Clearance-ul supapă hidraulică (DOHC) - Bloc mitsubishi

ATENȚIE
Uneori, după pornirea motorului, sau chiar în timpul, puteți auzi un sunet caracteristic nepropadayuschy în timp ce se execută (zăngănit), care poate fi confundat cu sunetul de lucrări hidraulice. În acest caz, se procedează după cum urmează.

1. Verificați nivelul uleiului din baia de ulei, adăugați sau înlocuiți uleiul, dacă este necesar.
În cazul în care cantitatea de ulei este insuficientă, maslozabornik poate conțin aer care este amestecat cu uleiul în canalele de ulei.
În cazul în care uleiul este prea mult, contragreutăți scuturat de ulei în tigaie, formând o emulsie ulei-aer.
Ulei și aer nu se pot separa cu ușurință în uleiul vechi, astfel încât cantitatea de aer în ulei crește. Dacă un astfel de amestec intră în camera de presiune geana, aerul sub acțiunea presiunii asupra tachetului deschiderii supapei este comprimat, iar excentricul comprimat, prin care apare sunetul atunci când supapa este închisă. Acest fenomen se produce atunci când prea mult clearance-ul supapei.
lash Work este restabilită când aerul este separat de ulei.
2. Porniți motorul și timpul (aproximativ 10) este încet dispersa. Dacă sunetul dispare, înseamnă că uleiul este eliberat de aer și funcționarea normală a biciului recuperate.
3. Treptat crește viteza de rotație a arborelui cotit al motorului la ralanti frecvență de rotație de aproximativ 3000 min-1 (timp de 30 de secunde) și apoi se reduce treptat turația motorului la ralanti (de asemenea, în decurs de 30 s).

AVERTISMENTE
Dacă autovehiculul pentru o lungă perioadă de timp în picioare pe o pantă, uleiul poate curge din biciul, ci în camera de înaltă presiune atinge aer.
În cazul în care autovehiculul a stat mult timp fără mișcare, uleiul se poate scurge din canalele de ulei. Aerul poate ajunge, uneori, în camera de înaltă presiune biciul.

4. În cazul în care, cu toate acestea, după operațiile menționate mai devreme de sunet nu dispare, verificați biciul:.
- opriți motorul;
- Stabilirea pistonul de primul cilindru în punctul mort superior pe cursa de compresie;

Fig. 3.7. Montarea pistonului cilindrului 1 TDC pentru a verifica funcționarea hidraulică indicată prin săgeți albe, iar după ce pistonul 4 al cilindrului TDC funcționare verificare lash indicate prin săgeți negre A - supape de admisie laterale; Partea cu - a supapelor de evacuare

- click pe brațul basculant într-o zonă marcată prin săgeți albe Pentru a verifica poziția brațului basculant; (Figura 3.7.)
- rotiți încet arborele cotit cu 360 ° în sens orar;
- click pe brațul basculant în zona marcată prin săgeți negre (vezi Figura 3.7 ..) Pentru a verifica poziția brațului basculant;

Fig. 3.8. Împingerea brațul basculant, când profilul camei este în poziția închisă a supapei

- atunci când brațul de acționare basculant este ușor coborâtă când profilul camei este în poziția valvă închisă, așa cum se arată în Fig. 3.8 tachet de defect și trebuie înlocuit.
La înlocuirea, scoateți biciul ei de aer și verificați din nou starea lor;

ATENȚIE
Trebuie să verificați pe etanșeitatea biciul, pentru a indica, corect sau nu.

- În cele din urmă, în cazul în care verificarea supapelor oscilante nu sunt presate prin făcând clic pe ele, tachet OK. În același mod, testați restul biciul.

