Cum să păstrați anvelopele mașinii

Condiții de depozitare a anvelopelor de vară și de iarnă și jante

Orice automobilist de două ori pe an, este necesar să se schimbe anvelopele. Și toată lumea trebuie să rezolve o serie de probleme legate de conservarea unui set de pneuri.

La prima vedere, totul este simplu: învelite cu ziare - și pe balcon. Cu toate acestea, șase luni mai târziu, atunci când trebuie să se schimbe din nou roata, de multe ori se dovedește că cauciucul este crăpat și a devenit inutilizabil. Aici se pune întrebarea: de ce sa întâmplat asta? Poate aveți nevoie pentru a stoca anvelope numai cu discurile? Sau pre-procesare de instrumente speciale? Pot pune o roată unul pe celălalt sau în mod necesar alinia? Toate aceste întrebări au răspunsuri, și știu roțile lor automobilisti păstrate intacte.

Cum să se pregătească pentru depozitarea sezonieră a pneurilor?

În primul rând, după o anvelopă sau roată este îndepărtată pentru înlocuire, este necesar pentru a rezolva o întrebare: dacă este necesar, pentru a le stoca pentru sezonul următor. Este posibil să se definească o adâncime de măsurare a benzii de rulare. sau prin stabilirea unui termen de valabilitate pneurilor. Termenul serviciu „de cauciuc“, de obicei, timp de cinci ani, și cunosc data de fabricație pot studia marcajele: primele două numere - săptămâna și anul de fabricație.

În cazul în care starea cauciucului este satisfăcătoare, sarcina principală - de a nu agrava în timpul depozitării. În primul rând, este recomandat pentru a elimina toate elementele de pneuri străine, cum ar fi pietriș, produse chimice (de exemplu, benzină) și așa mai departe. În caz contrar, aceeași benzina va coroda cauciucul în câteva luni. Roți clare pot fi ca folosind instrumente speciale vândute la stațiile de benzină și în automobil, și apa obișnuită și săpun.

În plus, există multe mijloace speciale de prelucrare a anvelopelor, pentru a le proteja de uscare. Cu toate acestea, cele mai multe șoferii nu le folosesc, ca după depozitare a elimina resturile acestor soluții este problematică.

depozitare verticală este posibilă utilizarea tăvi de lemn sau metal, cu compartimente individuale pentru fiecare pneu

Următoarea etapă - pentru a marca pneurile - față și spate, la stânga și la dreapta. Acest lucru se poate face, de exemplu, lipire autocolante semnate. Dacă pe banda de rulare are un model direcțional, iar autobuzul care urmează să fie stocate pe discuri, necesitatea de a marca după demontare față și axa roții din spate. O modalitate de a face acest lucru - capace Suveică colorate, care pot fi achiziționate de la orice magazin de piese auto.

Odată ce roțile sunt gata pentru depozitare, este de a identifica în mod corect locul unde se va aștepta pentru ea.

Locul ideal pentru a stoca anvelope

Anvelopele de iarnă și de vară au un compus de cauciuc diferit, astfel încât experții nu recomandă să păstreze roțile în condițiile de temperatură, care nu sunt destinate acestora. Astfel, anvelopele de vară. este posibil să suferi dacă am pus-o în iarnă într-un garaj neîncălzit și de iarnă, la rândul său, ar trebui să nu fie stocate, de exemplu, în remorcă de fier în soare. În mod ideal, pentru conținutul anvelopei de vară este necesar să se plaseze nu numai o temperatură de aproximativ 20 de grade, dar de umiditate asemănătoare - nu mai mult de 60%.

Depozitarea de roți complete în poziție verticală poate duce la faptul că anvelopa este deformată sub greutatea discului

Mai mult, în vecinătatea cauciucului nu trebuie să fie substanțe chimice agresive.

De asemenea, nu este recomandat să păstrați anvelopele pe stradă. În doar câteva luni, în mod repetat, anvelopa va fi supus la diverse „atacuri“ ale naturii, ca roua, soare, ploaie, schimbările de temperatură - toate acestea conduc la distrugerea compoziției cauciucului anvelopelor.

Fie ca anvelopele pentru profesioniști de stocare?

Într-adevăr, alege un loc adecvat, nu este ușor. În plus, multe șoferii nu au la dispoziție un garaj sau depozit. Acesta este motivul pentru care piața de servicii auto, există companii speciale care oferă pentru a stoca anvelope momentul potrivit.

Atunci când alegeți o companie sau o firmă la care doriți să plătiți depunerea roții, este necesar să se acorde o atenție la condițiile de depozitare, contractul de depozitare, care trebuie să conțină informații cu privire la condițiile și responsabilitatea asumată de către societatea în caz de deteriorare a cauciucului. Depozitul trebuie să fie echipat cu un hidrometru (un dispozitiv pentru măsurarea umidității) și termometru.

reguli generale de retenție a cauciucului

Condiții de depozitare cauciuc vor varia în funcție de faptul dacă anvelopele pe discuri sau separat.

În cazul în care ansamblul roată, apoi unele dintre opțiunile posibile pentru depozitare - suspendat pe o frânghie sau un cablu pentru centrul discului. Un alt mod - doar pune-le plat pe unul pe altul. Anvelopele trebuie să fie pompat cu niveluri normale sau de mai jos. Ansamblu roată de stocare într-o poziție verticală poate duce la faptul că anvelopa este deformată sub greutatea discului. de conducere rapidă pe un cauciuc nu este recomandată, deoarece porțiunea deformată a anvelopei va avea o aderență necorespunzătoare la suprafața drumului, ceea ce duce la uzura foarte rapidă a anvelopei, iar în cel mai rău caz și ruptura la viteză mare.

Dacă vă păstrați roțile în saci, ei nu trebuie să fie sigilate - condens poate provoca coroziunea în cazul în care anvelopa stocate pe discuri

Atunci când anvelopele sunt stocate fără drive-uri, reguli de stocare sunt diferite. În acest caz, anvelopa se recomandă să se stabilească pe verticală. Puteți utiliza tăvi de lemn sau metal, cu celule individuale pentru fiecare pneu. În timp ce unii experți spun necesitatea de a roti fiecare pneu de 15-20 de grade o dată pe lună. Altele - 180 de grade, dar, de asemenea, pe o bază lunară. Dacă lăsați anvelope stivuite unul pe altul, există o mare probabilitate ca o deformare ireversibilă a benzii de rulare, ceea ce va duce la o scădere a calității sale de cuplare cu suprafața drumului.

A doua metodă de depozitare - este agățat de o frânghie sau un cablu, precum și ansamblul roții.

Cele mai multe magazine pentru anvelope de scos din roțile vehiculelor sau pneurilor și ambalate în saci. Desigur, în această formă de transport este bine până la locul de depozitare, fără teama de tapițerie murdare sau trunchi. Dar aici nu este recomandat să părăsească cauciuc în acest mod timp de câteva luni. Anvelopele trebuie să fie bine ventilat. Dacă decideți să păstrați roțile în saci, ei nu trebuie să fie sigilate - condens poate provoca coroziunea în cazul în care anvelopa stocate pe discuri.

Astfel, nu contează dacă roțile sunt depozitate împreună cu discurile sau separat. Notă: pentru a găsi un loc potrivit pentru acest lucru cu temperatura și umiditatea corespunzătoare, curățați roata și le-a pus dreapta. Apoi, cu debutul sezonului următor anvelopele vor fi în aceeași stare în care au fost înainte de conservare.