Cum pentru a repara o mașină de spălat beko

mașini de spălat moderne sunt utilizate pe scară largă în societate. Inclusiv, desigur, și mașini de spălat marca Beko. Aparate de uz casnic, care include mașini de spălat, astăzi este o tehnologie completă și oferă oportunități de a gospodinelor de excludere maximă de muncă manuală. Masini de spalat de modele moderne de a efectua aproape toate funcțiile de spălare, inclusiv de filare și uscare rufe.

Între timp, chiar și cu toate acestea, îmbunătățirea unei mașini de spălat, care este cazul, această tehnică este oricum sensibile la anumite subliniază faptul că, în cele din urmă, duc la defectarea dispozitivului. Trebuie remarcat faptul că, pe cât de bine va fi exploatarea mașinii de spălat depinde de durabilitatea activității sale. Sub rezerva toate condițiile de utilizare, care sunt determinate de către producător, tipul mașinii de spălat Beko capabil să servească proprietarul său timp de cel puțin cinci ani, fără producerea de reparații. În cazul în care condițiile de funcționare nu sunt îndeplinite, această perioadă poate fi redusă la jumătate. Una dintre condițiile principale în acest caz trebuie să fie considerată ca fiind o rată de încărcare parametru al mașinii, care este o medie de nu mai mult de două - cinci kilograme de haine uscate, în funcție de tipul de țesut. În cazul în care aceste standarde sunt în mod constant supraestimate, masina descompune destul de repede și apoi aparatul va trebui să fie reparate sau înlocuite. Reparare de mașini de spălat, de obicei, efectuate în atelierele de reparații, dar în cele mai multe cazuri, masina poate fi reparat de unul singur.

Defecțiunile apărute în timpul funcționării mașinilor de spălat rufe, prin exemplul de mașini Beko pot fi împărțite în minore și grave. Numărul de defecte minore sunt precum înfundarea filtrului în conductele de alimentare cu apă și de evacuare, care sunt ușor corectate elemente de filtrare de curățare obișnuite (17). Numărul de termen lung, care rezultă din mașină sistematică de suprasarcină, distrugerea lagărelor arborele de susținere a tamburului (15), de asemenea, însoțită de distrugerea glandei. Acest defect aparține majore defecte, dar poate, în principiu, să fie, de asemenea, efectuată în mod independent, cu toate că va trebui să demontați întreaga mașină. Acest defect este definit prin simptome cum ar fi fluxul de apă din rezervor și apariția rezervor reacții negative puternice. Când porniți autovehiculul cu o astfel de defecțiune, lansarea este însoțită de un ciocănit puternic și o vibrație a corpului puternic. În primul rând, începe să repare aparatul, trebuie să-l deconectați de la rețea, deconectați de la toate comunicările și de a aduce într-o zonă de lucru mare. Mai mult, va fi necesar pentru a elimina din spate (2), o parte superioară (1) și partea din față (3) al capacului, ultimele două dintre care au, desigur, anumite nuanțe de dezmembrare, de exemplu, cum ar fi oarba ascunse.

complexitatea suplimentară de a scoate capacul frontal este însoțită de faptul că caseta de încărcare unit cu rezervorul de lucru printr-un amortizor de cauciuc (12). O parte a amortizorului este fixat pe întreaga lungime a marginii rezervorului cu ajutorul cuiere metalice, care sunt distribuite în mod uniform prin fiecare zece centimetri în jurul întregii circumferințe. Pentru a ajunge la cuiere, puteți deschide numai de capacul superior.

După amortizorul de cauciuc deconectat de la rezervor, trebuie să eliminați contragreutățile. Contragreutăți sunt situate în partea superioară a rezervorului și a fixat trei șuruburi lungi. Ia-le ușor. În continuare se va deconecta de asemenea pompa și duza pentru a scoate unitatea curea care leagă arborele motorului cu un ax roată rezervor de lucru și, în consecință rotorul. rezervorul în sine este suspendat pe arcuri și îndepărtate destul de ușor. Rezervorul mașinii este alcătuit din două părți: carcasa exterioară și o parte rotativă interioară. Partea rotativă a „ședinței“ pe arbore, care este la rândul său susținut de rulmenți presate în partea de carcasă fixă. Scopul este de a înlocui repararea lagărului, astfel încât acestea sunt cauza vibrații puternice a rezervorului din cauza suprasolicitării.

scurgeri de apă din rezervor se produce ca urmare a încălcării integrității membranei de etanșare care trebuie înlocuită. Pentru a face toate aceste modificări, este necesar să se separe interiorul tamburului din exterior. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu atenție, folosind PULLERS speciale sau alte mecanisme, astfel încât să nu deteriora axul și rezervorul în sine.

După înlocuirea acestor piese, reasambla mașina în ordine inversă.