Cum să se pregătească în mod corespunzător masina pentru vara

Experiența a arătat că mulți automobiliști greșesc crezând că mașina lor nu este necesar să se pregătească pentru sezonul de vară, dar nu atât de simplu.

Pregătirea adecvată a mașinii pentru vara, este important să nu mai mică decât perioada de iarnă. Acest lucru nu va ajuta numai pentru tine și mașina ta să păstreze intacte, dar, de asemenea, economisi timp și bani pe care ai putea petrece un rezultat al unei defalcare neașteptate.

Deci, să ne uităm la cum să corect și cum să înceapă pregătirea mașinii pentru sezonul de vară:

Roți. Înainte de a pleca, după vreme rece, verificați presiunea în anvelope. Presiunea excesivă sau scăderea tensiunii arteriale, uzate, precum și nu anvelopele instalate în mod corespunzător poate duce la accidente. „Pompate“ deosebit de periculoase, deoarece, în vreme caldă doar poate exploda dintr-o dată, și roți cu presiune scăzută afectează foarte mult controlul și consumul de combustibil. Banda de rulare trebuie să fie uniformă, nu este mai mică de 2 mm (minim acceptabil în funcție de mulți experți) pe întreaga suprafață a prindere, cel mai simplu și cel mai rapid mod de a verifica - moneda de 10 cenți, care trebuie să fie plasat într-o margine striata dacă înălțimea benzii de rulare ascunde doar jantei, apoi un autobuz ar trebui să se schimbe imediat, iar în cazul în care cuvântul „ascunse de cenți“ nu este nimic să vă faceți griji.

Frâne. Nu mai puțin important în pregătirea mașinii pentru vara, acesta este de a verifica frânele, deoarece acesta este sistemul principal de securitate. Frânele uzate după iarna este deosebit de relevant, nisip și reactivi pe drumurile de iarnă efect foarte negativ asupra discului de frână și a materialului de fricțiune în sine. Verificați uzura pur și simplu forțele sale asupra comportamentului pedalei de frână, în cazul în care este inferior, iar când apăsați începe să scadă de mult este atributul principal care timp pentru a schimba tampoane. Se poate apare, de asemenea scîrțîit puternic sau zuruitoare la frânare. Lichidul de frână trebuie înlocuite indiferent plăcuțele de uzură sau de disc.

Starea generală a șasiului. În cazul în care, după iarna au existat bubuituri de neînțeles din partea de jos a masinii, ar trebui să contactați stația de serviciu, deoarece șasiu ca defect, îmblăciu poate afecta în mare măsură de conducere și de a crea o situație de urgență pe drum. Master recomanda inspecție de rutină a șasiului după iarna.

Acumulator. Cea mai mare parte a masinii, predispuse la uzură grele în timpul iernii, dar căldura verii nu este mai puțin dezastruos pentru el. Este necesar să se elimine periodic și reîncărcați bateria, verificați și fixarea terminalelor, astfel încât acestea sunt strânse și curățate de oxidare în mod corespunzător. Dacă observați că bateria a devenit o așteptare de rău o taxă, sau îi lipsește forța de a porni cu încredere motorul, acesta trebuie să fie înlocuit. Cel mai bine este să apeleze la auto-electrician pentru a înlocui bateria, și verificarea curentului de scurgere, care nu este puțin probabil.

Schimbarea uleiului și a filtrului. ulei curat ca un angajament de siguranță pe drum. Starea uleiului poate fi determinată sonda de test, în mod ideal ar trebui să aibă o culoare clară, galben-brun. În medie, uleiul trebuie schimbat la fiecare 10 -. 12,000 km, dar după iarnă, se recomandă să se schimbe în funcție de kilometraj, deoarece a crescut de sarcină pe motor, alunecare sau rece incepe sa se degradeze rapid calitatea uleiului de lubrifiere.

Înlocuirea lichidului de răcire. Pentru a evita supraîncălzirea motorului, acesta trebuie clătit întregul sistem de răcire, un instrument special. Antigelul este de asemenea necesar să se schimbe vara pentru el perioada cea mai dificilă. Împreună cu antigel este necesară pentru a verifica vizual starea tuturor conductelor și corpuri de răcire, furtunuri putrezite sau fisurate trebuie înlocuite. vehicul Radiator trebuie clătite cu spălare de înaltă presiune.

Verificați filtrul de aer. Filtrul de aer este ușor mașina noastră, ar trebui să fie întotdeauna curat și proaspăt, a fost de spălare nouă, simplă sau curățați filtrul vechi nu va garanta că particulele fine de murdărie absorbite în elementul de filtru, nu va pătrunde în motor și nu-l aducă în jos. Sunt de acord, este mai bine pentru a pune un filtru nou pentru puțini bani decât să se răsfețe pe reparații costisitoare ale motorului. Filtrul murdar afectează puternic performanțele vehiculului și economia de combustibil.

Ștergătoarele. parbriz curat este esențial pentru conducere în condiții de siguranță. ștergătoare de iarnă sunt deosebit de sensibile la uzură ridicată și, prin urmare, atunci când vehiculul se pregătește să le înlocuiască zboare. De asemenea, nu fi de prisos pentru a testa funcționalitatea parbrizului.

Aer condiționat. Sunt de acord, în mișcarea de căldură intensă într-o mașină fără aer condiționat, nu numai că oferă o mare de disconfort, dar, de asemenea, foarte relaxant, nori mintea că aceasta poate duce, de asemenea, la o situație de urgență. Prin urmare, pentru sezonul de vară ar trebui să fie pe deplin funcțional.

Majoritatea acestor lucrări pot fi efectuate în mod independent, în garaj, dar este mai bine să se întoarcă tehtsenrt pentru întreținerea profesională și pregătirea autovehiculului.