Conservarea de mașini - pentru o lungă perioadă de timp

fier în rugină, sunt eu la faptul că dreptul de a efectua conservarea acestui hemoragica încă cel mai bun pentru a merge periodic.

mai bine pentru a merge periodic.
100%

+1.
zaguglit "conservarea mașini", după ce a citit am Zroby visnovok: Yakscho Je mozhlivіst, menținut în amonte doi Razi pe mіsyats vivoditi pe progulyanku.

Poate o dată pe lună 30-50 se va executa la momentul respectiv. Dar dacă câțiva ani - va trece fără probleme la plimbare, sau nu în schimb, va avea loc?

Să-l ia de la sine înțeles că nimeni nu ride fi- 100%. Mai multe detalii despre „conservare“ - „hemoragica chiar și unul“, care este te rog. [Link-uri sunt vizibile Doar utilizatorii înregistrați și activate]

LA prohoditi prea, nimeni nu va. Mashtna va pur și simplu -stoyat- vrea doar a avut dreptate. loc uscat - garaj.

[Link-uri sunt vizibile Doar utilizatorii înregistrați și activat] F2% EE% CE% EE% E1% E8% EB% E5% E9

conservare completă pentru transferul de vehicule în RDH (modul de stocare pe termen lung) nu se va descrie - tot nu va face acest lucru.
La un nivel minim:
- un rezervor plin de benzină
- scoateți bateria, mai degrabă decât terminalele scoica. mai bine să-l vândă sau el trebuie să fie încărcat / descărcat
- a pus masina pe tampoane pentru a descărca suspensia. Guma de mestecat nu va salva, iar arcurile și amortizoarele nu vor fi încărcate
- instalați aparatul într-o încăpere ventilată
Descrie toate temerile de la orice magazin fara ekspluatazii are nici un sens, de asemenea, pentru a decide doar pentru a păstra, de a nu vinde

Am înțeles. mai ușor de vândut. În cazul în care mintea este de a face toate acestea zhestyak. Mă voi consulta. Dacă faci minimelor - nu există nici o garanție că va merge după câțiva ani. Și profita din plin, desigur, nimeni nu va. [Link-uri sunt vizibile Doar utilizatorii înregistrați și activate]

Cea mai bună opțiune de stocare prelungită a autovehiculului este de parcare în staționare într-un loc uscat, întunecat. și ventilat cu temperatura aerului camerei nu este sub 5 ° C și o umiditate relativă de 50 la 70%. În acest caz, chiar bateria și radioul scos din vehicul, nu trebuie să. Destul de parcare este satisfăcătoare de iarnă și rece garaj (neîncălzită), în special în cărămidă, cu o bună ventilație.
Din păcate, trebuie remarcat faptul că un număr mare de automobiliști, în special în orașele mari; obligați să păstreze vehiculele lor în parcul auto deschis, în cazul în care se toarnă ploaie (de multe ori care conțin diferite emisii de plante), zăpadă-acoperite cu praf și murdărie, să nu mai vorbim de deteriorarea pieselor lor exterioare, precum și multe alte consecințe negative. Prin urmare, în acest caz, pentru a crea un condiții relativ favorabile pentru depozitarea pe termen lung, se recomandă să acopere vehicul acopere rezistent la apa.

trage lui pe un metal special sau rama de lemn, bazat pe suprafața pământului, cu speranța că există un decalaj de ventilație între capac și sol. Pentru a acoperi o astfel de mașină, fără ramă de acoperire nu este recomandată din cauza transpirație inevitabilă sub suprafețele exterioare ale corpului și o coroziune intensă.
Gradul de conservare a mașinii atunci când este parcat iarnă lungă, în special în aer liber, depinde în primul rând pe vehicul precondiționare pentru o astfel de depozitare. Acest lucru este important mai ales dacă nu și din orice motiv, capacul auto capacul rezistent la apa, întinsă pe un cadru.

Rețineți că păstrarea unui loc de parcare deschise nu sunt protejate de coroziune a masinii, acoperite de zăpadă se topește intermitent duce inevitabil la apariția coroziunii pe toate detaliile exterioare vopsite și crom.