Verificarea clearance ventil hidraulic
1. Dacă după pornirea motorului când apare și dispare motorului incalzeste zgomotul exterior (bate) din dispozitivele de reglare ale genelor, efectuați următoarele verificări:
- zgomote externe care apar din cauza unei defecțiuni hidraulic apare imediat după pornirea motorului și variază în funcție de viteza de rotație a arborelui cotit al motorului. Acest zgomot nu depinde de încărcătura reală pe motor. Prin urmare, în cazul în care zgomotul nu se produce imediat după pornirea motorului și nu se modifică în conformitate cu viteza de rotație a arborelui cotit al motorului sau modificat în conformitate cu sarcina motorului, liftieri nu sunt cauza zgomotului;
- în încălcare a zgomotului bate joc aproape niciodată nu dispar, chiar și atunci când motorul este la ralanti după warm-up. Singurul caz în care zgomotul s-ar putea să dispară - este eliminarea consecințelor îngrijirea necorespunzătoare a uleiului în motor și sunetul biciul, în acest caz, cauzate de contaminarea uleiului de motor.
2. Porniți motorul.
3. Asigurați-vă că zgomotul apare imediat după pornirea motorului și variază în funcție de schimbarea vitezei arborelui cotit al motorului.
4. În cazul în care zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului sau nu variază în funcție de viteza de arborele cotit al motorului, problema nu este cauzată de încălcarea biciul - să caute o altă cauză a problemei. Mai mult decât atât, în cazul în care zgomotul nu este schimbat din cauza modificărilor motorului viteza de rotație este de natură să provoace nici o defecțiune la motor (în aceste cazuri, transpalete hidraulice funcționează în mod normal.)
5. Atunci când motorul de mers în gol asigurați-vă că zgomotul nu se schimbă atunci când sarcina pe motor (de exemplu, atunci când comutatorul de selectare din poziția «N» poziția «D»). Dacă nivelul de zgomot este schimbat, ar putea fi o coliziune a pieselor din cauza uzurii lagărelor arborelui cotit sau de legătură inserțiile bara de sprijin (în astfel de cazuri, în mod normal, transpalete funcționează).
6. După încălzirea motorului, lăsați-l să ruleze la mers în gol și verificați dacă un zgomot anormal. Dacă zgomotul este redus sau au dispărut, probabil biciuiască knock cauzată de contaminarea uleiului de motor. Curățați ridicătoare hidraulice.
7. Vent biciul.
8. În cazul în care zgomotul nu a dispărut nici după aer curat ridicătoare.

Eliminarea aerului din biciul

ATENȚIE
În cazul în care vehiculul a fost parcat pe o pantă pentru o perioadă lungă de timp, cantitatea de ulei prezentă în biciul, și scade atunci când pornirea motorului aerul poate intra în cavitatea biciul piston.

După curge ulei prelungit de parcare din canalul de ulei, aprovizionarea cu petrol a biciul ia ceva timp, iar aerul poate intra în cavitatea biciul piston.
Dacă oricare dintre aceste condiții apar, zgomotul poate fi eliminat prin eliminarea aerului din biciul.

1. Verificați uleiul de motor și adăugați sau înlocuiți-l dacă este necesar.

AVERTISMENTE
Dacă nivelul uleiului este insuficient, aerul este aspirat prin maslozabornik cu plasă și cad în canalul de ulei.

Dacă nivelul uleiului este mai mare decât cel dorit, uleiul va fi amestecat cu arborele cotit de aer, prin care acesta va fi o mulțime de aer.

