secțiune este o bază, deoarece hardware-ul porțiilor dependente de factori cum ar fi dimensiunea sa, capacitatea și complexitatea activității desfășurate de către acest echipament

2. Calcularea zonei site-ului. Această zonă de calcul secțiune osuschtvlyaetsya a site-ului și selectarea dimensiunii optime a camerei pentru amplasarea parcelei.

3. Calculele de iluminat, ventilație și încălzire.

4. Determinarea modului de funcționare și zona de operare ora fondului. Această secțiune calculează fondul real și nominal de ore de angajați și echipamente de lucru.

5. Determinarea capacității site-ului și a programelor de diagnoză. Această secțiune calculează numărul anual de vehicule de serviciu pe site-ul și intrarea forței de muncă anuală a lucrărilor pe site

Calcularea pătrat

Calcularea zonei ocupate de către porțiunea de diagnostic realizată prin formula:

Fm - zona ocupată de mașină (m 2);

Fob - suprafața ocupată de echipament (2 m);

r - coeficientul luând în considerare aria zonelor de lucru și căile de trecere este de 3,5;

Suprafața ocupată de echipamentul este recomandabil să se ia egală cu 18 m 2.

Suprafața ocupată de echipamentul este:

Apoi, folosind formula 2.1 găsim:

Apoi, face un plan de secțiune. Aspectul site-ului este numit aspectul de producție, manipularea materialelor și a altor echipamente, culoarele, pasaje.

Echipament tehnologic pe planurile este o schiță simplificată și indică prin numerotarea consecutivă de jos în sus și de la stânga la dreapta.

Soldul echipamentului se realizează prin luarea în considerare a codurilor sanitare și de construcție ale distanțelor dintre echipamentele și elementele unei clădiri:

a) distanța de la perete la partea din spate a mașinii sau pe pereții laterali ai mașinii atunci când este montat perpendicular pe perete nu trebuie să fie mai mică de 0,5. 0,8 m;

b) distanța de la perete la o mașină de lucru la locația între aparat și -1,2 perete. 1,5 m;

c) distanța dintre mașinile, distanțate laturile frontale, - 0.5. laturile 1,0M -. 0.5. 1.2m;

g) distanța dintre laturile posterioare și frontale ale bancute adiacente, aranjate în serie, - 1m;

d) distanța dintre spinarea bancute adiacente, aranjate în serie, - 2m.

porțiunea Disposition prevăzută pe partea grafică foaie 2.

De obicei, în proiectarea de calcul de iluminat reduce la determinarea suprafeței ferestrelor pentru naturale și numărul de lămpi electrice pentru iluminat artificial una dintre unitățile de producție și birouri. Dar, din cauza faptului că camera aleasă pentru amplasarea parcelei nu are pereți mărginesc strada, cu excepția peretelui în care sunt porți, se presupune că aria de acoperire va fi efectuată numai de lumini electrice în orice moment. Pe baza acestei condiții, calculul se efectuează numai de iluminare artificială necesare pentru funcționarea site-ului.

Iluminatul artificial este folosit pentru a repara facilitățile de două tipuri - generale și combinate. Iluminatul general este conceput pentru a ilumina intreaga camera ca un întreg. Când sistemul combinat împreună cu iluminatul general (magazin) este folosit pentru iluminare directă locale separate pentru stații de lucru, piese și instrumente.

Calculul proiectului Capstone de iluminare artificială se reduce la determinarea numărului de lămpi necesare pentru iluminat general. Calculul se bazează pe standardele de iluminare în conformitate cu formula:

K - factorul de intensitate luminoasă de siguranță, luând în considerare lămpile cu praf, este egal cu 1.3. 1.5. O valoare mai mică - pentru o cameră relativ curată (razborochno-asamblare), mai important - pentru zonele în care o mulțime de praf, funingine, fum (forjare si sudura);

E - iluminare norma lux; Accepted E = 60 lux

h - raportul de utilizare a fluxului luminos, adică, flux raport suprafață incidente la debitul total calculat al tuturor lămpilor.

Coeficientul h este luată în funcție de indicele de j al tabelului.

h - înălțimea suspensiei lămpii pe suprafața de lucru, m;

Tabelul 2.2 - Valorile j și h.

Apoi, folosind formula 2.4 găsim:

Când calculul integrat pentru a determina consumul de energie pentru iluminat durează 15 wați pe oră per 1 m2 de plante suprafața podelei, inclusiv producția și zone auxiliare.

birouri de calcul de ventilație se bazează pe schimburi de aer pe oră date normative și capacitatea cilindrică a camerei.

Ventilarea poate fi naturală și mecanică (sintetică).

Ventilația naturală se realizează pentru deschiderea supapelor în luminatoare, ferestre, prin care aerul este furnizat și îndepărtat prin acțiunea factorilor interni și externi (temperatura externă și internă, viteza și direcția vântului).

Pentru a asigura o ventilație naturală traversele din zona secțională sau vent este luată la o rată de 2. 4% din suprafața podelei.

Pentru camere, rata de ventilație care ar trebui să fie mai mult de trei, instalate ventilație artificială (extracție, cu jet de aer sau cu aer forțat). Având în vedere că zona va efectua teste pe motorul este în funcțiune, atunci porțiunea ratei de ventilație este luată egală cu 3.5.

Capacitatea ventilatorului este determinată prin formula

KV - multiplicitate de schimb de aer, m 3 / h.

Puterea motorului ventilatorului se determină prin formula:

Calculul de încălzire reduce la determinarea cantității necesare de combustibil și aparatelor de încălzire.

Rata debitului Q de căldură pentru încălzire și ventilație este definită prin formula:

unde F - numărul de ore în perioada de încălzire, h (P = 186 pentru zona centrală România);

QO. qv - ora consumului de energie termică pentru încălzire și ventilație 1 m3 clădirii atunci când diferența în interiorul și temperatura exterioară în 1 ○ C, qo = 0,45. 0,55 kcal / h 'm3' ○ C., qv = 0,15. 0,25 kcal / h 'm3' ○ C;

ti - temperatura interioară (16 ○ 18 C);

tcp - media în timpul sezonului de temperatura exterioară, ○ C (pentru zona centrală România tcp = - ○ C 5,2).

Suprafața de încălzire încălzitoare este dată de:

unde Fn - radiatoare de încălzire prin pardoseală, m 2;

OMS - căldură constantă, kcal / h '2 m' ○ C (baterii de fier - 7,2 kcal / h '2 m' ○ C, fier înotătoare tuburi - 7,4 kcal / h '2 m' ○ C. Oțel tuburi - 10 kcal / h '2 m' ○ C);

tT - calculat lichid de răcire de temperatură, ○ C (para - 110 C. Apa ○ - ○ 80 C);

TV - temperatura interioară, ○ C.

Numărul de încălzire este determinată de condiția:

unde FO - o singură zonă unitate, m 2 (secțiunea de fier - 0,25m cu nervuri țeavă 2. - 4 m 2).