Cum se utilizează "automat" - 15 sіchnya 2018 - Sfaturi auto - Club Skoda

Selectarea modului de funcționare „automat“ este realizată cu ajutorul unei manete de selectare, dar de multe ori este pur și simplu menționată ca un selector (pe selectați - selectați). Selectorul are mai multe prevederi cu denumire alfabetice sau numerice. Numărul de posturi de selectare depinde de vehiculul dumneavoastră: marcă, model, cutie de model. Dar toate „mașinile“ sunt următoarele dispoziții obligatorii ale selectorului:

P (parcare, parcare) - selectat pentru un vehicul parcat prelungit sau pentru a porni motorul. În această poziție, arborele de transmisie automată de ieșire este blocată de o frână de transmisie, astfel încât este imposibil de a conduce vehiculul. La unele autovehicule, pornirea motorului este posibilă numai în această poziție a selectorului. După pornirea motorului este la ralanti.

R (invers, invers) - este utilizat pentru inversarea. Dacă în timp ce se deplasează maneta selectorului de viteze se află în această poziție, posibilă defecțiune a transmisiei automate și a altor componente ale sistemului de propulsie. motorul nu poate fi pornit.
N (neutru de viteze, neutru) - este utilizat vehiculul tractor preimuschestvenno-. ieșirea mecanismului de blocare auto este oprit, astfel încât mașina se poate mișca liber. Pornind uneori permise, dar poate fi interzisă. De exemplu, „R“ pentru unele branduri de pornire a motorului auto este posibilă numai în stat. Când remorcați, amintiți-vă: nu mai mult de 50 km / h și nu mai mult de 50 km.

D (unitate, unitate) - caseta mod nativ, oferind trecerea de la prima la treapta a 4 pentru al 4-lea mașini stupencha și trecerea de la prima la a 5-a 5-stupencha-legături. Porniți motorul în «D» modul și submodes (vezi mai jos) este imposibilă.

În mașinile mai vechi, cu excepția modului «D», în general, disponibile „3“ moduri „2“, «1», «S»:

3 - prevede trecerea de la prima la transmisie treia este folosită pentru conducerea pe teren deluros, cu coborâri și ascensiuni prelungite sau frecvente opriri modul.
2 - numai că oferă comutare între 1 și treptele de viteză a 2. Folosit pe lichidare drumuri de munte, în timp ce nu trecerea la a 3-a sau a 4-a uneltele care merge la Crimeea cu masina, mai ales în Yalta, vor aprecia beneficiile acestui regim.
1 - permite mișcarea doar în prima treaptă de viteză. Folosit pe pante foarte abrupte sau în gheață puternic atunci când aveți nevoie de frânare maximă a motorului. Modul „1“ nu este pe unele vehicule.
S - Modul Sport (pe Sport) pe un BMW sau un standard (de la Standard) pe Mercedes'e. motorul este utilizat „pe toți cilindrii“ În modul sport. Masina devine mai rapid, rapid răspunde la pedala de accelerație, volanul devine rigid. În general, programul «S» de la BMW - pentru o plăcere completă de la conducere. Dar pe Mercedes'e înseamnă un mod standard de cutie. Pe Mercedes'e au, de asemenea, un alt mod de "C", ceea ce înseamnă Comfort (Confort). În cazul în care trenul este în acest mod, «S» modul pare cu adevărat sportiv.