Cum de a elimina roata bate

Un automobilist experimentat poate determina în mod independent, exact vibrația cauza de direcție și pentru a remedia problemele. Pentru a face acest lucru, trebuie să rămânem la un simplu curs de acțiune.
1. Primul pas este de a efectua o inspecție vizuală a cauciucului - este foarte posibil ca acesta a primit o hernie, care poate provoca roata run-out.
2. Următorul pas este de a verifica echilibrul roții și disponibilitatea de a le greutăților de echilibrare necesare. Desigur, 100% lipsa garanție de dezechilibru poate verifica numai aparatul pe un stand special, dar proprietarul auto cu experiență poate evalua starea balanței roți. Destul de des rezolvă problema de echilibrare roți, cu vibrații de direcție în timpul frânării. Echilibrarea costul este în regiunea de 70-150 de ruble pe o roată, iar producătorii auto recomandăm să faci echilibrare cel puțin la fiecare 15.000 km.
3. Noile plăcuțe de frână În cazul în care proprietarul mașinii a instalat recent sau orice alte componente, cum ar fi ansamblurile de disc și a cleștilor de frână - Scoateți componentele instalate, și furnizează alte mașini de testare. Este probabil ca în piesele de schimb instalate prezintă un defect de fabricație. 4. În cazul în care manipulările nu a ajutat la identificarea problemei, mergeți la pasul următor - verificarea discurilor de frână. Cu discurile pot include următoarele probleme: Dacă discul de frână și-a pierdut luciu și benzi au apărut pe suprafața sa - garnituri de frână, cel mai probabil uzate. Uzura căptușeală poate provoca, de asemenea, un huruit neplăcut atunci când frânarea vehiculului. În cazul în care garnitura de frână uzură, în general, de multe ori rupt suportul de ghidare guma. În acest caz, situația va corecta dezasamblarea guma de schimb de asamblare, ungerea pieselor și asamblarea ulterioară.
vibrații de direcție poate provoca, de asemenea, disc de colmatare. disc încovoiat pare ondulat, cu nervuri sau noduros, în orice caz - își pierde forma perfect rotunda. O astfel de deformare a pieselor poate provoca uzura severe sau supraîncălzire, urmată de răcire rapidă. Când compresia plăcuțelor de discuri deformate și există vibrații transmise prin Helm. În cazul în care uzura și deformarea discurilor de frână necesară înlocuirea lor completă. Uneori poate ajuta cioplire măcinarea unitatea de vechi, dar este o măsură temporară, iar în cele din urmă încă mai au nevoie pentru a instala piese noi.
5. După unitatea pe care doriți să verificați hub-ul la care sunt atașați, și lagărul roții. Suprafața interioară Purtata a abaterii de lagăr afectează în mod direct pe axa de rotație a butucului, care, la rândul său, determină vibrații ale volanului în timpul frânării mașini.
6. În cazul în care, în verificarea discurile de frână, nu au existat defecte sau abateri, pasul următor ar trebui să fie pentru a verifica tijele de direcție. O atenție deosebită trebuie acordată sfaturile lor, acestea nu ar trebui să fie un decalaj. Pentru a verifica tija de direcție este suficientă pentru a ridica ușor cric și trageți-le în direcții diferite. În cazul în care rezultatul este găsit în jocul de direcție legătură - pe care doriți să le înlocuiască, fără tije de direcție de rulare, pe langa bate cârma, poate duce la pierderea completă a controlului vehiculului în timpul deplasării cu viteză mare.

7. După tije, verificați cremaliera de direcție, vibrații de direcție poate provoca uzura severe. La o deteriorare considerabilă a șinei va trebui să cheltui bani pe repararea sa, pentru a elimina vibrațiile în timpul frânării. 8. După verificarea bieleta și bucșe de rack de direcție merită văzut și subcadru, eventual, motiv runout roata se află în ele. Algoritmul Clear verifica aceste elemente nu sunt fiecare proprietar de masina verifică statutul lor în felul lor propriu. blocuri Silent în defecte de identificare ar trebui să fie înlocuite cu altele noi. 9. În absența unor defecte și deranjamente în barele de direcție și cremaliera, trebuie să verificați starea articulațiilor sferice. Pentru acest rulment cu bile jefuiti masina este plasat pe o suprafață stabilă, astfel încât roțile sunt agățate în aer. Apoi, va trebui să-și asume partea de sus a ei și roata și să încerce să-l balansa trăgând. Descoperit când aceste acțiuni Shat arată că articulația sferică este purtat în mod semnificativ și ar trebui să fie înlocuit.

10. Ultimul pas este de a verifica atașamentul roții și starea șuruburile și piulițele. bătăi slăbite cauzează adesea volan. Atunci când apare o defecțiune, este ușor să se stabilească prin strângerea elementelor de fixare piuliță. De obicei, aceste acțiuni este de ajuns pentru a găsi cauza vibrațiilor direcției mașinii la frânare și îndepărtarea ulterioară a acestuia. În cazul în care proprietarul mașinii nu este suficientă experiență, sau un motiv, astfel încât implicită a inspecției nu este suficientă pentru a identifica, ar trebui să se refere la specialiști în reparații auto.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

versiunea completa