Definirea clasei structurii cale ferată, tipul și caracteristicile structurii sale de top

Acasă | Despre noi | feedback-ul

căi ferate moderne sistem de conductoare se bazează pe
mod de clasificare în funcție de densitatea traficului și viteza
trenuri.

linii de cale ferată este clasificată în funcție de combinația
congestie și vitezele maxime admise
trenurile de călători și de marfă.

Clase căi ferate.

densitate de trafic, mln. Tkm Bro. un an

Pentru a determina calea de clasă următoarele adăugiri trebuie să fie luate în considerare.

· La liniile ferate federale valori de cale (la nivelul întregii rețele) ar trebui să fie de cel puțin 3 clase.

· Lungime continuă căi de clasă corespunzătoare trebuie în mod normal să nu fie mai mică decât lungimea porțiunii de mișcare cu aceeași de-a lungul gruzonapryazhonnostyu și trenurile de mare viteză pentru pasageri sau marfă stabilite (în funcție de care dintre ele corespunde unei clase superioare), cu excepția kilometri individuale și locuri în care viteza fixată este redusă din cauza curbelor strânse, temporar starea de cale proastă sau structuri artificiale, sau din alte motive.

În funcție de numărul de pasageri și trenuri suburbane calea grafikovyh nu trebuie să fie mai mică de:

· Clasa - mai mult de 100 de trenuri pe zi;

· Clasa - 31 - 100 de trenuri pe zi;

· Clasa - 6 - 30 de trenuri pe zi.

Pe porțiuni duble de cale și traseele multicale sunt stabilite aceleași clase cu o cale de clasă având o mai mare gruzonapryazhonnosti gruzonapryazhonnost cu condiția dacă diferența nu depășește 30%. În clasa diferență mai mare pentru fiecare dintre căile stabilite pentru gruzonapryazhonnosti combinație reale și seta viteza.

Modalități destinate rulare circulație a mărfurilor periculoase nu ar trebui să fie mai mică de 4 clase.

· Ora de plecare și de alte piese stație destinate trecerii prin trenurilor la viteze de 40 km / h sau mai mult, drumurile de acces la viteze de 40 km / h precum și calea de dealuri decorative fac parte din clasa 3. piese Stație nu sunt proiectate pentru prin trenuri trec, atunci când viteza set de 40 kilometri pe oră, precum și piese speciale dedicate tratamentului materialului rulant cu mărfuri periculoase, sortarea și drumurile de acces la viteze de 40 kmh sunt 4 clasă. Restul stației și drumurile de acces sunt 5 clasă.

· Sortarea și dealuri decorative calea triaje sunt patra clasă.

· Calea principală, unde ați instalat viteza de trenurile de pasageri mai mare de 140 km / h sunt căi extra-curriculare.

În conformitate cu SNIP 32-01-95, ghidat mai presus de toate, pe baza datelor lor sursă definesc

Conform Tabelului 1.1. definim:

· Calea grupului - B (densitate de trafic de mai mult de 50).

În funcție de clasa setați condițiile tehnice și normele de stabilire și de pista de reparații.

Există trei moduri de proiectare de construcții aeriene:

mod Jointless pe traverse de beton;

secționale pe traverse de beton;

Din calea link-ul de pe traverse de lemn.

În regiunile în care condițiile climatice permit, pe traseele 1 - 4 clase se recomandă utilizarea în principal, calea de Jointless dar prin clasa a cincea - secționale pe traverse de beton.

În funcție de tipurile set de clasă și caracteristici ale suprastructurii căii (SNIP 32-01-95).

Structuri de reglementare, tipuri și elemente ale modului în care pentru căi de diferite clase.