De ce aproape radiatorul în timpul iernii
Fizic se pare ca acest lucru - între grila decorativă și adecvată de radiator, set de carton sau din alte materiale, care nu sunt suflate. Prin modul în care poate fi foarte aproape și baruri, este, de asemenea, nu mai puțin frecvente, cel mai important - la fluxul de aer de intrare nu trece în interior. Dar ce face? Care este sarcina? Aici, totul este banală. Se merge de la mașinile vechi.
Sistemul de răcire Pro primul
Nu voi vorbi pentru toate mașinile, dar încă 20 - sistem de acum 30 ani radiator de răcire a fost complet diferit. Chiar și mașinile au fost de fapt alții, nu a existat nici o gramada de electronice, senzori îngrămădi, nu a existat nici un lucru, cum ar fi un computer. Și multe dintre funcțiile efectuate mecanic și răcirea radiatorului vehiculului se datorează cureaua de transmisie de la arborele cotit al motorului. Asta este, a fost centura care se rotește în mod constant ventilator care răcește radiatorul. Și cu cât mai repede a fost turația motorului - cu atât mai puternic masina răcit radiatorului.
Cum ar fi o unitate de curea pentru a opri nu a putut (a fost inventat mai târziu de cuplare vâscos care ar putea reduce viteza), dar inițial ventilatorul este întotdeauna filare, împreună cu motorul
Dar practica a demonstrat o astfel de răcire nu este întotdeauna suficientă, și, uneori, chiar dăunătoare. Pe de o parte, în cea mai tare perioada de timp de răcire în exces nu strică niciodată, dar legătura mecanică a apărut doar pe un maxim numai atunci când viteza unității de putere au fost de mare! Și cu o rotație a motorului este foarte puternică încălzire, astfel încât atunci când mers în gol, nu poate fi răcit în mod eficient. Este un lucru daca mananci pe drum, iar aerul de intrare poate sufla radiator, dar destul de un alt lucru, dacă sunteți într-un blocaj în trafic! Da, înainte de vară, nu a fost mai puțin frecvente în cazul în care motoarele au fost difuzate.
Perioada de iarnă cu răcire ca macaraua nu a fost confortabil! Toată problema este că ventilatorul este în mod constant filare, creând fluxul de aer la radiator, chiar și în -25, -35 de grade! Dar, într-o astfel de rece la cald masina, chiar și cu ventilatorul oprit este extrem de dificil, iar acum imaginați-vă, dacă sunteți încă în mișcare în mașină, care este, mașina este răcit cu flux de aer! De aceea, a început inițial de închidere din carton radiator sau altceva pentru răcirea cel puțin o parte nu este trecut.
Sistemul de răcire modern și „carton“
Acum, complet diferite mașini și alte sisteme de răcire. După cum știm cu toții, astăzi nu există nici o legătură rigidă la ventilatorul de răcire a motorului - acum este sistemul electric. In spatele includerii sale observă termostat, un dispozitiv special care include o răcire la o temperatură specifică.
Trebuie remarcat faptul că un astfel de sistem este extrem de eficient și productiv, întreaga gamă de temperaturi de la minus la plus temperaturi.
Un astfel de ventilator electric este pornit imediat la viteză mare atunci când temperatura ajunge la 92 - 95 de grade și este inclusă în câteva minute, temperatura scade la 85 - 90 de grade, chiar și în vreme caldă, chiar și în trafic. Ca urmare, mașina în zonele urbane aproape de fierbere (desigur, dacă nu în spatele + 50 de grade).
Timp de iarnă, ventilatorul nu poate fi inclus, deoarece auto se încălzească până la 95 de grade atunci când rece în - 35 de grade „in afara“ este foarte dificil. Prin urmare, mașinile moderne rapid și eficient încălzit.
Dar, în cazul în care capacul chiuveta de căldură în mașini moderne? În principiu, puteți face acest lucru, dar nu se poate face, nu va fi nici o greșeală. Ai nevoie să ia în considerare temperaturile din timpul iernii în zona dumneavoastră. Dacă aveți temperatura medie este de aproximativ - 5 - 10 grade, cred că nu este necesar să se închidă, astfel încât să nu supraîncălzirea motorului. Dar, dacă sunt în mod constant a avut loc în zona - 20 - 30 de grade, puteți închide, ar trebui să spun. Deci, mașina se va încălzi rapid.
La mașinile moderne, nu este nevoie de a închide masina radiatorului foarte, toți senzorii de aici, care nu include ventilatorul în timpul iernii. Cu toate acestea, în cazul în care temperatura din regiunea de la robinet scăzută, este în valoare de aproape, aș spune chiar mai mult - Izolați complet și corect la încălzirea motorului înainte de a conduce.
De fapt, e toate informațiile. Cu toate acestea, ar trebui să ne amintim - de îndată ce temperatura începe să crească, nevoia urgentă de a elimina bucata de carton! În caz contrar, pur și simplu supraîncălzirea motopropulsor dumneavoastră.
Acest lucru se încheie, a ta cu adevărat AVTOBLOGGER.