Cum să înțeleagă motivul pentru care volanul trage spre stânga merge dreapta

Întrebare din mașină pentru a funcționa corect este întotdeauna pe primul loc la automobilist. Și dacă subiectul vine la direcție și este de lucru - este important să fie la fel de atent și precaut, deoarece este una dintre cele mai importante parti ale masinii. Dacă apar întrebări: de ce roata trage la stânga sau de ce volanul trage spre dreapta - atunci masina a mers ceva greșit și trebuie să acordați atenție deplină la eliminarea eventualelor probleme.

Doar să rețineți că motivul pentru care roata se va trage în direcții diferite - se poate afla pe suprafata si nu este departe de a căuta. O eliminare rapidă a problemelor poate salva proprietarul vehiculului de la probleme serioase. Prin urmare, vom rezolva problema rapid și eficient.

Motivele pentru care volanul trage în lateral

Există mai multe probleme majore care provoacă schimbarea spontană de direcție la stânga sau la dreapta. Și acest lucru nu este întotdeauna vina suprafeței drumului pe care toate se referă, și vina specifică în mașină. Propun să ia în considerare toate defectele tipice, precum și anumite cazuri în care există o problemă.

Deci, ca pentru principalele defecte:

• În mecanismul de direcție reacție este prezent. În funcție de tipul de vehicul (autoturism sau camion), fiecare dintre ele poate fi o direcție mică reacție. Călătorul, el, desigur, mai puțin decât în ​​marfă, dar el trebuie să bată în intervalul normal (vezi manualul pentru masina ta). În cazul în care gradul de reacție este o aplicație de mare, încât îngrijirea spontană față nu evita întrebarea de ce volanul trage spre dreapta sau stânga - rezolvat.
  
• Roțile din spate deplasat în raport cu corpul mașinii. Violarea geometria corpului - cauza rare, la care roata poate trage spre stânga sau spre dreapta. De asemenea, vina ar putea fi prost efectuate lucrări legate de colapsul - convergență. Se recomandă pentru a diagnostica și ajusta poziția roților din față în raport cu partea din spate. În acest caz, nu va avea loc nici o problema.
• Uneori, problema poate apărea atunci când o situație în care roțile din spate nu sunt calibrate colaps. În cazul în care există o diferență suficient de mare între unghiurile de convexitate a roților din spate, în prezența unei astfel de probleme, este posibil ca roata se va trage într-un fel, aceasta depinde de situația și unghiul de colaps. Acest lucru se întâmplă atunci când o roată a unui unghi negativ, iar pe de altă parte - pozitiv.
• Roți umflate inegal. Verificați presiunea la fiecare roată (dacă volanul este stânga - verificați mai întâi partea stângă, și așa mai departe). În cazul în care diferența de anvelopă depășește 0,5 atmosfere, este posibil ca cauza este găsit. Aliniați presiunea și verificați pentru problema din nou.
• Defecte de pe suprafața anvelopei. Aceasta nu este o problemă rară, de foarte multe ori anvelopele parțial șterse. Și astfel există o anumită instabilitate în funcționarea volanului. Trebuie să verificați toate roțile, dacă uzura unora prezente, puteți cumpăra anvelope noi, sau pot fi dislocate în cealaltă parte a vechi (ruine îndepărtate și rândul său, cealaltă parte la o parte plat este la exterior și interior de a trimite cele mai rele).
  
  Astfel, puteți economisi bani nu mici. Aceasta, desigur, vă va ajuta pentru un timp (mai multe sezoane), dar în timp, va trebui să cumpere încă un nou set.
• defecte incerte. Din păcate, uneori (cazuri foarte rare), și este imposibil să se determine care este motivul pentru care acest lucru poate afecta comportamentul volanului. Faptul că producătorul poate evita unele defecte în procesul de fabricație, care sunt aproape imposibil de detectat în cursul inspecției tehnice, în timpul evenimentelor de reparare și colaps - convergență.

În timpul accelerației

Roata trage la fel ca masina în timpul accelerării și când coasting. Prin urmare, pentru a testa masina poate fi diferit.

Cea mai frecventă cauză a acestei probleme este o diferență trivială în numărul de atmosfere ale fiecărei roți.

Verificați pentru echilibrarea acestor valori și nivelat în conformitate cu specificațiile (amintiți-vă că partea din față a pompat mai greu pentru un cuplu de atmosfere).

Dacă rezolva aceste probleme cu roată încă nu funcționează corect - Analizează cauciuc. Dacă este plat și același - motivul pentru care se află în altă parte: camber / toe-in sau o parte a direcției. Aceste piese se pot uza, astfel încât pentru corectarea lor mai bine să se întoarcă la masterat.

Rețineți că, dacă la început pentru a trage roata după ce roata a fost înlocuit (de exemplu, în cazul în care în procesul de mutare a rupt roata, și a pus roata de rezervă) - motivul pentru care acest lucru este, probabil, o diferență de uzură a pneurilor.

Volanul va fi în locul său atunci când roata vechi va fi pus în aplicare.

La frânare

În cazul în care aparatul duce la parte la frânare - motivul pentru care acest lucru este cel mai blocat plăcuțele de frână. Ele se pot lipi de disc sau tambur, și să nu funcționeze corect. Pentru a testa acest eșec este în valoare de timp de 10-15 minute plimbare pe masini, nu de frână puternic, ar trebui să meargă la buna funcționare obișnuită, fără a forța frâna. După aceasta, opriți mașina și stropesc cu câteva picături de apă de pe discurile de frână etrierelor.

Atunci când lichidul fierbe, cauza este determinată corect, iar tehnicianul trebuie să facă referire la el pentru a reglat frânele sau să efectueze ei înșiși lucrările. Vă rugăm să rețineți că mașina după mâini de lucru ating discurile de frână pentru a determina temperatura lor - nu este recomandat, puteți obține ars.

Dacă credeți că nu sunteți foarte competenți în problema mașinilor de performanță, dar au existat întrebări despre motivul pentru care volanul trage la stânga sau de ce volanul trage spre dreapta - este mai bine pentru a porni stația de distribuție la această problemă experții uitat. Nu uitați că este mai bine pentru a rezolva problema în etapa apariției sale, mai degrabă decât atunci când mașina va aduce, și-l doare. Succesul în rezolvarea problemelor!