Cum de a alege antigel pentru masina

Pe piața fluidelor (de răcire), sau antigel, este nestabilită. jucători serioși sunt siguri că pe rafturile domniilor fărădelegii. Și pentru că oamenii au nevoie să fie educați.

La momentul am scris despre faptul că singurul document fundamental din partea anti-îngheț - de asemenea, cunoscut sub numele de „anticongelare lichid de răcire“ - numit GOST 28084-89, care este deja foarte, foarte vechi. Și se aplică numai la un lichid făcut pe baza etilen glicol. Și dacă da, de ce nu lasa altceva, în conformitate cu specificațiile proprii? Aici și acolo, în vânzarea de lichid ciudat, pretind a fi cool.

De ce în ultimii ani sa vorbit despre glicerina în JO? Este dăunător sau de ajutor?

producătorii de import sub presiune de la ecologiști folosesc adesea glicerina pentru a reduce povara asupra mediului. El îl înlocuiește parțial scump etilen glicol. Astfel, un glicerol înalt purificat este utilizat, se iau măsuri pentru a compensa descompunerea termică și reducerea viscozității la valorile convenționale. Glicerina este complet inofensiv pentru oameni, și asta e bine. Producătorii interni folosesc adesea glicerol ieftin la semnificativ (de la 30 la 50%) de reducere a costurilor. Din păcate, deteriorarea aplicării glicerinei analfabeți considerabile. Acestea sunt:

- rapide (aproximativ 3 luni de funcționare continuă) descompunerea termică glicerina pe suprafețele de transfer de căldură, pentru a forma un amestec de acizi organici (inclusiv carcinogen toxic volatil - acroleina) și ca rezultat:

a) creșteri semnificative activității de coroziune, în special în canalele de răcire ale blocului de cilindri;

b) Nevoia de a compensa acest efect (producerea de acizi), aditivi suplimentari;

- viscozitate ridicată (de 67 ori mai mare decât cea a etilenglicol) și densitate crescută, și în consecință:

a) a crescut uzura mecanică a pompei de circulare (pompa) din cauza creșterii repetate în sarcină și pentru a crește axial de compensare;

b) deteriorarea condițiilor de pornire la rece;

c) necesitatea de a reduce viscozitatea prin adăugarea de componente cu vâscozitate mai mică și densitate;

a) se deteriorează radiator;

b) ca urmare a paragrafului precedent, motorul este supraîncălzire.

De ce în metanol JO?

Practic - reducerea globală vâscozitate / densitate „amestec“ în care producătorul umflat dietilen glicol, glicerol, propilenglicol. Dar metanol - lichid (.! Bp = 64,7 ° C la presiune atmosferică) cu punct de fierbere scăzut, și, prin urmare, prezența sa este scade imediat global de fierbere „amestec“, care este un flagel în timpul verii. In plus, metanolul este toxic, volatil, este cancerigenă. El crește uzura cavitație. In final, metanolul este cel mai puternic părți solvent și prăzi cald din cauciuc și polimeri, care sunt în contact.

Ce face tipul denumirea G11, G12?

Aceste denumiri nu sunt oficiale. Moda pentru ei este generat de Volkswagen, pentru care aparatul produce VW a lichidului de răcire a lichidului de răcire G11i VW G12. Astfel, simbolismul G11 și G12 asociate cu acest brand - și numai cu ea. Ca o regulă, producătorii de antigel nu indică componentele care alcătuiesc antigel. Dar, în orice caz, uita-te pentru magazinul este G11 sau G12 nu are nici un sens.

În ceea ce privește lichidul de răcire interschimbabile moderne?

Aceasta depinde de trei parametri: eficiența transferului de căldură, activitatea de coroziune, viata. Orice „corectă“ (adică, să îndeplinească cel puțin cerințele de un oaspete vechi) antigel îndeplini aceste funcții. La întrebarea directă, „Este posibil să se amestece diferite lichidului de răcire?“ Nici un producător serios nu răspunde în mod direct. Cel mai bun caz, veți auzi este „nedorit“. De ce? Deoarece aditivul la o formulări totală claritate, fiecare folosind propriile lor, cu diferite grade de puritate chimică (și deci cost), adică diavolul este în detalii. Deci, pentru a prezice modul în care să se comporte pachete diferite, nu au fost luate unul.

Cum de a alege un lichid de răcire pentru masina ta în magazin?

Primul lucru pe care ne uităm la preț. lichid de răcire normal nu ar trebui să coste mai puțin de 60 de ruble. per kilogram. Marca ar trebui să fie „la audiere“ - nu joacă la loterie. Notă: culoarea lichidului de răcire nu contează! Toate lichidele inițial incolor. Oferindu-le o anumită culoare - este un moft și producătorul dreapta. De aceea, același lichid de culoare poate fi destul de diferite în compoziție și multicoloră, în schimb, poate fi la fel. Nici o legătură cu compoziția chimică a culorii fluide nu contează.

modalitate bună, dar dificil de a cumpăra produse de calitate cunoscute - verifica prezența admiterii sale de cel puțin un producător de mașini. Este posibil de a găsi pe site-ul oficial al producătorului.