container feroviar - dimensiunea, volumul, dimensiunile

Railway container este un modul standard de încredere și în condiții de siguranță pentru a muta orice produs ca pe sistemul ISO. Standardul prevede patru tipuri de intermodal ISO-container: 3 si 5 tone, sau 20 și 40 de picioare, care asigură confortul modurilor lor peremescheniyavsemi de transport - pe uscat, pe apă sau aer, incluzând o metodă combinată (multimodal).

Clasificarea generală a containerului ISO 830-1981:

• tonaj - o greutate brută de 10 tone și peste - toate morskiesuhogruznye 20 și 40 de picioare;
• Greutate brută medium-- 3-10 m - 5 tone g / d;
• malotonnazhnye - tzh brut Massad 3 / d.

În plus față de greutate, standardul controlează și dimensiunile containerelor feroviare strict. Motoarele feroviare și maritime au marcaje suplimentare care indică proprietățile lor specifice sau dimensiuni. Există mai multe etichete diferite, dar principala preocupare:

• DV, ST, GP - standard de uscat marin, universal;
• HC - de mare;
• PW - mai larg decât standardul;
• OT - deschise în partea superioară, cu o copertina panza;
• HT - cu deschiderea acoperișului metalic;
• Întărit cu rezistență UP-ridicată;
• FR PL- containere și platformă;
• și multe altele, inclusiv frigidere și rezervoare.

containere de dimensiuni HDD

Toate containerele de mărfuri uscate marine și feroviare ale căror dimensiuni sunt prezentate în tabelul de mai jos, sunt unificate și sunt adaptate pentru a transporta orice tip de transport, cu toate acestea prezentate în tabelul general, rezumat:

Volumul containerului feroviar

Volumul intern al șinei containerului este o caracteristică importantă atunci când selectarea unui anumit tip de livrări de marfă și formarea de echipe, ceea ce afectează în cele din urmă costul final al transportului.

În funcție de dimensiunile sunt:

• Railway container 3 tonny- 5,16 m3;
• container de cale ferată 5 tone m3; 10,4
• container de cale ferată 20 tone - 32-33 m3;
• container de cale ferată 40 de picioare - 65,5-77 m3.

angajați Skill Trans Pacific să ia în considerare toate caracteristicile și nuanțele de marfă, să-l compare cu dimensiunile și volumul containerului, puteți să-l alege corect, chtosuschestvenno salvează pe transport. Această abilitate și să aprecieze cele mai multe dintre clienții noștri obișnuiți, atunci când acestea sunt oferite un preț mai bun!

Despre companie

Avantajele companiei „Trans-Pacific“

4 Metoda de plată: în numerar, prin transfer bancar, terminale
(Maps) și COD

zilnic informații cu privire la locul mărfurilor
(Dislocare)

SMS-uri de informare cu privire la ieșire de sarcină

Vehicul - acesta este un mecanism foarte complex, care constă dintr-o multitudine de unități și părți. Orice mașină, în plus, de asemenea, este costisitoare din punct de vedere financiar, cu unele mașini costă mai puțin, alte costuri pot ajunge la câteva milioane de euro. În orice caz, dacă trebuie să transportați aparatul pe o distanță mare este necesar pentru conservarea ei.

Du-te propria putere - este periculos, deoarece șansele de accidente. De asemenea, pietre mici sări de pe alte mașini pot deteriora vopseaua. Din aceste motive, nu este necesar să se recurgă la transportul rutier vagoane.
Cea mai potrivită opțiune - transportul pe calea ferată și, în acest caz, există două opțiuni:

utilizați autorack (mesh); utilizati containerul. Prima opțiune - ochiurilor de plasă auto - mai ieftin. Dar, în orice caz, prin contactarea „Trans Pacific“, puteți fi siguri de următoarele garanții de securitate: vehiculul este fixat în siguranță, care este monitorizată îndeaproape de angajați ai companiei, și toate testate din nou înainte de expediere; Conexiunea se realizează strict în conformitate cu cerințele reglementate de GOST și de rulare sau deplasarea autovehiculului exclus; de încărcare și de muncă de fixare muncitori calificați numai; datorită faptului că trenul este în grafic, și o mișcare puternică este absentă, apariția de deteriorare din cauza pietrelor este practic absentă; zgârieturi și urme de lovituri excluse; probabilitatea de furt este de asemenea exclusă; riscul de accidente este neglijabil.