De aceea, înainte de depozitare, se spală masina (murdăria rămasă absoarbe umiditatea și devine un focar de coroziune intensivă), pentru a inspecta și, eventual, toate retușați deteriorează vopseaua. Poate motorul. încălzirea acestuia până la 5 minute de funcționare la viteză redusă a motorului.
Apoi, golful în fiecare gaură pentru lumânări după înșurubarea lor 1 lingura de ulei de motor proaspăt, rotiți manivela sau de pornire a arborelui cotit mai multe spirele pentru a lubrifia oglinzilor cilindru încorporate în gaura de ulei lumânare. Se aplică o lumânare și prize pentru ei un strat subțire de lubrifianți de conservare sau de vehicul, fie „Unisma-1“ și înlocuiți lumânarea în locul său. Dacă vehiculul rezervor de combustibil de metal dvs., încărcați complet cu benzină. Acest lucru va preveni ruginirea. Slăbiți cureaua de transmisie a alternatorului, scoateți acumulatorul, acoperiți bornele cu vaselină de conservare.

Scoateți bateria din vehicul, verificați hidrometru densitatea electrolitului și de reîncărcare, dacă este necesar, și apoi pune-l în depozit. Acoperiți contactelor de conservare lubrifiant distribuitor, asigurându-vă că acestea sunt în poziția deschis. Close unsă găuri de hârtie: admisie - Filtru de aer și evacuare mâneci - țeava de evacuare a tobei de eșapament. Includeți una dintre cele mai mici roata dințată directă în cutia de viteze. Atunci când depozitarea vehiculului bezgarazhnom închide spațiul inelar dintre scut și tamburii de frână roților din spate și diferența în frânele cu discuri ale roților din față bandă de hârtie unse cu ulei, piese de murdărie Preclearing. Vehiculul pe stand, ridicând corpul în poziția sa atunci când roțile sunt aproape de decupajul de la podea, dar încă nu pot fi rotite brațele de cuplu și presiunea în anvelope mai mică până la aproximativ 0,5 MPa. La finalizarea conservare se aplică acoperiri fără lacune „organism Avtokonservant“, folosind pistolul de pulverizare, cu pensula sau cu aspiratorul.
În timpul depozitării în mod necesar în mod periodic, cel puțin o dată în 2 luni, Încercați organismele și dispozitivele de acționare de control ale sistemului de lucru al frânei de parcare, ambreiajul, clapeta de accelerație de control și îneca supapele carburator de 3 - 5 robinete ascuțite simple la deplasarea pedalei și pârghiile respective.

După perioada de finalizare konsernatsionnogo înainte de începerea funcționării vehiculului raskonserviruyte peste toate lucrările anterioare, începând cu eliminarea unei cusături ku avtokonservanta prin spălare cu apă caldă (60 până la 70 ° C) suplimentat cu autoshampoos. În cazul în care este disponibil special fabricat avgodekonservant, apoi se aplică mai bine. Curățați orice spălare de conservare în grăsimi, lumânări benzină fără plumb, contactează distribuitorul și alte detalii. Nu lumânări insurubare cotit arbore
mai multe transformă o manivelă sau o versiune starter de cilindri ai motorului de excesul de ulei. După aceea, înșurubați scânteia la locurile lor.
(C)

VIC a scris despre guma. Acum 10 ani am ajutat cu achiziționarea de Siera, care a fost anul 1,5_2 sunt întocmite situații defecte.
Deci, există o cardanică 4-șurub două normale 2 putrezit. De la 4 șuruburi care fixează peretele etanș cu jet de presiune prin silent - unități la un corp al capului 3 în rklyuche a rămas. Aceasta este ceea ce eu sunt în postul meu anterior numit „ororile de depozitare pe termen lung“ și nu distribuite. discuri de ambreiaj și Real și o placă de puternic pentru a împărți caseta este necesară pentru redeșteptare și pr.pr. lor

Vanzarea este cele mai bune variante. Pentru câțiva ani, mașina nu este în scădere bolnăvicios preț, mai ales masinile de clasa executive.

Familie Six a fost de 5-6 ani. El a călătorit o dată pe an, sau chiar mai puțin. Rezultatul - 80.000 a trebuit să facă kapitalku dviglov - productie nerealist de mare în locuri opri pistoanele în timpul nefuncționare. În plus, primăvară slab, guma trivia hodovka.

Vă mulțumim tuturor pentru sfat dat atenție înțeles, arată cineva să-l cred. lăsați exact are nici un sens - și să vândă scha hemoragică. Încă o dată senks