Planificate sau frig ... ce faci

Eugene, în vârstă de 27 de ani
Conduc o Lada 2110 6 c20sel
Samara, România

Kilometraj abordat schimbarea uleiului mezhintervalnoy, și de a dezvolta un capac puternic supapă de scurgere. Plus masina constanta Dubakov ca temperatura motorului in timpul mersului nu se ridică peste 70 de grade. Totul este întotdeauna aburite sau congelat. Este timpul pentru a remedia problema ... Dar pe stradă toată săptămâna 20C (((((
Am fost de acord cu Kisel-81 care va alege câteva ore la transport zero, în timp ce el o făcea din garaj călduță))) Pentru ce separa vă mulțumesc foarte mult!

Dar a fost un pic mai greu)))
Cu o zi înainte de a va cădea de pe un încălzitor cu motor. Doar oprit filare. La dracu 'cu el, în garaj este o rezervă de la mașina anterioară. Am pus-o. Și înainte de a termina garajul lor rece ... Brrr)

In tot acest timp, de până la -20 de grade a fost luat în mod regulat cu pornire, deja complet leneș în congela vechi în aparatul de la început)))
Dar, în această dimineață a fost -25 ° C, compătimit sărmanul a mers pentru a începe o „mâini“, cu ambreiajul stors. După cum a simțit un truc ...)))

Eu l-am adus cu traficul de sex, ca întotdeauna. Dar ceva zazhurchal pe stradă, uita-te sub motor, și apoi uleiul țâșnește din filtru))))).
Perspectivele a devenit chiar irizat - pentru a merge pe curea, în 25C, cu sticla de cojire ... Norm cho)

Sună un prieten și acum un al doilea 106 cu alexOnRoad mă trage la „întreținere planificate“)))))

Am început cu trist. De ce drisnulo? Doar filtru a fost nedokruchen. Aș putea face despre un alt viraj. De ce s-a întâmplat - acum nu știu. Poate îngheț skukozhilas guma. Poate pentru fugă și ea sa contractat avut-o trage vreodată. Ei bine, plus un ulei foarte gros (10W40). Deși am avut anterior și -28 fabrici și ... nimic nu a fost înăsprit filtru, am reumplut un pic de ulei, a început, încălzit și turnat Chacha ...

spălare Inundate Lukoil, a fuzionat același Chacha negru. Încă spalata motorului de la proprietarul anterior ... Cu starea depozitelor de motor pot fi găsite în articolul privind repararea cap cilindru.

Acesta este modul în care scurgeri capacul supapei. Blame desigur el însuși. După repararea chiulasa l-am împușcat pe săptămână. Ei bine, gândul că pad-ul va continua să păstreze în mod regulat uleiul, nu au timp chiar uzhatsya))) Sa constatat că, în timp. În primul rând, doar transpirat și apoi scurgeri ...

Încurajată de către stat a capului cilindrului, toate curat după ce am spăla, așa cum ar trebui să fie))))

Chernyuschschie doar o picătură de ulei strica imaginea)))

Încă o dată, se spală capacul de supapă, de acum, ea va sta pe materialul de etanșare))))

Garnitura a cumparat de la General Motors 90501944. Lacetti / Niebuhr. Și nu uitați despre noile 10 inele șurubul capacului supapei Elring 212.610))

GM 90501944 - 236,00 ruble! freebie)

În acest moment, am cumpărat un nou inel pe dop de palet GM 0652540. lemn vechi a fost deja nici măcar nu știu cum să dețină ulei)

GM 0652540 - 26,00 ruble

Dar uleiul este un - sintetic XQ Zic 5W-40 și Mann Filter.

XQ 167 006 Zic + Mann W712 / 75

Cu un singur lucru de făcut, vom trece la al doilea în importanță - o sursă de încălzire a motorului. Din ceea ce nu se întoarce?
Siguranțele întregi, unitate SAUO înlocuiește un cunoscut-bun - nu a ajutat ... Urcat la motor. El a luat de pe motorul său, zemeryayu naprugu la intrare negru - există un contact, arunca motorul bateriei - rece)))) Padlets)) Dar terminalul pozitiv la motorul de verde a fost ... Asta e vinovatul. El Strânse asistenta lui la partea din spate, turnat silicon, blocat un motor nou (din anul precedent a fost folosit o roabă), asamblate și gata)

Du-te la următorul ...

Dar nu, mai întâi cina)))

Mulțumesc alexOnRoad, nu a dat mor în foame singur)))))

Termostat ...
Mamă arată

Start 92C deschidere, 107C completă

Și este în valoare de astfel de Wahler 4183.92D. care este un fel de în original, de la 900 de ruble. Dar deschiderea temperatura este încă prea mare, vara va fi tendința de a se supraîncălzi, ceea ce nu este de dorit. Există o opțiune de 82-97 grade Wahler 4183.82D. Locuințe este același cu prețul de 1500P.

Dar ne-am dus alt mod))
Acesta a fost achiziționat de către Vectra B 1,6 Wahler 414482D. de asemenea, 82-97 de grade, dar este în valoare de 497 de ruble) Se pare

Mai ieftin, datorită carcasei mici. Speranța a fost că termocuplu este complet identic.

De aici luăm unitatea de fuziune în sine, a văzut pe 5 mm de PIN-ul, care este în centrele sale de locuințe (a fost mai lung casa noastră), și pastă. Acesta acoperă perfect o gaură mare cerc și, teoretic, ar trebui să funcționeze))) Fotografii uitat să facă ceva, pe tocuri de noapte vine, grabă)

Separat, am cumpărat o nouă garnitură Wahler 100007 pentru 94 de ruble și colectate.

Am turnat tot lichidul și înapoi acasă ... Și de modul în care se uita la temperatura motorului ...

În cele din urmă! Cuptor cartofi prajiti sunt acum aer cald, a fost condus și nu a înghețat, trebuie să fie aceeași))))) temperatura nu se încadrează la viteză mare, iar harul cerului))))) Cât de mult suferă))))

Ei bine, asta-i tot. Morala este simplă - taxiuri de garaj cald)))) înțepat o jumătate de zi în timpul tău liber, și apoi obosit să stea pe toata iarna, atunci când vasele nu))))). Deci, de multe nishtyakov acumulate, așteaptă instalarea ... Ah iarna, iarna ...

Kilometraj: 211000 km