Cum de a actualiza Headliner în vehicul, o clasă de master, cu propriile lor mâini

tavan Dezmembrare Opel Vectra B (vagon)
Într-o zi caldă, însorită, am început să îndepărtarea tavan. Deoarece station wagon este destul de mare, și de stabilire o mulțime de locuri.
Pentru a începe, am deschis toate ușile și a început să lucreze cu partea din spate a masinii. În primul rând a dat un panou de plastic care acoperă marginea plafonului la hayon.

Doar Snap-On și „pante“ ferestre montate lateral. Există două dopuri de plastic, care sunt îndepărtate după pioneze pe geamurile portbagajului.

lampă de iluminare din spate se sprijină pe plastic „mustăți“.

Apoi, puteți deconecta panourile verticale care sunt centuri de siguranță față. Nu le-am eliminat complet, dar numai cu întârziere în interiorul cabinei de sus.

Deasupra ușa din spate și peste pasagerul din față are un mâner. Otkovyrnut trebuie mai întâi subțire șurubelniță cu capac decorativ, după care șuruburile sunt extrase cu o șurubelniță Phillips. Mânerele din spate trebuie să deconectați conectorul electric de la lumina de fundal.

În fața capacului cabinei centrale demontat, care corpul are loc în detrimentul clipuri de oțel.

Sub bolta se ascund cele două șuruburi. Locuințe tavan, dar două șuruburi în partea din față deținute de două cleme de metal.

parasolare sunt fixate cu trei șuruburi, au atașat, de asemenea, un fir electric.

În jurul parbriz înclinchetate panouri din plastic înclinate. În panoul din stânga ascunde un autobuz prin care curge un curent la lumina de interior. Am fost deteriorat, a trebuit să plătească pentru reparații prietenul electrician. Ultimul element de fixare a plafonului a devenit un material plastic „capac“ în partea centrală a plafonului.
Scutirea de la asigurarea panoul de plafon este ușor de manevrat prin ușa portbagajului.
Îndepărtarea de pânză vechi
-Și îndeplini misiunea pânză vechi puteți rupe rapid și arunca departe, iar resturile îndepărtate cu o perie de sârmă. În cazul meu, materialul era nou, așa că am decis să-l scoateți-l ușor. Veți avea nevoie de un cuțit obișnuit de mici cu un bont „nas.“ A fost nevoie de multă răbdare pentru marginile și muchiile cojire, dar partea centrală a standului pe „cuvânt de onoare.“

Am încercat să elimine materialul cu un strat de spumă.

Pentru mine, am ajuns la concluzia că, în procesul de reparare a „maestru“ a rupt tehnologia care a dus la exfoliere tesut.
Pe urmele panoului plafonului de lipici și spumă, pe care am șters utilizând același cuțit și o cârpă curată și solvent 646. strat de spumă, de asemenea, creat cu atenție rastvoritelem.Vybor adeziv lipirea și subtilităților
Pe piata de astăzi există o gamă largă de adezivi pentru țesături. Pentru plafonul masina necesita restaurare a adezivului rezistent la căldură, t. K. Un acoperiș căldură de vară se încălzește, iar adezivul poate deveni lichid din solid. Fabric imediat SAG.
Dupa ce a citit comentarii pe forumurile de pe internet, am decis să încerc Abro de pulverizare lipici.

Desigur, ușor de a lucra cu ea, este suficient pentru a transforma spray în poziția de operare pentru a aplica uniform lipici la suprafață. După uscare, nu există nici un miros în cabină. Dar, în ciuda respectării tuturor instrucțiunilor și elementele de expunere de zi cu zi, prima zi însorită m-au aruncat în disperare. Țesătura iese, dar imediat ce am fugit o mână prin ea, ea a luptat cu baza din nou. Acest lucru sa întâmplat de fiecare dată, în timp ce soarele încălzește acoperișul.
Câteva luni mai târziu, mi-am rupt în jos și demontate din nou garnitură. De data aceasta am cumparat un litru lipici românesc 88 luxe (universal).

Aplicare adeziv a trebuit să se spele, nu este pentru mâini slabe. Compoziția este foarte lipicios, ușor de absorbit în substrat. Am aplicat două straturi, în timp ce camera a fost o bună aerisire (proiect). Trebuie remarcat faptul că teama mea despre impregnarea structurii de culoare închisă material nu a fost justificată. Nicăieri nu este liantul nu este făcută, și nu strica pielea. Pentru a garanta materialul lipit de sol și uscat, am întins folia de plastic de pe pânză lipite și presărat nisip. Rezultatul a fost un fel de opresiune. Două zile mai târziu, plafonul a fost gata pentru a fi instalate în cabină.

consultanță de instalare în ordine inversă, începând cu apărătoarele și plafoniera din față. miros adeziv a fost simțit timp de aproximativ o săptămână, deși mașina a fost difuzat aproape zilnic. Dar materialul este ținută în siguranță, decât plăcut ochii și sufletul. După toate aceste lucrări mi-am făcut!