Constructorii PMC-71 Zhlobinskaya pe larg

- Desigur, la extreme, cum ar fi de a disloca râurile din spate, nu am ajuns, - a spus Valerii - dar piesa a trebuit să fie schimbat. Gomel oblast este un râu Ola. Toate aceste meandre, în mod constant vânturi, dar cu un debit foarte lent. Land-a lungul ei au fost puternic îmbibat cu apă. Atunci când, în anii '70 a început de îmbunătățiri funciare, a apărut întrebarea cu privire la rectificarea râului - era necesară crearea de noi domenii. Două excavatoare deplasate unul către altul, deschizând Ola pentru o nouă direcție, iar apa a fost în spatele lor. „Operațiunea“ a avut undeva în cinci ani. La locul patului vechi al câmpului de azi.
Și ferma „Sovetskaia Belorusia“, districtul Rogachev pe locul unei foste turbării am făcut lac care acoperă o suprafață de 33 de hectare. Poate că nu este foarte mare, dar localnicii au fost fericiți - în județ nu au avut nici un corp de apă sau de râu.

Despre nișă, albine și spațiu

„Am strâns directorul ei,“ spune coloana mecanizată mobil de la Zhlobin (PMK-71), angajații și este adesea menționată Petrovich lui. Acest lucru nu este familiaritate. Vladimir Petrovich Bodilovsky funcționează într-adevăr pentru o lungă perioadă de timp - din 1976 - și, astfel, determină chiar mai mare respect între subordonații săi.
- Vladimir Petrovich, afacerea ta este în urmă cu mai mult de 50 de ani, a fost creat cu scopul construirii instalațiilor de regenerare. Desigur, înainte de începerea lucrărilor era prea mult. Dar, mai devreme sau mai târziu, a trebuit să se încheie - canale nu construi mai mult decât este necesar. Un serviciu de rețea implicat, de regulă, au mai mult.
- Și noi suntem acum aproape nu sunt construite - practic reconstrui, care durează aproximativ 10 la sută în volumul muncii noastre.
- Ce faci azi?
- Avem constructorii sunt de lucru în sensul larg al cuvântului. Atunci când perestroika a pierdut contracte guvernamentale, trebuie să aleagă propria cale. A fost greu, dar se pare că am făcut față.
Să elaboreze în acest sens, pentru că regizorul este dificil să se vorbească în mod obiectiv. După reducerea comenzilor de stat (astfel de ori vin, volumul de comenzi de stat a fost redus la trei la suta) din PLA nu a uitat despre flota de echipamente de construcții, și a fost implicat în mod activ în drumuri și construcții industriale, de amenajare a teritoriului. Să nu depindă de parteneri, în urmă cu opt ani, am cumparat o statie de asfalt. Și, de atunci, nu are cunoștință de probleme cu materialul de bază pentru construcția și întreținerea drumurilor. Apoi, există o altă lucrare de „sfere rutier“ - de stabilire a dale de pavaj. Curând a estimat că mai profitabil să aibă propria producție de dale și borduri - că nu a existat nici o întrerupere a furnizării de materiale și întârzieri în brigăzile de muncă. Tile trebuie să fie cumva transportat? Vă rugăm să - paleti din magazin propriu de prelucrare a lemnului. Se pare că totul este simplu și logic. Asta e doar cred că înainte nu toată lumea. Și mai ales nu a rezolvat la fiecare astfel de pași îndrăzneți.
Un rol imens în bugetul întreprinderii joacă un magazin de produse din plastic, care produce astăzi ondulat conducte de drenaj (nu uitat rădăcinile lor melioratorskih!). Și dacă societatea merge pe liniile capitaliste, este evident chiar și în lucrurile mici: pentru a oferi angajaților cu miere pe PLA a cumpărat 50 de stupi. Vladimir Bodilovsky solicită toată această economie, pur și simplu - „nișă“. Aceasta este în ciuda faptului că a construi o nișă în Zhlobin niciodată gol, iar competiția a trebuit să mențină foarte strâns.
- Vladimir Petrovich, lista victoriilor de muncă la un moment dat a atins proporții cosmice literalmente.
- A fost în a zecea „planul cincinal“ (a doua jumătate a anilor '70). Am lucrat la construirea de noi sisteme de îmbunătățiri funciare. Și pentru indicatorii de muncă de înaltă (124 km de șanțuri de drenaj) mi brigăzi de drenaj maistru excavator pe Michael Yaskova invitat la Star City. Acolo sa întâlnit cu Petrom Klimukom și din mâinile lui George a primit fanionul de coastă Gagarin cu inscripția „colectivelor avansate ale astronauților.“
În plus, echipa Zhlobinsky SMU (ambele numite anterior) a câștigat de cinci ori în competiție socialistă între organizațiile de regenerare. De două ori a fost distins cu provocarea Roșie Banner al Consiliului de Miniștri BSSR, de trei ori - provocarea Roșie Banner al Ministerului Imbunatatiri Funciare și resurselor de apă din RSS Bielorusă și Prezidiul BRC.
Astăzi, lucrurile nu sunt mai rele. Anul trecut Zhlobinskaya PMK a câștigat primul loc în regiune în rândul companiilor de construcții.

