Clasificarea vehiculelor

În prezent, următoarea clasificare a materialului rulant al transportului rutier. Rolling transport rutier sunt clasificate în funcție de destinație, reglementarea traficului și caracteristici de proiectare (a se vedea. Figura 3.1)

Prin numirea de transport rutier de rulare este împărțit în: transportul și speciale.

Vehiculele utilizate pentru transportul de mărfuri și pasageri și sunt împărțite în mărfuri și pasageri pe mijloacele speciale sunt montate diverse setări.

Pentru materialul rulant pentru transport de marfă includ camioane, automobile, tractoare, remorci și semiremorci;

pasagerul - autobuze, masini, remorci pentru pasageri și semi-remorci;

la construcții - vehicule, remorci și semiremorci sunt proiectate pentru a efectua diferite, cea mai mare parte lucrări de non-de transport (incendiu, sănătate, construcție, curățenie, etc.)

Camioane, remorci si semiremorci, în funcție de corpul aparatului, precum și alte caracteristici de design care determină natura utilizării lor, împărțit în material rulant de uz general și de specialitate.

Autovehicule, remorci și utilitare sunt ireversibile tip de corp platformă aeropurtată și este utilizat pentru a transporta toate tipurile de mărfuri, cu excepția lichidelor în vrac.

Fig. 3.1 Transportul rutier de rulare

Prin material rulant specializat de transport de marfă includ automobile, remorci si semiremorci, care sunt adaptate pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri (camioane, camionete, rezervoare, etc.).

În conformitate cu reglementarea rutier toate mașinile sunt împărțite în trei grupe principale. Primul grup „A“ include un tip de mașină și de trafic camion, destinat a fi utilizat numai pe drum cu capital avansat de acoperire (sarcină axială admisă pe osie de până la 10t sau 18t în două gemene, întreaga greutate de până la 52t). Grupul „B“ este de rulare de tip rutier, li se permite să opereze pe toată rețeaua de drumuri publice (până la 6m pe un singur ax sau două 11T gemene, în greutate totală de până la 34th Street H). În plus, există vehicule off-road nu sunt permise pentru a fi utilizate pe drumurile publice, chiar și cu acoperire de capital. Aceste mașini și trenuri cu sarcină pe o singură axă 10t, sunt proiectate să funcționeze pe special construite pentru ei o carieră, lemn sau alte drumuri precum și în afara rețelei de drumuri.

Prin proiectarea de vehicule auto prezentate sunt împărțite în mașini, tractoare și remorci material rulant.

Mașini se disting prin taxe gen motor permeabilitatii (camioane), capacitatea (pentru pasageri).

Prin compoziția tractate includ remorci, remorca cu axă (dizolvări), remorci tipuri speciale (grele, sania trasa de cai, etc.).

Prin natura combustibilului consumat de mașini împărțit în carburator, diesel, generatoare de gaz, butelie de gaz; în funcție de tipul de motor - pe mașinile carburatorului, diesel, electrice, abur și turbine cu gaz.

Pe baza automobilelor transversale sunt împărțite în mașini de teren (permeabilitate limitată), destinate să lucreze în principal, pe un drumuri amenajate, vehicule rutiere și permeabilitate ridicată, care pot funcționa în condiții severe și în afara drumului.

Mașini au crescut și o permeabilitate ridicată, în funcție de construcția unității de propulsie (aparat de conversie a energiei de la motor la munca cheltuită în depășirea rezistenței la mișcare a vehiculelor) sunt împărțite în roată, jumătate de cale, vehicule pe șenile roți, amfibii, automobile hovercraft.

Pentru vehicule cu roți numărul de axe pot fi desemnate formula roților, în care prima cifră indică numărul total al axelor în mașină, iar al doilea - de conducere, de exemplu, 2x2, 3x2, etc.