De ce să renunțe la 154-atât, spre deosebire de toate aceste accidente, oraș deschis

Autoritățile române au desfășurat „anchetă“ lasă mai multe întrebări decât răspunsuri.

Despre acest lucru în blog-ul său a scris istoricul, jurnalistul, inginerul aeronavei Mark Solonin.

„A spus o mulțime de cuvinte ciudate, de exemplu, șeful Comisiei pentru ministrul Transporturilor Sokolov a declarat:“ Este clar că opera de artă a fost anormal „dar, potrivit șefului forțelor armate serviciilor de securitate a aviației generale Baynetova“ avarii ale echipamentelor evidente, potrivit datelor preliminare, nr. Prin urmare, nu vom fi distras de cuvintele și să se concentreze pe catehumenii cifre cu atât mai mult că acesta este primul modul în care orice cifre fiabile (plan, deși este un pasager pe „origine“ a fost listat ca parte a forțelor aeriene și, prin urmare, informații cu privire la parametrii de zbor în sistemul FlaytRadar nu a fost).

Avionul a fost confiscat de atacatori iar atât de prost că a început o luptă cu echipajul în cabina aeronavei. Ca rezultat, avionul a lovit Oceanul Indian în configurația de zbor (cu clapete de aterizare) la viteză mare și care se rotesc în jurul axei sale longitudinale.

Mașina a fost rupt în trei părți; pasagerii lăsat fără nici o îndrumare, într-o panică a început să se umfle veste de salvare și a împiedicat majoritatea acestora să iasă din dărâmături se scufunda. A ucis 125 de oameni din 175 care se aflau la bord. Dar, în acest caz nefericit nu a transforma oamenii în „părți ale corpului.“

Între timp, Gazeta.ru, ridică o altă problemă legată de dezastru:

„Moartea lui Tu-154 peste Marea Neagră, omorând 92 de persoane, a fost probabil accidentul aviatic cel mai rezonant în România în ultimii ani.

Prin aceasta a dus la o serie de factori. bord militare, muzicieni șaizeci de cea mai mare arta România colectivă și destinația obiectiv - Siria, în cazul în care România participă la războiul împotriva teroriștilor, să aloce greve dezastru în rândul celor care apar cu aeronave civile. Moartea căptușelii a fost cauza multor dezbateri - despre necesitatea participării România în războiul sirian, cu privire la fiabilitatea avioanelor interne, și chiar și cum să fie cu cei care sunt „greșite“, a răspuns la tragedia din rețelele sociale.

Cu toate acestea, incidentul a subliniat peste Marea Neagră, și din cauza rezonanță, probabil, pentru a ridica un nou nivel de altul, care nu se află pe suprafața problemei -. În România nu sunt făcute publice rezultatele anchetei de accidentele aviatice militare "