Lemn, piatră și țevi din plastic

Vei auzi despre tipul ăsta

Este folosit pentru a fi, o dată la un moment dat, sportivii au fost pentru a doua zi, iar aparatul numai după schimbarea mers la tren. Astăzi, acest lucru nu poate fi găsit. Aproape. Se pare pepite de muncitorii nu au fost încă pe cale de disparitie.
în vârstă de 21 de ani, muncitor rutier Artem Tatarenko - Belarus campion la skandenberg. În această vară, prima dată a luat parte la competiții internaționale. La Campionatele Europene din Ungaria, a terminat al șaselea. PMK plătite lucrătorilor săi toate cheltuielile de deplasare, precum și recompensați pentru performanța de succes. „Pentru a fi sincer, nu am aștepta ca el va efectua bine - a mărturisit antrenorul principal al echipei naționale din Belarus Valery Babuk. - Omule, este încă destul de tânăr, și lista participanților din Europa, chiar mai puternică decât la Cupa Mondială. El a spus bine despre mine, cred că noi încă nu aud din nou numele lui. "
Rețineți că fratele Artem este, de asemenea, implicat în armwrestling - a câștigat medalia de argint la Campionatul European. Trenurile fraților tatălui. Artem spune că lucrarea nu este un obstacol în calea de sport și chiar dimpotrivă - promovează rezultatele de creștere.

„Și totul ajută. "

Acum chiar cinci ani, principala resursă de muncă PMK erau muncitori cu 25-30 de ani de experiență. Cu toate acestea, din moment ce producția a crescut în mod semnificativ, salariul mediu a crescut la 800 mii. Nevoie de noi arme și echipa pe coloană în mod semnificativ mai tineri.
Am vrut să vorbesc cu cineva de la tinerii profesioniști care lucrează în PMC. În timpul inspecției instalației pentru producția de plăci, am sa prezentat Vitali.
- Absolvent al Departamentului de Inginerie Mecanica Gomel Stat Tehnic Universitatea im.Suhogo - a început tipul său poveste. - Au trecut trei ani de când m-am dus la PMK. În acest an, el a absolvit mai mare, la Universitatea Economică din Belarus Școala de Stat de afaceri și management. Am primit a doua specialitate - de marketing. Pentru a deveni în timpul nostru un lider bun, aveți nevoie de educație economică și tehnică. Cred că cunoștințele și diploma este întotdeauna util. Conform primei profesie sunt inginer-tehnolog. Potrivit ei, de fapt, locul de muncă. Universitatea a fost concentrat mai mult pe lucrul cu metalul, dar într-o locație nouă sa făcut rapid - omul care a absolvit liceul, toți trebuie să pierdeți pe zbor. Nu regret că m-am dus la această companie. Ferma avem un salariu puternic, bine - de ce nu funcționează?
La despărțire, scrie numele interlocutorului - Bodilovsky. Nu fac dacă fiul șefului coloanei?
- Da, asta e tatăl meu - confirmă în liniște Vitaly - și dacă sunteți interesat, dacă mă ajută, voi spune acest lucru - totul ajută.
Dar atunci când are un cap pe umeri, ajutorul tatălui său nu este atât de necesară.

Partenerii noștri principali - BMZ și „Belarusneft“