Convenția vamală privind transportul internațional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR (Convenția TIR din 1975

Convenția vamală privind transportul internațional de mărfuri sub acoperirea carnetelor TIR (Convenția TIR din 1975 g)

În 1975, cu participarea europenilor Comisiei Economice a ONU a adoptat Convenția vamală privind transportul internațional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor (Convenția TIR din 1975) carte. Scopul principal al unui document primit este de a crea un sistem special de transport de marfă, prevede o procedură simplificată de înregistrare a mărfii la trecerea frontierei.

Pentru a coordona pozițiile părților Conferința a fost convocată în 1975, a căror sarcină este de a revizui prevederile Convenției TIR. Întâlnirile au avut loc cu participarea directă a CEE-ONU. A adoptat o nouă versiune a Convenției TIR a intrat în vigoare în 1978 și de atunci, de fapt, este sistemul de tranzit vamal numai acceptat la nivel internațional, care este utilizat în întreaga lume.

Principiile și ideile Convenției TIR din 1975, au stat la baza acordurilor și a altor sisteme de tranzit. Adoptarea Convenției a condus la începutul facilitarea transportului internațional, în special rutier din întreaga lume, nu numai în Europa și Orientul Mijlociu, dar și în țările africane și din America Latină.

Expresia practică a Convenției TIR poate urmări orice călător, care călătoresc într-o mașină în Europa. Camioane, remorci și rulote care transportă mărfuri sub regimul TIR să poarte un semn albastru, cu un litere latine albe «TIR», atașat la corpul vehiculului. «TIR» - este o abreviere a traducerii în limba franceză a denumirilor Convenției TIR din 1975: «Transport Routier International» - «International Routier“. Șoferi, expeditori și transportatori care utilizează semnul albastru, cu litere albe, ca un fel de trecere, și utilizarea care simplifică foarte mult și accelerează transportul rutier internațional.

Principiile Convenției TIR.

Principalele obiective ale Convenției TIR sunt creșterea simultană viteza de deplasare de marfă și asigurarea maximă siguranță a mărfurilor în ceea ce privește personalizate. Pentru a se asigura că combinarea acestor obiective, mai degrabă contradictorii ale Convenției TIR, circulația mărfurilor în regim conține cinci elemente de bază.

1. Circulația mărfurilor trebuie să aibă loc într-un seif din punct de vedere vamal, containere sau vehicule.
2. Crearea unei garanții internaționale pentru plata taxelor vamale și a taxelor pentru care există un risc de neplată datorită deplasării procedurii.
3. Dacă mutați mărfurile trebuie să fie însoțite de un document care este recunoscut de către toate țările care au semnat convenția. În acest document este Carnetul TIR - este emis în țara de plecare și este utilizat pentru monitorizarea tot drumul de transport următor - în țările de plecare, de tranzit și de destinație.
4. măsurile de control vamal, care sunt utilizate în administrarea statului ar trebui să fie recunoscută pe durata întregului parcurs al vehiculului în țările de tranzit și de destinație.
5. Desemnată Autoritatea Națională ar trebui să controleze atât accesul la asociațiile naționale ale procedurii TIR (care problema TIR) și accesul persoanelor juridice și fizice la regimul TIR (utilizarea carnetelor TIR).

Pentru a asigura siguranța traficului, conform Convenției TIR, containere sau compartimentele de marfă ale vehiculelor utilizate în traficul internațional trebuie să aibă un design special, care evită posibilitatea accesului neautorizat la conținutul transportului containere și mărfuri. Orice acces la mărfurile trebuie să lase urme vizibile sau deteriorarea sigiliilor vamale sau imprimarea.

Carnetul TIR - carnet TIR

Piatra de temelie a sistemului de transport de tranzit în temeiul Convenției TIR este Carnetul TIR - Carnet TIR - un document vamal special internațional. Scopul său principal este de a demonstra garanția internațională pentru mărfurile transportate sub regimul TIR.

Cea mai importantă parte a Carnetului TIR este prima pagină a copertei, și rupe rădăcinile și frunzele. Asta este, ele sunt utilizate în scopul controlului vamal și de funcționare a sistemului de garantare. La trecerea frontierei fiecare utilizare kit, constând dintr-un cupon și cotorul. Astfel, trecerea fiecărei țări în procedura TIR cărților TIR sunt două bonuri și două coloanei vertebrale.

La intrarea pe teritoriul transportatorului impune autorităților vamale nominale de carnete TIR, care conține semnătura și ștampila ca o organizație internațională - IRU (IRU), precum și semnătura și ștampila asociației naționale garante. Un carnet TIR este valabil în țara de destinație înainte de sfârșitul transportului regimului TIR. Reziliază scopurile carnetului TIR vamale. cărți de TIR au număr diferit de foi și sunt utilizate în funcție de numărul de limite încrucișate.

- acces direct la starea folosind procedura TIR,

-Procesul de management preț scăzut,

-relativ înalt nivel de asigurare,

-o creștere semnificativă a nivelului de securitate de-a lungul lanțului de transport,

-o scădere a costului de organizare a tranzitului internațional de mărfuri,

-accelerarea proceselor comerciale internaționale

-reducerea costurilor pentru întreprinderi individuale.

În România, autorizată de către asociația garantă sub regimul TIR, acesta este Asociația Transportatorilor rutiere internaționale.