Chery amuletă (A15) pret, specificatii, fotografii, test drive
caracteristici tehnice
Într-un vehicul instalat Cheri Amulet A15 mai simple caracteristici convenționale 8 cilindri 4 valve „decalaj a fost» SQR-480 - motor Mitsubishi licențiat China. Cu 1.6L volum standard. și 94l.s. putere el se imprastie destul de repede aparatul de lumină (reduce greutatea de 1100 kg.) - până la 100 km / h. mașină accelerează în 11,5 secunde. Unitatea de putere este foarte modest, durabil și de încredere. Motorul probleme reparabile cu furnizarea de piese de schimb nu se pune. Motor, cuplat la o transmisie manuala cu 5 trepte. având o „transmisie scurt“, mai degrabă, să ofere mașini impuls bun. Viteza maximă ajunge la 170 kilometri pe oră. UE urban este de aproximativ 11 l / 100km. pe autostrada - 8.5L / 100km.
Body tip liftbek (sedan aparent obișnuită, dar capacul portbagajului - o ușă complet în hatchback) este destul de ușor de operat. Hayonul este destul de convenabil pentru încărcarea de mărfuri voluminoase. Portbagajul are un volum de 420 litri, dar poate fi ușor crescut de mai mult de 3 ori mai mare (până la 1500 de litri) - este pur și simplu pliat repaus. Calitatea de sudare și vopsire a elementelor de caroserie este destul de bun. Ușile închid în liniște. Liniile caroseriei sunt rotunjite aspect destul de plăcut și modern. Modelul este poziționat ca o masina de buget, deci este de remarcat faptul că pentru un astfel de preț scăzut, proprietarul primește un echipament destul de bun.
Salonul este în cea mai bună tradiție chineză - culori deschise, decorare din plastic. Îmbinările de plastic destul de decente, și lacunele toate sunt la fel. Toate dispozitivele sunt perfect lizibil atât în timpul zilei și pe timp de noapte - meritul de a fi lumina de fundal verde plăcut. Scaun de finisare Material Chery Amulet (A15) - Velours. plat canapea spate, doarme 3 persoane. 3 se potrivesc destul, dar pentru confortul poate fi uitat - destul de înghesuit. 2 persoane sunt plasate înapoi cu confort suficient. De asemenea, canapea spate cotiera divizată, având titularii.
O altă situație scaunele șoferului și pasagerului. Scaunele din fata au un, alt profil ejectarea. Intervalul de ajustare este destul de mare - este greu de a alege pentru ei înșiși o poziție confortabilă. Poate că e cu siguranță un lucru bun - nu au timp suplimentar pentru a vă relaxa în timpul conducerii. De sub bord undeva lipi cu timiditate hamurile. De asemenea, interiorul minus este lumina panouri pentru podea bej și scaune - în dure vreme schimbătoare românească se va ajunge rapid murdar, și, ulterior, va deveni lipsit de valoare.
În general, deficiențe grave ergonomice sunt absente. Echipamentul standard include tapiterie din stofa, servodirecție (servodirecție), PTF (lumini de ceata), aer condiționat și audiopreparation standard - set foarte bun pentru baza, în timp ce nu uita despre costul masinii. Cele mai multe masini au o serie de numai pickings mai bogate.
Caracteristicile suspensiei față nu este deosebit de surprinzător, este MacPherson tip cu arcuri elicoidale. In spatele - o singură piesă de tip bara de torsiune. suspensie mai rigida, mai degraba mari consumatoare de energie - denivelărilor suprafețelor de drum „înghite“ un confort rezonabil, chiar și la viteză mare. De asemenea, suspensie mai rigida ofera o manipulare destul de bine, reduce rola la viraje, reduce riscul de răsturnare. Mecanismul de direcție este foarte ușoară - GUR de merit, dar puțin informativ la viteză mare.
Amuletă (A15) - auster, fara masina intruziv chic, probabil, cele mai populare masini de pe piata romaneasca. Cherie - un exemplu perfect al raportului preț / calitate. În patria lor, China, masinile sunt utilizate pe scară largă ca un taxi - un excelent indicator de fiabilitate. Cherie este potrivit atât pentru tineri, cât și pentru conducătorii auto cu experiență.
