De ce nu aragaz cald în Lanos

O problemă care poate apărea în timp, în orice mașină - „soba“ suflare de aer rece sau ușor cald. Multe motive sunt tipice pentru toate modelele, unele sunt specifice soba „Lanos“. Cunoștințele îi va ajuta să ia primele măsuri potrivite pentru a rezolva problema încălzirii cabinei.

Cel mai simplu lucru care poate fi - acest eșec ventilator din cauza unei siguranțe suflate, defectarea comutatorului, motorul sau nerespectarea de contact în instalația electrică.

Pentru a înțelege dacă acest lucru este posibil, simțind furtunurile de pe orificiul de admisie și evacuare a încălzitorului în compartimentul motorului. Problema poate fi rezolvată în mod independent. Ai nevoie pentru a deschide capacul rezervorului de expansiune, du-te la partea din față a mașinii elevației (drumul de taluz, inspecția la sol pasaj suprateran) și pentru a permite motorului timp de câteva minute pentru a lucra la viteza medie. de curgere a fluidului va conduce ecluza prin vasul de expansiune deschis - în cabină să fie auzit chiar șopotul caracteristic. Faptul că Lanos încălzire independentă radiatorului este situat la un unghi față de orizontală, și de a ridica ecluză la cel mai înalt punct al radiatorului, acesta trebuie să fie înclinat cu mașina.

O problemă mai complicată - deplasarea schimbătorului de căldură în canalul de aer. Mașinile de eliberare din a doua jumătate a anului „zero“ ani se întâmplă să deschidă încuietori care fixează radiatorul „soba“. Rezultatul este că permite urzelile și masa principală a aerului să treacă prin ele însele, adică, rămân reci. Pentru a reveni la radiator în loc, este necesar în mod oficial pentru a elimina tabloul de bord, dar multi maestri sunt capabili de a face acest lucru fără a, ajunge la radiator „soba“ din partea de jos. Pentru a diagnostica această eroare (cu un anumit grad de probabilitate) pentru a ajuta la aceeași pereche de furtun de alimentare cu sisteme de încălzire antigel fierbinte: dacă ambele cu aer cald și rece în cabină - prin urmare, radiatorul poate fi deplasat.

Un alt motiv pentru eșecul în sobă, „Lanos“ - înfundate canale de radiator. Acest lucru este posibil în primul rând pe vehiculele mai vechi, în sistemul de răcire, care pot fi diferite tipuri de precipitare, oxizi și doar gunoi. Dacă radiatorul burlan de admisie și evacuare fierbinte rece - cel mai probabil, acesta este cazul. O soluție radicală - înlocuiți radiatorul (costa 600-1000 de dolari, în funcție de calitatea.). Uneori, în parte, ajută un compromis - de evacuare a aerului sau a apei de spălare a radiatorului sub presiune comprimat, precum și cu diferite direcții. 100 la suta eficienta de încălzire, astfel, a restabili puțin probabil, dar pentru ierni din Ucraina, această opțiune se poate dovedi a fi destul de acceptabil.

În cele din urmă, cel mai simplu caz de funcționare ineficientă a încălzitorului în „Lanos“ - cablu de control clapa deschisă. Subtilitatea este că la fel ca majoritatea mașinilor moderne, „Lanos“ fără încălzire independentă de macara. Adică, radiatorul de „soba“ sale întotdeauna cald și aerul cald din cabina este activat datorită clapetelor din conductele. Înlocuirea frânghii realizate din compartimentul pentru pasageri și este în funcțiune generală, simplă. Pe scurt, motivele de eșec de încălzire sunt multe - dar există întotdeauna soluții. Nu merznu!

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. Viber. Telegrama și Messenger. toate cele mai importante evenimente de automobile într-un singur loc.