Despre primavara ...

Mikhail Medvedev, în vârstă de 28 de ani
Eu conduc o Lada 21099
Ulyanovsk, România

Nu cu mult timp în urmă gândit la subestimarea mașinii (nu sunt semnificative), dar nu doresc să cumpere amortizoare și arcuri cu subestimare. Am înțeles că este mai ușor de a cumpăra oricare dintre Phobos, SS-20, și nu deranjez cu estimări, dar m-am dus în acest fel. Pentru aceasta a fost un volum mare de informații pe arcuri, montate pe mașini interne, analizate și stabilite în prezentul articol.
Deci, în afară de faptul că arcurile sunt diferite în funcție de marca de masina pe care instalați, există, de asemenea, o defalcare a claselor de primăvară. Având în vedere că primăvara nu poate fi perfect identice, apoi sub controlul sarcinii statice, lungimea lor poate varia, astfel încât acestea sunt izvoarele care au fost puțin mai mult decât nominal, i se atribuie o clasa „A“, care este un pic mai puțin - o clasa „B“. Diferența în sarcina maximă pe clasa de primăvară „A“ și „B“ de până la 25 kg.
Trebuie remarcat faptul că toate cele patru arcuri trebuie să fie o clasă - fie „A“ sau „B“. De asemenea, este posibil să se instaleze arcuri spate clasa „B“, iar puntea din față arcuri de clasa „A“, ci, dimpotrivă, nu se poate. Inacceptabil și instalarea de arcuri din diferite clase pe aceeași suspensie pe osie.
resort Class poate fi determinată în funcție de culoarea marcajul aplicat arcului (Tabelele 1,2).

Marcarea arcurilor suspensiei față

Marcarea arcuri de suspensie spate

Principalele caracteristici sunt prezentate în tabelele de mai jos.

Principalele caracteristici ale arcurilor suspensiei față

Principalele caracteristici ale arcurilor de suspensie spate

Astfel, varianta instalării unei astfel de suspendare:
Resortul de față: suspensia spate de primăvară izh 2126
arcuri spate: Suspensie fata VAZ-2101 rezidă
Rezultat: Mașină Înapoi să scadă cu aproximativ 55-60 mm în față va rămâne același, dar suspensia va fi mai dure aproximativ de 2 ori. Această configurație a fost la LoonyRomantic. „Pe fundul mare de lovituri de pe teren, dar pe o masina de drum bun splendid.“
A doua întruchipare: Instalarea arcurilor 2110. Vaz Subtotal - aproximativ 20 mm, cele reale și de a crește rigiditatea. Cu toate acestea, forumuri scrie că arcuri 9-aclimatizate cu 10-mi ammotrizatorami, cred.
A treia și cea mai optimă, în opțiunea mea vedere, instalarea springs Vaz 2108 - versiunea de export marcate 21080-2912712-11 (clasa „B“) și 21080-2902712-10 (clasa „A“), care sunt scurgerile mai mici pe 37 și 19 mm, respectiv, și un pic mai dur, rezultând în grămezi devin automobile mai mici viraje.
P.S. asta e teoria, practica va fi în primăvară în garaj.