Cum și ce să înlocuiți senzorul de oxigen cu propriile lor mâini

Standardele de mediu au dus la o tranziție de la carburator la injector și pentru funcționarea eficientă a injectorului necesită o monitorizare și dozare a amestecului aer-combustibil. Controlul amestecului de dozare ia pe sonda lambda. Acest senzor este montat în apropierea colectorul de evacuare din amonte al catalizatorului și determină raportul aer / carburant. Date despre amestec sărac, bogat sau normale, sonda lambda trece la blocul - Controlorul, care optimizează amestecul pentru cea mai bună performanță.

Durata de viață a sondei lambda 60 000 km. cale

Dacă au existat semne de senzor de oxigen defect (mers în gol instabil, deteriorarea dinamicii, creșterea emisiilor de noxe), este necesar să se înlocuiască sonda lambda. această procedură este ușor de ținut cu mâinile, apoi ia în considerare modul în care.

Pentru a ajunge la sonda lambda este necesară pentru a ridica partea din față a cric și a pus lonjeroanele triunghiulare sau pentru a obține pe groapă sau pe o platformă. Lambda Sensor este sub capacul de plastic din colectorul de evacuare din amonte de catalizator. Pentru a ajunge la sonda lambda, îndepărtați protecția motorului și pentru a găsi carcasa de plastic. Îndepărtarea zăvorul și deconectați firul care duce la sonda lambda. Acum desfaceți sonda lambda. Este mai bine la această procedură pentru a aduce un partener pentru a ajuta la susținerea lambda de sârmă, iar partea de jos va avea nevoie pentru a deșuruba lambda în sine.

Mai mult de închidere din plastic bloc de blocare, în care sonda lambda, a pus în aplicare de protecție a motorului.