Mașini recomandate pentru transport vagon-ochiurilor de plasă au fost în uz, adică, b / y. Dacă trebuie să pe masina ta a fost mai protejat, va place a doua opțiune, care este mai scump, dar, de asemenea, garantează mai mult - container. În acest fel, ea a decis să transporte automobile noi și vehicule de cost ridicat și valoare, de exemplu, curiozitati. În acest caz, veți obține toate garanțiile specifice grila de transport, și, în plus, de asemenea, următoarele:

În plus față de toate cele de mai sus înainte de a trimite șina mașinii este desenată pe starea mașinii, cum ar fi vopsea, cu fotografii detaliate. Astfel, trimiterea mașină și feroviar, folosind în acest scop, compania „Trans-Pacific“ serviciu, puteți fi siguri că aparatul nu va fi chips-uri, urme de lovituri și zgârieturi.
La final, observăm că pentru siguranța mașinii este golit de combustibil, a eliminat toate scurgere (frână, lichid de răcire), bateria este deconectată, este necesară între axe, ax, motor și de acoperire auto folia de protecție care urmează să fie stabilite. Mașina este pus în mod obligatoriu pe frâna de mână.
Utilizați serviciile companiei „Trans-Pacific“, o mai mare fiabilitate și securitate garantează că nu veți găsi.

Până în prezent, dezvoltarea agriculturii recunoscută ca o prioritate, iar dezvoltarea acestuia în scopul de investiții publice semnificative, care este, de asemenea, scopul modernizării fondului logistic.

Transportul de mașini agricole din țară și din cauza limitelor sale a devenit un serviciu foarte popular. Acest proces logistic are dificultăți sale datorită următoarelor caracteristici ale bunurilor:

marca de mașini și echipamente agricole este supradimensionat lor. Greutatea nu este întotdeauna caracterizată prin performanțe ridicate, dar forma necesită o abordare specială pentru organizarea procesului de încărcare și transport; Cele mai multe unități sunt echipate cu o varietate de accesorii, posibilitatea sau imposibilitatea de dezmembrare care trebuie, de asemenea, să fie sigur de a lua în considerare; în agricultură sunt de mare importanță termeni de muncă, astfel încât viteza și oportunitatea de livrare sunt evaluări critice ale criteriilor de calitate a serviciilor. Transport de utilaje agricole

transportul feroviar agricole mașini avantajos atunci când se deplasează pe distanțe lungi. Folosit pentru platforma de încărcare autorack alte tipuri lor, în funcție de parametrii echipamentelor transportate; transportul rutier agricol se realizează cu ajutorul unei semiremorci sau a unei remorci cu rampe prevazute cu extensibila, arcurile roților, mecanisme de securizare a încărcăturii.

Alegerea ambalare și transport, planificarea procesului de încărcare, dezvoltarea traseului și pregătirea documentației realizate de compania noastra pe baza de ani de experiență.

Transportul în containere - un mod de organizare a transportului intern si international de cantități mari de mărfuri (apă, feroviar, rutier și așa mai departe.). Acest tip de unitate de sarcină are dimensiuni standard, în conformitate cu standardele internaționale, astfel încât transportul de mărfuri în containere are următoarele avantaje:

universalitate: această metodă oferă posibilitatea de a muta sarcini de orice tip și dimensiune; un control strict: la punctul de container trebuie să fie sigilate și deschise numai de către destinatar; Protecție: sarcina este ambalat și fixate în siguranță; mecanizarea procesului: minimizarea costurilor și finanțelor forței de muncă umane, reducerea timpului de transport; multimodală: containere de transport diferite tipuri de transport din depozit la conținutul fără reîncărcare; standardizarea documentației și înaintarea procesului de informatizare.

Containere de marfă până cea mai mare parte din cifra de afaceri la nivel mondial, care este principala dovada de beneficii și comoditatea lor

Tipuri de containere de marfă

Destul de o listă extinsă de tipuri de containere este determinată de o nomenclatură largă de mărfuri transportate:

standard, (20, 40 „și«cub mare»capacitate crescută): containere universale cu o structură rigidă; Deschideți Top: similar cu cel standard, dar fără acoperiș rigid; Flatrack: un container fără pereți laterali cu cadru de bază și montanții laterali; refrigerat: Recipient izolat, cu o unitate de refrigerare pentru transportul de mărfuri refrigerate și congelate; Sigilat: pentru transportul de mărfuri care necesită menținerea unor condiții constante; Ventilată: schimbul de aer și îndepărtarea vaporilor netoxici; pentru marfă în vrac: închis structură rigidă și impermeabilă la praf; container rezervor: pentru transportul produselor lichide (chimice și alimentare), gaze lichefiate.

Pentru organizarea condițiilor optime de transport containere necesare selectate, corespunzătoare tipului și volumului de mărfuri transportate.

informații utile

Apel 03.00-12.00. ora Moscovei.