coroziunea solului
Factorii care afectează viteza și caracterul coroziunii solului metalelor: clima solului.
climatice Solul este numit regim hidrotermală a solului, format în ea sub influența mediului atmosferic și proprietățile fizice ale solului. Mediul de sol are prea puțin de-a face cu familiar pentru noi climatice atmosferice și diferă de la ea la temperatura, umiditatea, presiunea aerului și a vaporilor de apă precum și alte caracteristici.
Caracteristicile climatice solului, afectează foarte semnificativ „durata de viață“ a structurilor metalice în mediul de sol sunt:
1) o diferență de temperatură bruscă în direcția verticală și variația periodică în timp a anului și profilul de temperatură în timpul zilei;
2) o saturație constantă a solului a aerului cu vapori de apă și deplasându-le în zona de aerare (deasupra nivelului apei subterane), de la un orizont la cald mai puțin încălzită.
Profilul vertical de distribuție de temperatură nu este constantă pentru fiecare punct. Ca urmare, modificările terenului local și microrelieful, natura suprafață, structura, textura și alte proprietăți ale solului de-a lungul cursului distribuția temperaturii în sol este modificată. Mai ales o mare influență asupra distribuției temperaturii are un caracter de suprafață.
Datorită cursului diurn și anuale de încălzire și răcire a solului în ea la fiecare moment particular este generat profil vertical al distribuției temperaturii și umidității aerului a solului. În acest sens, diferitele secțiuni verticale și orizontale ale instalațiilor subterane, amplasate în sol, există diferite condiții hidrotermice. Chiar și la dimensiuni mici, în structurile verticale (de exemplu, țeavă), în timpul verii partea superioară va fi încălzită mai mult decât partea de jos, iar în timpul iernii opusul este adevărat. Diferența de temperaturi opuse părți (verticale) ale structurii este mai mare cu atât mai aproape de structura de suprafață adâncită și o mai mare ajustare a acesteia dimensiune. Desigur, conductivitatea termică ridicată a metalului într-o anumită măsură, ajută la egalizarea temperaturii între porțiunile adiacente ale construcției, dar nu poate elimina efectele diferențiale.
Este evident că condițiile de instabilitate, „fluiditate“ și diferențierea hidrotermale în mediul înconjurător a solului este reflectată în serviciul structurii subterane.
Diferența de temperaturile pieselor individuale ale structurii inevitabil dă naștere la o diferență de potențial între porțiunile adiacente ale acestuia, ca și potențialul de electrod al metalului în condiții de altfel egale este, de asemenea, o funcție de temperatură. Cu toate acestea, este nu numai efectul direct al temperaturii asupra potențialului de electrod al metalului corodare. Probabil mult mai important rol în procesul de coroziune joacă mișcare și condensarea vaporilor de apă, care sunt stimulate în mediul de sol al adâncimii temperaturilor inegale.
vapori de apă, în conformitate cu legile fizice ale locațiilor migrează mai încălzite la o mai puțin de locuri încălzite, unde este condensat și depuse sub formă de umiditate infuzie lichid pe instalațiile de suprafață.
Distribuția zonelor locale în care condițiile de condensare, este efemeră în natură și este în comunicare cu distribuția temperaturii în acest moment. Cu modelul de schimbare a distribuției temperaturii va dispărea unele porțiuni de condensare a vaporilor de apă și apar în cazul în care în momentul în care raportul aer de umiditate a solului și a structurilor de temperatură va corespunde punctului de rouă cealaltă. Rezultatul Nemodificat acestor procese este că diferitele porțiuni ale structurilor de suprafață la momente diferite dobândesc umiditate diferite datorită umezelii suplimentare de condensare umiditate, ceea ce crește coroziunea structurilor.
De asemenea, nu trebuie ignorat faptul că solul și procesele climatice au, de asemenea, un impact indirect enorm asupra construcției, care acționează pe acoperirea destructiv izolante de protecție.
Luând în considerare numai solul și climatul de factor de coroziune, se poate presupune că condițiile structurilor metalice, cu atât mai bine cu atât mai mult este scufundat în pământ.
