Cum de a verifica tiranți diagnosticul de defect, ▼ pe modul ▼

Atunci când rupt tija de cravată, mașina devine greu de gestionat. Pentru a evita un posibil accident pentru a ajuta la diagnosticarea regulate de sfaturi de proiecte de direcție. Făcând acest lucru nu este dificil, prin urmare, pentru a preveni posibilele daune și timpul pentru a lua măsuri, puteți destul de independent.

Tie rod end în Lada Kalina nu este fundamental diferită de mecanismele altor mașini moderne. membru mixt vârf are o componentă mobilă, care asigură o schimbare a unghiului de sarcină din tija de direcție. La fel ca orice componente de cauciuc de nod având, sfaturi de direcție necesită diagnostic în timp util. Deci, cum să verificați tijelor de legătură?

Diagnostic tirant întâi a tuturor mijloacelor prin detectarea prezenței unei reacții negative din nod. În plus față de reacții negative în sfaturi foarte de o serie de alte semne de uzură, care ajută la determinarea vârfului de defect al proiectului de direcție. Printre acestea se numără:

• reacție considerabilă a volanului;
• bat asupra direcției;
• sinusoidei involuntar în roțile din față;
• instabilitatea cursului de schimb al mașinii.

Motivul pentru care aceste defecte tind să devină libere degetele de nuci sau articulații pasă substanțiale decalaj cu bile. În primul caz pe care doriți să verificați și strângerea șuruburilor în al doilea - pentru a schimba la noile terminale sau, dacă este necesar, tija de legătură în sine.

Vă mulțumim pentru abonare!

Înainte de a începe înlocuirea capătului bieleta. ar trebui să fie o evaluare detaliată a deteriorării generale în mecanismele și componentele sistemului. Mai bine să-l facă pe o gaură de vizualizare sau suprateran. Acest lucru se face după cum urmează:

• Primul pas este de a testa modul în care se deplasează sfaturi tija de degete axa. Această mișcare este de 1-1,5 mm. Cu o mică amplitudine prin rotirea volanului la stânga și la dreapta, asigurați-vă că reculul la nivelul articulațiilor de direcție tije absente. Dacă este prezent, puteți auzi transvazare. În acest caz, înlocuiți vârful.
• Verificați etanșeitatea spată de fixare, fixare tijele laterale ale ambreiajului. Cu privire la modul sunt gulere strânse depinde de etanșare strânsă.
• Verificați cu atenție capacele de cauciuc de pe bieleta pentru fisuri și pauze. În cazul în care orice, care devine în mod inevitabil în praf și apă, care poate fi considerată o condamnare la moarte pentru compusul metalic. Pentru detalii înainte de timp pentru a nu uza, înlocuiți capacul. În cazul în care presiunea asupra unsoarea de acoperire apare, atunci acest caz, este, de asemenea, să fie înlocuit.
• Verificați dimensiunea vibrațiilor pe volan, acest joc este cel mai frecvent. O astfel de reacție nu trebuie să depășească 10,5 grade. decalaj mare apare deoarece golurile dintre mecanismele de direcție uzate. De multe ori, principalele motive pentru reculul situate în două site-uri. Origine - decalaj în vierme de contact și cu role. Cu el la contactul fi cu siguranță vibrații și șocuri simțit. Al doilea interval - se produce benzi de alergare care poartă mișcarea axială a viermelui.