Cum se împletească vitezometru și de ce o fac?
În următorul său articol, voi încerca să-l acopere și dau seama cum să stoarce o rula și ce să facă.
În opinia mea, în țara noastră pentru a arăta kilometraj reală nu este sufletul tuturor. De ce este că, da, Dumnezeu știe, în parte din cauza beneficiilor care urmează să fie obținute pentru masina proprietarului, masina cu un kilometraj mic. Și sincer, în sângele „noastre“ om încă din cele mai vechi timpuri a fost dorința de a „numerar“ pe „cani“ care cred tot ce este scris.
Un pic de istorie.
În trecut, în zilele de „sfaturi“, precum și în timpul prăbușirii industriei auto interne URSS implicate în eliberarea „cea mai recentă tehnologie“, cum ar fi: Lada, Volga, precum și colegii lor „Moskvici“, calitatea constructiei masinii, ca să-l puneți blând, lasă mult mai bine. Prin urmare, repararea nu trebuie să aștepte mult timp, cu toate acestea, toate ar fi nimic dacă nu un deficit total de sovietic consumatoare. Piese de schimb pentru modelele de mai sus au fost puterea nu este pentru toată lumea, era o marfă rară.
După unele 100-150000 alerga, „miracol al tehnologiei“, sub numele de mândru - „masina sovietic“ a crescut de stejar si a cerut de la proprietarul său, în cazul în care nu majore, reparații atunci cu siguranță gravă. Repaired ambreiaj substituție a însemnat, suspensie, și, uneori, în cazul reducerii pistonului de compresie și grupul de substituție plin.
Încercați-l, cum să-și vândă o mașină, și cu o astfel de kilometraj pe contorul de parcurs. Contele, în aceste cazuri, au avut fie un prost complet, care nu înțelege nimic în tehnologie sau crește șansele lor și du-te în altă parte. Asta e doar ceva ce o rută alternativă pentru mulți și a devenit o procedură numită „twist alerga“ sau „kilometraj răsucire“ - așa cum doriți. Data exactă sau numele celui care a venit cu modul în care să împletească vitezometru. astăzi este dificil sau imposibil. Cu toate acestea, mi se pare că astăzi puțini oameni sunt interesați. Cel mai important lucru, că, odată ce proprietarul „clasice“ ar putea răsuci kilometrajul mașinii. șansele sale de a vinde lui acum aproape au o mașină nouă a crescut în mod semnificativ. Se pare că acest lucru este, probabil, singurul răspuns adevărat la întrebarea - de ce masina kilometraj poftă de mâncare. Obiectivul principal este de vânzare presupune rapidă a unei mașini noi, cu un kilometraj mic și potențialii cumpărători care induc în eroare, care la vederea un pic kilometraj vrea să cumpere o mașină, se încălzea cu gândul că sub ea cum se spune „nu va trebui să se uite!“
De-a lungul timpului, problema a devenit producătorii din industria de automobile la nivel mondial și abandonate treptat vitezometre mecanice simple. În locul vitezometre primitive vin mai complexe, umplute cu electronica, care au avut puțin în comun cu predecesorii săi, și le numim „vitezometru“ La început, multe din limba nu este rotită. Dar acest lucru este poporul „nostru“. Există în lume ceva de genul asta, care ar fi condus într-un colț al surzilor „Kulibina noastre“? Bineînțeles că nu! După câteva încercări și erori acolo meșteșugari care au învățat cum să înfășurați un vitezometru chiar și a celor mai moderne din eșantion, în ciuda umplutura sale electronice.
- Mecanica generala - cu tsiferkami care se rotesc sub influența unității mecanice și cablul;
- Electromecanică - în aceste cazuri, rotația se realizează cu ajutorul unui motor de acționare cu un cip electronic;
- E - în astfel de dispozitive „încărcare“ are loc în funcție de kilometraj obținut de la senzorii cu afișajul ulterior pe afișaj electronic în format digital.
Evoluția vitezometrul nu a oprit, și în cele din urmă pentru a stoarce kilometraj, folosind o șurubelniță și un concept elementar, care nu a fost suficient pentru a face. Întrebarea este cum să împletească problema vitezometru a devenit mai avansat inginer electronist, și, uneori, programator.
vitezometre moderne au devenit foarte complexe și tot drumul traversat sub formă de date stocate în memoria electronică a vitezometrului, în acest sens, pentru a face viața dificilă pentru „nostru“ meșteșugari kilometraj adesea protejate sau capabil să fie dublate în mai multe locuri, si module auto „creier.“ În acest sens, blocuri și module au fost echipate cu referire la mașini specifice și VIN-număr specific.
Ei bine, aici pe scurt a trecut peste istorie și de a afla ce este vitezometru răsucite. Acum, hai sa vorbim despre cum să vânt vitezometru. precum și metodele și procedurile de acest fel.
Cel mai simplu mod de a împletească vitezometru este, desigur - mecanice. Această metodă este folosită în principal în modelele „vechi“ de producție internă, precum și unele mașini străine, și de regulă, în virtutea oricărei persoane interesate, fără aptitudini și expertiză specială. Acesta nu va fi luate în considerare din cauza irelevanță și simplitate.
A doua modalitate de a stoarce kilometraj mai complexe și necesită anumite abilități sau asistență programator. Principiul acestei metode constă în cipuri de memorie reprogramare pe vitezometru electromecanice. Chip-ul în sine conține toate informațiile de pe o zi cu zi și să completeze kilometraj unui anumit vehicul. Întreaga procedură este realizată prin conectarea la un cip care conține informații - programator, apoi un programator sau un alt artizan înregistrează manual numărul necesar de kilometri.
Conexiune pentru corectarea datelor vitezometrului are loc prin intermediul unor dispozitive speciale de conectare pentru a bloca sau direct prin portul pentru autoturisme de diagnosticare.
Cel mai convenabil mod de a răsuci pe termen, în conformitate cu guru avansat profesie, este de a conecta computerul prin intermediul conectorului de diagnosticare. Această metodă nu are nevoie să demonteze instrumentele, dar pe de altă parte, această metodă oferă o prezență obligatorie răsucire kilometraj de software special pe PC. Dificultatea constă în faptul că acest program este disponibil exclusiv la dealerii autorizați ai unui brand. Dar, după cum arată practica, problema este complicată, deși, dar încă să fie rezolvată, într-o rețea, există multe resurse care oferă acest tip de software.
Rețineți, totuși, că prezența în mașină câteva blocuri ale creierului, care a înregistrat o rulare, face ca această procedură problematică și, în multe cazuri, pur și simplu nepotrivite, și, uneori, destul de costisitoare afacere. Apropo, prețul unei astfel de plăcere poate ajunge, uneori, costul mașinii sau prețurile cele mai scumpe, pe care proprietarul ar trebui să facă vânzarea de mașini cu o mulțime de kilometri.
Pentru a rezuma
