Ce sunt și care sunt aditivi pentru uleiul de motor și benzină

Un număr foarte mare de diverși aditivi și aditivi in ​​ulei si benzina, a aparut pe rafturile magazinelor în ultimii ani, se poate confunda oricine. O utilizare neglijent sau necorespunzătoare poate da rezultate negative, și chiar aduce motorul din funcțiune. Deci, înainte de a turna ceva în rezervorul de gaz sau sistemul de ulei, trebuie să fie clar ce sarcini vă place să realizeze și prin ceea ce înseamnă că poate fi rezolvată prin referire la situația și starea specifică a motorului. Și pentru a determina starea motorului, ar trebui să fie capabil să-l testeze.

Pentru a lista numele de droguri, scopul lor, și instrucțiunile de utilizare, este un exercițiu inutil. O să-ți spun despre principalele grupe de aditivi și suplimente și ceea ce sunt folosite.

Voi începe cu aditivul de bază pentru benzină, acestea sunt mult mai puțin decât aditivul care urmează să fie adăugat la ulei sau alte tehnologii de aplicare.

1 - aditiv de curățare sunt împărțite în două grupe, în primul rând pentru a curăța sistemul de combustibil, al doilea grup de camere de ardere pentru curățare, inele de piston și depuneri pe supapele de admisie a motorului.

2 - aditivi pentru îndepărtarea apei dintr-un rezervor de combustibil, formate prin condensarea vaporilor sau rezultatul „nereușit“ realimentare vehicul.

3 - un aditiv pentru creșterea numărului octanică de combustibil, îmbunătățirea calității benzinei și eliminarea fenomenului de detonare.

Medicamentele adăugate la uleiul de motor.

1 - break-aditivă pentru a accelera și de a îmbunătăți calitatea șlefuirii suprafețelor de frecare în motoare noi în timpul de funcționare.

2 - detergenții utilizați pentru îndepărtarea depunerilor rășinoase în motoarele puternic contaminate.

3 - aditivi care reduc forța de frecare, din cauza căreia creșterea eficienței motorului.

4 - restabilește aditivi, construi un strat de metal sau ceramică pentru piese uzate în perechi de frecare a motorului. Aditivii de acest tip se pot reduce în mod semnificativ consumul de petrol, „revigora“ motorul și de a crește kilometraj între reparații capitale.

Există aditivi și alte tehnici de aplicare, care se adaugă la benzină sau ulei, și umplut, de exemplu, în cilindri prin găurile bujii sau introduse în motor prin carburator cu motorul în funcțiune.

Încă o dată vreau să amintesc de inadmisibilitatea utilizării aditivilor necugetat pe principiul „încercare și eroare“, alternativ inundarea diferiților aditivi în fiabilitatea unui rezultat pozitiv „și de a ajuta dintr-o dată?“ Rețineți că inundat primul aditiv poate anula acțiunea de-a doua, și utilizarea simultană a două diferite poate aduce într-adevăr motorul în jos.

Și ultim sfat. Pentru a mări eficiența aditivilor restaurate, înainte de utilizarea lor, efectuează purificarea motorului printr-un aditiv de curățare. Și chiar mai bine și Decarbonizer și curățare împreună.