Combustibil pentru motoare carburatoare

Acasă | Despre noi | feedback-ul

Proprietățile benzinei. Combustibilul pentru carburator MOTOR-leu este benzina produsă din petrol brut prin distilare directă sau procesul de cracare. Metoda principală de obținere a depunerilor de benzină cu motor este procesul de cracare termică, în care sub presiuni ridicate (5-6 MPa) uleiul este încălzit la o temperatură de 500-600 ° C După ulei Corolarului-descompunere obținut pe benzină de cracare; randamentul a fost de aproximativ 70% din materia primă principală. Compoziția medie elementară obținută benzinele în greutate aproximativ identice (circa 85% carbon și 15% hidrogen).

Pentru arderea normală amestec aer-combustibil în cilindrii motorului chi-benzină trebuie să posede anumite proprietăți. Cele mai importante includ rezistenta la detonare. volatilitate. valoare calorică și densitatea. În plus, benzina nu ar trebui să provoace metale cor-rozii și ar trebui să păstreze sa-ka-operation lung.

Stabilitatea Detonarea este una dintre bazele indicatorilor de combustibil-TION la evaluarea este adecvat pentru un anumit motor-TION. Acest indicator măsoară oportunitatea pentru un raport de compresie al motorului vyshen pentru a crește sale cardinalitate-Ness și de a reduce consumul de combustibil. rezistența la benzină la detonare este determinată de O.Ch. său octan Durerea-ea este numărul, cu atât rezistența detonarea benzinei. Cifra octanică este determinat pe un motor cu un singur cilindru, cu un raport de compresie variabilă prin teste comparative ale combustibilului pe benzină, cu un amestec de standard, constând din două hidrocarburi - heptan și izooctan. Prima are o rezistență la detonare ridicată (O.Ch. = 100) și Auto-Swarm detonează foarte ușor (O.Ch. = 0). În cazul în care testul-s pe motorul menționat este faptul că perioada de probă de rezistență, Tui benzină împotriva detonație identică cu rezistența unui amestec care conține 72% izooctan și 28% heptan, cifra octanică a benzinei este egal cu 72. Astfel, cifra octanică este procentul de izooctan un amestec de referință rece de heptan și izooctan, o rezistență echivalentă a benzinei test de detonare. Pentru MOTOR auto Leu Benzina cu cifră octanică trebuie să fie sub 66,

Evaporarea caracterizat prin trecerea rapidă a benzinei la starea de vapori Viteza mai mare benzină este flotant, cu atât calitatea preparării amestecului combustibil, mai bine de pornire la rece a motorului, sub concentrația vaporilor pe detaliile pistonului, datorită peretelui cilindrului care uleiul din carter inferior desprinzând-zhaetsya .

arderea benzinei este căldura principală a indicatorului termic vym și caracterizat printr-o căldură specifică de combustie, adică, cantitatea de căldură generată prin arderea 1 kg de combustibil. Căldura de combustie a benzinei cu motor este Xia în termen de 44 100-46 200 kJ / kg.

benzina de brand. Pentru benzine teley carburator MOTOR auto produs cinci clase: A-72, A-76, AI-93, AI-95 "Extra" și AI-98. Benzina pentru primele trei clase De Lay jos pentru vară și de iarnă, acestea din urmă au o evapore punte mai bună, care facilitează pornirea motorului la viteze mici EVAP-D, litere în marcarea de benzină sunt după cum urmează: A - AB tomobilny benzina, si - cifra octanică este determinat sa nu mo -tornym ca în benzinele a-72 și a-76, precum și metoda de cercetare; număr corespunde numărului minim acceptabil-octa nou.

Pentru a îmbunătăți proprietățile antiknock de benzină este-polzujut antiknock - tetroetilsvinets (TPP), cu un debit de fluid înlocuibil-etil de 1-1,5 cm pe 1 kg de benzină. Atunci când funcționează pe benzină cu plumb pe pereții camerei de ardere, de jos piston și supape INDICA strat otklady oxizi de plumb, pentru a elimina care etilo-mână-lichid captatori adăugat.

Benzine A-76, AI-93 și AI-98 ca eliberarea-en etilare sau fără plumb; benzină AI-95 - nu etilare, benzină A-72 etilare numai în anumite cazuri. Benzina cu plumb este otrăvitoare. în manipularea non-necesitatea de a lua măsuri de precauție, evitând care se încadrează în benzină pe piele, mai ales în corpul uman. benzină pentru a le distinge de pata de benzină fără plumb A-76 cu plumb - galben, AI-93 în roșu-portocaliu, AI-98 de culoare albastră.

