Compus cu compresoare de capacități diferite într-o singură AUTOSTRADA - tehnici de compresoare - totul

Bună ziua tuturor.
În mod constant cu privire la natura muncii I se confruntă cu problema atunci când (în special în vechiul bulgară) ancorat ferm blocat în lagărul din față (care se află în carcasa angrenajului). Chiar dacă la prima deșurubați piulița de pe ancora pentru a muta uneltele mici și scoateți cheia (dacă există) - ancorat ferm astfel încât să ia o placă puternic pentru rulment pe care-l scoate - o mare problemă. Acest lucru este agravată de faptul că lagărul din cutia de viteze este de obicei presat pe placa de pe cele două sau trei șuruburi, dar ei nu au primit ancora previne rotorul.
Rotor de foraj - nu este o opțiune: clienții jur, rotorul poate fi rupt, iar celălalt nu se va găsi astfel, deranjat ancora de echilibru. În general, nu vreau să stric. Pounding un ciocan pe o carcasă de viteze din aluminiu, el bate la puterea de ancora nu este întotdeauna posibil - ei bine, dacă pur și simplu du-te, dar se întâmplă uneori că organismul începe să se deformeze sau să se rupă, și ancora un milimetru de rulment nu urca.
Poate cineva știe modul cel mai rațional de a recupera ancora. Sau extractoare viclean acolo.
Vă mulțumesc pentru atenție.

Purtati sigiliului, uleiul curgea afară, a apărut întrebarea, ce fel de ulei poate fi umplut?