Cum se face de evacuare de pe masina ta pentru a lăsa flacăra

mașinile care scuipă flăcări arata foarte cool, așa că am decis să vă scriu un mic ghid pentru a vă ajuta să transforme de evacuare într-un dragon.

De ce există un incendiu în gazele de evacuare?

Principalul motiv pentru care vedem flăcările din tubul de vede - resturile de combustibil nears, care sunt introduse în sistemul de evacuare și incinerat. Astfel, cea mai simplă și cea mai comună metodă de producere a focului este de a elimina convertor catalitic de evacuare și instalarea de evacuare direct. Obiectivul este acela de a Converter purificare de evacuare, care este destul de bun pentru mediu. Dar, dacă vă decideți pentru a obține masina de a respira foc, o parte din Mama Natura trebuie să uite.

Pasul doi: Asigurați-vă că aplicați suficient combustibil în gazele de evacuare. Cum? Țineți pedala de accelerație, și apoi scoateți-l din picior pentru a închide brusc pedala de accelerație. Amestecul de aer și combustibil alimentat în camera de ardere nu mai are nevoie să fie transmis la aprindere și în mod direct de evacuare, în cazul în care este (probabil) și se aprinde tubul de temperatură ridicată. Voila, foc ... poate. Cel mai probabil trebuie să utilizați benzină cu o cifră octanică mai mare, pentru ca aceasta să funcționeze. Mai mult carburant va intra în sistemul de evacuare, mai abruptă va fi flacăra.

Are intensitatea flăcării depinde de motor?

Da. Un mod simplu la evacuare de foc - motorul rotativ. Aceste motoare sunt mult mai active, astfel iese în evidență de evacuare. evacuare directă și motorul rotativ în pereche vă va da un superb, plin de flăcări.

Ce o modalitate de a crea o flacără este ferma colectivă?

Mă bucur că te întreb. În vremurile bune ale unei ventilatoare de evacuare care scuipă foc instalate bujie de aproximativ 15 cm înainte de capătul țevii de eșapament, și de ieșire la magazin buton, care este activat. , Dar metoda de lucru ieftine!

Ce se întâmplă dacă nu fac fermier?

Dacă nu vă place ideea anterioară, că există o altă cale. Tot ce trebuie să faceți - a lua masina pentru a continua furnizarea de combustibil la viteza mare cu clapetă închisă. Combustibil va continua să curgă în motor, dar nu se va aprinde și va trece direct la evacuare. Și ce se întâmplă? În mod corespunzător, flăcările.

Nu știu ce să fac?

Instalarea sistemului AntiLag care arde combustibil în treaptă între motor și turbina. Acest sistem funcționează într-un mod care creează o anumită cantitate de combustibil nears, care este furnizat la evacuare. Este în detrimentul turbinei, dar funcționează bine pentru a crea un incendiu.

Sistemul cu două faze, de fapt, vă oferă posibilitatea de a instala două limitatoare de viteză. Prima limită este folosită pentru a începe a doua, în esență, corespunde zonei roșii a tahometru vehiculului. Limita inferioară a combustibilului va intra în camera de ardere, dar va face un sistem de două faze, astfel încât să nu tot combustibilul va arde împiedicând astfel motorul la viteza dorită. Unde este combustibilul nears? Asta-i drept, în gazele de evacuare.

Dacă acest lucru nu va convine, pur și simplu utilizați un motor cu reacție.

Trebuie adăugat că detonarea în sistemul de evacuare să o violeze aproximativ o săptămână de utilizare activă. Nu se recomandă utilizarea AntiLag la sistemul de evacuare de evacuare, atunci ele nu sunt proiectate. Puține locuri galeria de evacuare cu un strat ceramic. Iar turbina schimba la fiecare 5000 km, ocupația nu este ieftin. Pentru că nu au nevoie de toate, milă vecinii și cetățeni obișnuiți cu Swank lor.

Aceste Epave Idiotenie cumplita va lăsa da din cap!

Variind de la bender fender amuzant la terifiant de mare viteză, cu capul pe.

Cineva într-adevăr adoarmă în spatele volanului unui Tesla pe pilot automat?

Acest lucru arată într-adevăr ca un tip adormit la volanul unui Tesla.