Cum de a obține dreptul la ATV, trăiesc și excursii!

Concomitent cu achiziționarea de ATV-am decis în mod necesar pentru a obține un permis de conducere, care mi-ar da dreptul legal de a opera acest echipament. În primul rând, am nevoie pentru conducere fără probleme pe drumuri, și în al doilea rând, pentru auto-îmbunătățire. Ei bine, e frumos să aibă crusta în plus, ceea ce confirmă capacitatea dumneavoastră.

În cazul în care pentru a obține dreptul la ATV-uri și snowmobile

Am studiat pe internet despre acest subiect, și a constatat că la Moscova doar 3 birouri implicate în pregătirea și primirea tractoriști examene. Unul din Khimki, pe ul.Yablochkova a doua, iar al treilea - cel mai popular - este SEI CA „Professional“ de la Ryazan Avenue. Acolo l-am întrebat. Dar, desigur, ușor lohanulsya, și asta.

Am decis să merg prin formare completă, care include o sesiune teoretică și două practice (undeva într-o jumătate de oră, este cineva modul în care este nevoie de mult timp pentru dezvoltare). În plus față de formare în teorie și în practică, prețul include manualul de instruire cu întrebări practica examen, schema practica examen, precum și taxele pentru examinarea și eliberarea unei licențe. Și costul este 5800 de ruble. De altfel, ei au ridicat deja prețurile la 6.200 de ruble.

Și ar fi rezonabil pentru a economisi bani prin luarea de numai 1 sau 2 lecții practice, timp de o oră (1200 ruble), achiziționarea unui manual de formare (200 ruble) sau prin descărcarea biletele de pe internet gratuit, plătind o taxă pentru examen (500 ruble) și pentru eliberarea certificatului (400 ruble) . Toate acestea se face în același „profesioniști“. Costul total la 2300 de ruble.

Dacă aveți deja permis unele de conducere, este bine. Atunci nu trebuie să ia un examen teoretic pe cunoașterea regulilor de circulație. Dacă nu - atunci, cum era de așteptat, examenul va fi în continuare 20 de întrebări cu privire la regulile de circulație cu dreptul la 2 erori.

Da, și eu nu pot avertiza pe Internet o mulțime de escroci care oferă drepturi false ATV. Fii extrem de atent.

Practica (și testare) rulează pe două quad - care ceea ce este mai convenabil: Sagitta Orso 150 și Reggy Warrior 110. Al doilea unele destul de mici, dar încă un picior (motocicleta) deplasarea, în general, să-l, nimeni nu a vrut să practice.

Apoi, a început o acțiune foarte dificilă: verificați ATV. Înainte de a trece la mișcarea, este necesar să se inspecteze ATV-ul, și chiar și în secvența corectă. Roată, aprindere, de frână, lumânare, ulei, maneta de viteze. Rezumat undeva despre o duzină de obiecte și de dor de ceva imposibil.

Apoi, urca pe biciclete quad, și nu oricum. În primul rând aveți nevoie de două mâini pentru a lua roata, și apoi flip picior. Încă o dată, verificați dacă maneta a fost în poziția neutră, frâna de parcare este activată, și abia acum pot începe și farurile quad pe. Prima etapă este finalizată.

Acum începe un test de conducere practică destul de complicat. Complicat aceasta se datorează faptului că este necesar să se respecte cu strictețe toate formalitățile. De exemplu, nu se poate doar porni sau opri mișcare. Pentru a începe o mișcare, este necesar să se efectueze următoarea secvență:

1. Permite transferul.
2. Arată rândul său stânga la stânga (începutul mișcării).
3. Uită-te înapoi.
4. Demontați frâna de mână.
5. Începe să se miște.

După ce a călătorit câțiva metri, aveți nevoie pentru a arăta rândul său stânga la dreapta (în locul potrivit), înainte de a porni și a opri linia de oprire de 2-50 cm, înainte de a fi. Pune pe frâna de mână, trece la neutru și arată mâinile sale „Rândunica“ - a doua etapă este finalizată.

A treia etapă - trebuie doar să înceapă să se miște și conduce „șarpe“ nu este dependent de conuri, și apoi rândul său, la dreapta și opri. Nu este foarte usor, deoarece conurile sunt în picioare împotriva posibilei traiectoriei de mișcare, și toate acțiunile necesare pentru a efectua o precizie de 10 cm. Din fericire, nici o limită de timp, astfel încât să puteți merge foarte încet.

A patra etapă - check într-o cutie (garaj) în sens invers.

A cincea - lăsând garaj, rotație, accelerare, decelerare, rândul său, înainte de a opri linia de oprire.

A șasea etapă - de inversare în poziția de start. După aceea este necesar să se pună pe frâna de mână, se scoate din transmisie, opriți luminile și motorul. Gata!

La fiecare etapă, trebuie să arate mâinile de acțiune, pentru a pune pe frâna de mână, a trecut la neutru. Aici este o diagramă de acțiune în examen:

Fără pregătire practică pentru a trece examenul este aproape imposibil! Pentru a aminti toți pașii pentru a trece în mod clar șarpele pentru a arăta rândul său, mâna doar în locul potrivit pentru a afla cum de a opri ATV-ul în fața liniei de oprire, ai nevoie de cel puțin 5 ori pentru a trece acest domeniu.

M-am așezat pe piață pentru a doua oară în viața lui, și cu o pată mică a trecut imediat zona. A fost grozav. Apoi, o alta pentru a practica de câteva ori, bine, a doua lecție putem trecut cu ușurință și în liniște, fără nici o eroare.

În ceea ce privește partea teoretică, examenul trebuie să răspundă la 5 întrebări pentru teoria mașini autopropulsate de management al siguranței. Întrebări pentru cea mai mare parte sunt foarte simple, iar răspunsurile corecte sunt calculate mod logic. Dar unii dintre voi trebuie să vă amintiți.

Examenul se desfășoară în aceleași „profesioniști“ în zilele de joi de la ora 9. Tu trebuie să aducă cu tine:

• pașaport
• certificat medical
• două fotografii
• permis de conducere (dacă este cazul)
• Declarație (da la fața locului)

Oamenii sunt întotdeauna foarte mult ca un centru de formare ia examene nu numai kvadrotsiklisty, dar tractoarele, operatori stivuitor, etc. Deci, ne-am preda documentele și să aștepte pentru examen.

În primul rând există un examen teoretic pe teoria securității, în cazul în care este necesar să se răspundă la 5 întrebări simple și permit nu mai mult de o eroare. Chiar dacă cineva are un permis de conducere, trebuie să răspundă la 20 de întrebări cu privire la SDA.

În cazul în care teoria se pune este normal, partea practică începe.

Am citit în mod repetat că inspectorii de pe site-ul HHP fel și iertător. Nu știu dacă aș fi căzut o jumătate de grup. Și unii chiar de la început: nu a indicat începutul mișcării - și tot examenul este de peste, până data viitoare.

Am condus perfect zona.

Certificarea de tractor conducătorului auto am ajuns la „profesioniști“ în aceeași zi.

Ei bine, asta e tot - pot funcționa acum în mod legal ATV-uri. Și, în sfârșit, în familia a primit propriul tractor. obiective nu Fun ieftine, dar planificate au fost atinse :)

În general, procedura de obținere a drepturilor foarte simplu și rapid, în doar o săptămână, am devenit proprietarul RTU. Și eu recomand tuturor fanilor off-road pentru a obține dreptul. La urma urmei, de conducere nu este corect, vom fi pedepsit cu amendă de 5-15 mii de ruble, iar reținerea vehiculului (lira masina).