În timpul operației acestea ar trebui să fie lyat benzină pompă de benzină numai mașini de acest brand pe care au fost stabilite inițial producător intern. ținând cont de perioada anului și zona climatică. Benzină A-72 este utilizat pentru motoarele cu un raport de compresie 6,2-7,0; A-76 - motor cu un grad de FAS-ment 7,0-8,0; AI-93 - pentru motoarele cu un raport de compresie de 8,0-9,0; AI-98 și AI-95 „Extra“ - pentru motoarele cu un raport de compresie mai mare de 9.0.

Diesel. În cazul motoarelor diesel, în dependență în așteptare la condițiile de lucru pentru eksplua-punerea motorina utilizată ca urmare clasele: (GOST 305); L (s-l), la o temperatură ambiantă de 0 ° C sau mai mare; 3 (standard) - minus 20 ° C sau mai mică (temperatura de solidificare a combustibilului nu mai mare de minus 35 ° C) și de combustibil mai rezistente - minus 30 ° C sau mai mică (temperatura de solidificare a combustibilului nu mai mare de minus 45 ° C); A (o parte din arctic-) - minus 50 ° C și mai jos.

Datorită prezenței sulfului în combustibil scade întârzierile în perioadele de auto-aprindere în cilindrul că beneficiul unui efect placut asupra MOTOR-la. Acesta funcționează ușor, adică. E. Cu sarcini de șoc mai puțin. Cu toate acestea, metoda de carbonizare și sulf crește există uzură de piese rapide piston.

Combustibil anumite soiuri req-Dimo se aplica in functie de sezon. Când combustibilul a crescut de vâscozitate se deteriorează fluiditatea și pulverizată, iar la un nivel scăzut - onctuozitate.

Alți combustibili. Atunci când motoarele ekspluata-TION folosesc surse mai puțin Defi cu deficit și regenerabile de energie lovoy-Transatlantice - combustibil de gaz și bio-combustibil.

de gaz combustibil. folosind gaz comprimat, asociat cu ea în mașini pot fi atât de origine naturală și sintetică și PRIMA-nyatsya comprimate sau formă lichefiată. Prin gazele comprimate includ gaze naturale (metan) și gaze industriale. Un amestec gazos contracției conjugat-numita astfel pass Koto-secară din stare lichidă în gaz la unele normale tempera-rotund și presiune la 1,6 MPa. Aceste hidrocarburi otno-FNF obținut prin ulei re-rabotke.

Biocombustibil - o singură începe de la zero, care au surse de energie a fost reluată. Acesta este obținut din produse agricole și industriale deșeuri-turale. Ka biocombustibili în motoarele cu onoruri formează un ispol'uet-alcool, uleiuri vegetale, care pot fi obținute, de exemplu, din semințe de rapiță și soia. Uleiuri de rapiță și soia utilizate pentru motoare diesel, și alcool și combustibil gazos - în motoarele cu benzină.

Combustibilă și lucrează amestecul. amestec de vapori și oră benzină-fine particule cu aer se numește amestec combustibil. co-Thoraya, intrarea cilindrilor și amestecarea cu rezidual m-Zami formează un amestec de lucru.

Când motorul este cantitatea de aer din combustibil CME-B poate fi mai mare sau mai mică decât th teoretic necesar. Pentru arderea completă a 1 kg de benzină teoretic necesită Xia aproximativ 15 kg (sau 12 m 3) de aer. Compoziția este caracterizată printr-un amestec combustibil de coeficient exces de aer a, care este raportul dintre cantitatea de aer care participă la AD de combustie. la valoarea teoretică a unui opțional merge la. Dacă un amestec combustibil de 1 kg de combustibil reprezintă 15 kg de aer, adică AD = la. amestecul se numește normal (stoichiometric); LES-ceai

Dacă un amestec combustibil de 1 kg de combustibil conținut de peste 15 kg, dar nu mai mult de 17 kg de aer, se numește slabă a = 1,05¸1.15; la un conținut de aer de mai mult de 17 kg - slabă (a = 1,2¸1.25). amestec combustibil este mai mică de 15 kg, dar nu mai puțin de 12 kg de aer pentru 1 kg de combustibil, denumite în continuare îmbogățit (a = 0,8¸0,95); la un conținut de aer mai mică de 12 kg - bogat (a = 0,5¸0.7). Funcționarea mai economică a motorului se realizează cu un amestec sărac la = 1,05¸1.1, și dezvoltă cea mai mare putere în timpul funcționării în amestecul îmbogățit cu un = 0,85¸0.9.