De ce ralanti a motorului troit

De ce motorul de troit la mers în gol?

Dacă observați că motorul mașinii troit de mers în gol, adică, ea include activitatea de numai câțiva cilindri, este necesar de a conduce masina pe diagnostic și să încerce cât mai curând posibil, eliminarea cauzei defecțiunii. Dacă acest lucru nu se face, și să continue să conducă o mașină, apoi, în viitorul foarte apropiat, s-ar putea confrunta chiar cu defalcări mai grave, elimina acest cost mult mai mult.

Este demn de remarcat faptul că deja nu este foarte expresia „troit motor“ de astăzi, este absolut adevărat, deoarece sensul său este cel al motorului cu patru cilindri, doar trei de lucru. Cu toate acestea, indiferent de cât de mulți cilindri nu au avut o mașină modernă, esența acestei expresii rămâne ușor de înțeles pentru toți automobiliștii.

În unele motoare moderne, există chiar și un sistem special care, în modul, cilindru de dezactivare, în cazul în care mișcarea este nici o sarcină limită de aplicare. Acest lucru se face pentru a economisi combustibil. Și acest lucru este considerat perfect normal, deoarece nu scuturare, care de obicei se manifestă pe volan și în showroom-ul, în acest caz, nu va fi. Cu toate acestea, oprirea spontană a cilindrilor - aceasta este o problemă serioasă, care trebuie să fie în măsură, în timp pentru a diagnostica și repara.

Troit dacă motorul în mașină?

Cum se determină faptul că motorul este pornit troit? Pentru diagnostic precis al acestui fapt, astăzi, sunt utilizate instrumente speciale, care sunt în orice mașină modernă.

Dacă dețineți un model de mașină mai veche, apoi verificați pentru vina și poate fi realizată prin îndepărtarea alternativ firele de înaltă tensiune de la scânteie, și observarea cum să se comporte cu motorul. Ca urmare, este ușor de identificat motivul pentru care relanti motorul troit.

Esența metodei: 1) când este deconectat de la cablul bujiei de sunet cilindru motor de mers în gol nu se schimba, frecvența RPM scade; acest lucru sugerează că cilindrul nu funcționează; 2) când este deconectat de la motor bujiei cilindru de sârmă de lucru, dimpotrivă, ea va suna diferit, iar frecvența de rotații va scădea.

Care sunt semnele care motorul este pornit troit?

Pentru a determina dacă, fără verificări speciale pentru a începe troit motorul mașinii, trebuie să știi câteva semne ale acestui eșec:

1) zăngănit slab într-un showroom, în timp ce motorul funcționează în gol, care dispar complet la apăsarea gazului;

2) Vehiculul a început să se mai încălzească până la temperaturi scăzute pe stradă;

3) Motorul de sunet neobișnuit a început, munca lui a devenit inegală, își pierde periodic cursa;

4) Unitatea de putere pierde circa 30% din capacitatea sa;

5) Există o creștere semnificativă a consumului de combustibil;

6) Computer de bord începe să rezolve problemele din motor.

Toți acești factori, împreună, sau în diferite combinații cu unul de altul, sunt un proprietar serios masina de apel, de semnalizare că troit motorului.

în cazul în care conducătorul auto va fi capabil să elimine un astfel de eșec grav în casă? Probabilitatea acestui fapt este, desigur, există, dar nu este foarte mare, deoarece pentru reparații serioase va necesita nu numai o cunoaștere profundă, dar, de asemenea, echipament specializat.

În cazul în care troit motorului în cazul în care nu funcționează întotdeauna unul dintre cilindrii?

Unii șoferi cred în mod greșit că motorul troit la ralanti numai ralanti, cu toate acestea, cilindrul nu este rupt și este conectat cu un curs de operare. Ca rezultat, combustibilul neutilizat de la un astfel de cilindru începe să intre în exces carter, diluarea uleiului, este pierdut din aceasta cauza, multe performanțe.

În cazul în care unitatea de alimentare devine instabil mers în gol, în timp ce în frig, expertii recomanda sa se schimbe doar uleiul. Dacă motorul și pe masina incalzita troit, este în valoare de a face o verificare pentru următoarele condiții:

- bujii defectuoasă și cabluri - cel mai simplu caz eșec este rezolvată în mod rentabil și pe cont propriu (la schimbarea bujiilor);

- injector înfundate nu pulveriza combustibilul, este mai bine pentru a curăța și să înlocuiască stația de serviciu (ca o duză de clătire cu mâinile lor);

- La modelele mai vechi de autovehicule cu motor troit, uneori, din cauza ruperea douăzecilea de reglementare;

- supapă Rupere funcționează la intrare sau ieșire - această problemă este rezolvată, de asemenea, specialiști de servicii;

Inevitabil, dacă repararea pierderii cilindrului de compresie și la o stație?

Se poate întâmpla, de asemenea, că opțiunile sugerate mai sus definiția de probleme a motorului nu produce rezultate pozitive, cu excepția ultimei. În acest caz, aproape o sută la sută de probabilitate, putem spune că există o pierdere de compresie în cilindri, astfel încât motorul la ralanti troit. Verificați pe acest eșec opțiune este de obicei efectuată într-o stație de benzină, deși procedura în sine, și nu ia mult timp, dar este nevoie de echipament special.

În cazul în care pierderea de compresie au fost în măsură să stabilească faptul că motorul va trebui să fie reparate, cu toate acestea, să zicem, la o dată ce fel de opțiune de reparații poate fi necesară, este imposibil. În mod similar, se poate spune numai după o demontare completă a motorului. Dintre cele mai frecvente tipuri de reparații aici sunt patru:

1) înlocuiți cu noi părți ale tuturor elementelor sistemului de piston;

2) deține alezajul cilindrului, pentru a stabili pistonul diametru mai mare;

3) efectuează de lucru pentru a elimina semne de uzură a pieselor metalice ale motorului;

4) realizează o înlocuire completă a motorului de automobile.

Desigur, primele trei versiuni ale repararea - nu atât de scump, în contrast cu acestea din urmă. Cu toate acestea, este ultima opțiune - nu o astfel de raritate, deoarece unii proprietari de vehicule care funcționează, așa cum se spune, „până de curând“.

Cu mașina, a cărei troit motorului la mers în gol, este necesar să se efectueze toate lucrările privind eliminarea defecțiunii, în cea mai scurtă perioadă de timp, în caz contrar proprietarul mașinii să fie destul de o renovare impresionantă. Acest lucru devine cu atât mai urgent, că anumite tipuri de motoare moderne, în general, nu pot fi supuse unor reparații majore. Activitatea unității de putere a masinii - este cea mai scumpă lucrare de unitatea sa, și repararea acestei unități ar trebui să fie efectuată în timp util!