Problema cercetării corozivității solului este de a se asigura că un număr mare de variabile care funcționează simultan pentru a identifica factorul de control, care, în circumstanțele particulare determinate de natura și viteza procesului de coroziune. Determinarea factorului de control este cheia pentru o înțelegere corectă a caracteristicilor procesului de coroziune într-o anumită situație și să informeze alegerea măsurilor de protecție anti-coroziune
DOS. surse de curenți vagabonzi din sol -elektrifi-CIR. căi ferate DC, tramvaie, metrou, sistem de mină linii de transmisie electrotransport dc pe sârmă - pământ. Naib. curenților de dispersie cauza fracturii la puncte de structuri subterane, unde curentul curge de la construcțiile subterane (t. numit. zona anodică). Pierderea coroziunii fierului curenților de dispersie este de 9,1 kg / A · an. Pe blocul metalic subteran. structuri pot natekat curenti de ordinul sutelor de amperi, și în prezența de deteriorare în învelișul protector al densității curentului care curge de la structurile din zona anodului este atât de mare încât o scurtă perioadă în pereții clădirilor, prin deteriorarea formării. Prin urmare, în cazul în care anod sau alternativ zone în bloc de metal subteran. construcții coroziunea curenților de dispersie la coroziune a solului de obicei periculoase.
Biocorrosion instalații subterane din cauza DOS. activității vitale reducătoare de sulfat, sulfura-guvernare și bacterii oxidante fier, prezența unui bacteriologic-set ryh. cercetarea probelor de sol. Bacteriile reducătoare de sulfați sunt prezente în toate solurile, dar biocorrosion rată apreciabilă curge numai când apa (sau primeri) conține 10 5 până la 10 6 bacterii viabile în 1 ml (sau 1 g).
Continuitatea acoperirii este adesea perturbată în timpul blocului metalic subteran p-va. facilități și condițiile de funcționare a acestora. Spațiul rezultat protejarea catodică de metal polarizare creare goale pe potențialul de protecție din metal în ceea ce privește mediul înconjurător (a se vedea. Protecție electrochimică). Când protejarea împotriva coroziunii a solului creat min. protecția oferită trebuie să aibă ABS. valoarea de cel puțin: pentru oțel și aluminiu 0.85V în orice mediu; 0,5 V pentru plumb în medii acide, 0.72 V într-un mediu alcalin (în raport cu electrodul de referință mednosulfatnomu). Aceeași valoare medie de polarizare. potențialele să fie condiționate în protecția împotriva coroziunii provocate de curenții vagabonzi. Pentru protecția împotriva coroziunii biologice polarizare. capacitate ar trebui să fie de fier și oțel mai mică de 0,95 V (față de referință electrod mednosulfatnomu).
Instalarea electrochimica catodic. Protecția constă dintr-un emițător (sursă de curent constant) și conectați împământarea anod. cabluri. Contactul cu construcția realizată neposredstveno. conectat la acesta printr-un otritsat conductor. pol al sursei de curent, precum și un conductor de contact ouatului. pol cu solul - prin zhelezokrem și magneziu, grafit sau anod de oțel grounders. construcții subterane de polarizare catodică, de asemenea, realizată folosind bloc de metal. protectori trebuie să ryh-priv. polarizare. potențial mai negativă decât cea a structurii protejate. Acest lucru creează un galvanic. cuplu într-o structură roi este un catod-anod și a benzii de rulare.
Când protejarea împotriva coroziunii curenților de dispersie utilizate electric. canalele de scurgere (polarizat direct și amplificate). În șinele de drenaj directe conectate la instalația protejat de Roe de rezistență de limitare a gâtului. În acest caz, șinele sunt otritsat stabile. potențial în ceea ce privește construcția. Fluxurile curente din structurile direct în șine. T. numit. drenuri polarizata prezintă conductivitatea unidirecțional (de la construcție la șine), k-paradis dată de includerea în lanțul de supape (drenaj supapă) sau un releu polarizat (electromagnetic. drenaj). drenaj Amplified reprezintă instalarea de protecție catodică, într-un roi este utilizat în locul circuitului de cale de legare la pământ electrificate. rutier.