2. Uleiul și aerul nu se pot separa cu ușurință în uleiul vechi, astfel încât cantitatea de aer în ulei crește.

Fig. 3.9. Locația cavității sus a pistonului (1) în biciul

3. Dacă aerul este amestecat cu uleiul din cauza unuia dintre aceste motive, cad în gârbaci plunger cavitatea, aerul din interiorul camerei de pompare va fi comprimat în timpul deschiderii tachetului supapei și este nedozhat care conduc la apariția de zgomot anormal când închiderea supapei (fig. 3.9). Acest lucru produce același efect ca și în cazul atașamentului eronate clearance excesive în mecanismul supapei. În cazul în care aerul din ulei dispare, activitatea biciul revine la normal.
4. Pentru încălzirea motorului, lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de 1-3 min.
5. În absența sarcinii pe motor 15 pentru motorul pentru a crește viteza la 3000 min-1 apoi reduce dramatic turația motorului la ralanti și lăsați motorul la ralanti timp de 15 secunde, apoi se repeta ciclul și verificați dacă zgomotul anormal dispare. În timpul funcționării normale, zgomotul dispare după 10-30 cicluri. Dacă după 30 de cicluri sau mai mult nivelul de zgomot nu este schimbat, zgomotul nu este o cauza de apariție a aerului în interiorul biciul.
6. Se repetă ciclul de 5 ori mai mult după zgomot. Dispare
7. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 1-3 minute și verificați dacă zgomotul a dispărut.

ATENȚIE
Pentru înlocuirea valvelor hidraulice ar putea lovi pistoanele, este necesar să se transforme un arbore cotit, astfel încât pistoanele sunt mai jos de punctul mort superior. În unele state rockerii de supapă ridicate came arborelui cu came, transpalete, prin urmare, nu pot fi eliminate. În aceste cazuri, arborele cotit trebuie să ia o poziție la balansierul supapei a rămas nepodnyatymi.

Fig. 3.10. Folosind un MD998782 special scula în jos pentru a deplasa supapa pentru a scoate brațul basculant cu un tachet cu role

8. Instrument special pentru a apăsa valva în jos și trageți brațul basculant cu un tachet cu role (fig. 3.10).
9. Scoateți excentricul capului cilindrului.
10. Instalați un nou tachet, din care este îndepărtat aerul.
11. Același instrument special pentru a apăsa valva în jos și setați brațul basculant cu un tachet cu role.

ATENȚIE
La instalarea primului braț cu role basculant setat pe partea de sus a umărului biciul, apoi prin împingerea în jos supapa, pentru a primi restul brațului basculant pe capătul superior al tijei supapei.

• Next post 3.17. ajustarea tensiunii centura a momentului (sincronizare) motor SOHC
• Previous post 3.15. Verificați vidul din galeria de admisie

De asemenea, puteți ...

Mitsubishi (Jap 三菱 グ ル ー プ, guru PU.) - grup de japonezi companii. Cu sediul în Tokyo.

compania Mitsubishi a fost fondată la începutul anilor 1870, Iwasaki Yataro. Fuziunea blazonului familiei din fondatorilor au apărut marcă de renume mondial

Mitsubishi - trei diamante (JAP 三菱, Mitsubishi.). Înapoi la începutul secolului 20, Mitsubishi a transformat într-o companie mare, care până la sfârșitul anului al doilea război mondial a aparținut aceleiași familii.
Când războiul sa încheiat în 1946, sub presiunea aliaților, „mamă“, proprietarul companiei Mitsubishi Khonshu a fost reorganizat.
In schimb, companiile au apărut 44 de firme independente.

Mitsubishi comentarii și opinii ale experților svidetilstvuyut care este actualizat mitsubishi miracol japonez - nu este doar tehnologia unică în producția de automobile,
dar, de asemenea, stabilirea unor linii de producție care produc părți ale lumii, calitatea de Mitsubishi.

sistem de monitorizare eficient dezvoltat în Mitsubishi pentru a controla calitatea pieselor și componentelor auto, permite o probabilitate mare de a se asigura pe deplin
conforme cu caracteristicile tehnice pentru mitsubishi.

Mitsubishi preț și politica de prețuri, în general, flexibile pe piața de piese de schimb permite o lungă perioadă de timp pentru a menține poziția de lider branduri populare.
Caracteristici tehnice ale Mitsubishi va furniza informațiile necesare atunci când aleg un anumit brand auto.

Service-ul Mitsubishi are propriile sale caracteristici. Învață-le, puteți pe site-ul block-mitsubishi.ru sub serviciul tehnic
Doar pe site-ul nostru puteti gasi tot ce ai nevoie pentru un astfel de eveniment ar fi repararea mitsubishi.