Care este numărul Reynolds

La mișcare redusă a corpului skrorsti în fluxul de lichid sau debitul de aer în jurul corpului există laminar. La mare viteză - turbulențe. Se pare că, în cazul în care modelul de aeronavă în apa de testare, la o viteză de 7 km / h, iar aerul la o viteză de 100 km / h, rezultatul este același. Prin urmare, aeronava model poate fi testat în cale navigabilă. Puteți modela înjumătățit, iar rata de creștere a fluxului de două ori și acest lucru, de asemenea, nimic nu se va schimba. Comportamentul a corpului într-un mediu caracterizat printr-un coeficient de adimensională - numărul Reynolds. Acesta este egal cu produsul dintre dimensiunea caracteristică a corpului (diametrul țevii prin care curge fluidul corzii aripii.) In viteză împărțită la viscozitatea mediului.

Tranziția de la laminar la curgere turbulentă apare la valoarea Reynoslsa, care se numește critică. Pentru circulația apei prin conducte valoarea critică se află în intervalul 1200-1220 000. Atunci când rezistența crește semnificativ depășește o valoare critică. Pentru profilurile de aeronave care se deplasează în modelul de aer sau invers a apei.

Pe măsură ce numărul Reynolds este considerat? Formula este foarte simplu.

Pentru aer, Re = 68500 * Vb, unde V - viteza de rampă de curgere a aripii, b - coardă. Re Water = 1000000 V * b.

Există o valoare critică a numărului Reynolds. Mai puțin de această rezistență aripa valoare este mare, iar forța de ridicare este mic. Peste această valoare este de mai multe ori rezistența scade și ascensorul de mai multe ori crește. Pentru placa plană, această valoare este de 10 000 pentru aripi convenționale (profiluri) în regiunea de 50 000 - 100 000, pentru aripa gros - până la 150 000 pentru bila - 410 000. Aceste cifre sunt valabile pentru un (laminar) flux lin curent. În cazul în care aerul conține mai multe vârtejuri mici (turbulență sporită a aerului), valoarea critică a numărului Reynolds este redus. Aceasta poate scădea chiar de trei ori. Insecte, care zboară la numere Reynolds mici, au vilozităților rigide în partea din față a aripii. Aceste vilozitati creează turbulență artificială și, prin urmare, crește lift. Acești peri au, în același timp, crește trageți. Win pentru insecte este încă acolo.

Pe efectul Re asupra profilurilor max Cy pot fi împărțite în patru grupe:

* Primul grup sunt profile si profile simetrice cu curbură mică care nu depășește 2-2,5% din profilurile de coardă cu curbură medie subțire, ordonata maximă este situat în jumătatea din spate a secțiunii coardă. Cy profilurile max ale grupului crește cu numărul Re
* La un al doilea grup de profile includ profile cu o grosime de 12-16%, cu o curbură medie de 3-4% din coarda, a cărui ordonata maximă este situată la o distanță (0,4-0,45) b ciorapului. De valoare Cy Profilele max din acest grup foarte ușor scade odată cu creșterea Re
* Al treilea grup sunt puternic profile concave, cu o curbură medie de aproximativ 3-4%, dar cu ordonata de curbură maximă situată la o distanță (0,2-0,25), b din nas și secțiuni groase, cu o curbură medie. Cy maxim aceste profiluri scade puternic odată cu creșterea Re
* Al patrulea grup include profile cu marginea frontală ascuțită sau ușor rotunjite. Cy maxim al acestor profiluri este destul de mic (0,4-0,5). Creșterea Re crește ușor valoarea Cy max

Toate profilele pot fi împărțite în mai multe grupe:

• , TsAGI-846, Go to profile clasice, profilele din seria P-II, P-III, NACA 44 dezvoltat în anii '30. Aceste profiluri au proprietăți bune portante, dependența de buna Cy (a) în unghiuri critice de atac, nu prezintă cerințe speciale pentru calitatea suprafeței și contur de precizie în formă de aripă. Astfel de profiluri pot fi utilizate pentru aripi cu înveliș moale, în care pierderea proprietăților portante și a rezistenței aerodinamice, în comparație cu o aripă rigidă, nu va fi foarte semnificative. Din acest motiv, aceste profile pot fi utilizate pe scară largă în aeronave ușoare de desene schematice
• la un alt grup de profile includ P-III, MS 16/209, D-2, K-3, NACA 230, NACA 430, GA (W) -1. Ei posedă proprietăți bune de lagăr și o valoare ridicată a raport Cy max / min CXP. Aceste profiluri predyavlyat conformitatea cu cerințele mai mare și forma conturului poate fi recomandat pentru utilizare în aeronavele ușoare cu aripă fixă
• Profiluri Seria C au proprietăți purtătoare înalte și schimbare bruscă în funcție Cy (a) în unghiuri critice de atac. Ei predyavlyat cerințe ridicate privind puritatea suprafeței și precizia conturului profilului și proiectat pentru zbor și avioane acrobatice. Utilizarea unor astfel de profiluri pentru aripi generale de aeronave de amatori nu este de dorit, din cauza pericolului crescut de un stand
• profile laminară din seria FX. Wortmann dezvoltat, au proprietăți portante ridicate și eficiență aerodinamică, inclusiv un număr mic Re. Astfel de profile pot fi recomandate pentru planoare și avioane ușoare de înregistrare cu aripi fixe. Aceste profiluri predyavlyat creșterea cerințelor privind calitatea suprafeței și precizia la crearea conturul profilului aeronavei sau în timpul funcționării.

curgerea turbulentă este mai mare decât rezistența laminar și trube.i pentru mingi de golf în zbor. dar fluxul turbulent mai multe energitichen (aici termenul Poser. l-am sunat. Cui nu-i place poate fi numit în mod diferit), datorită amestecarea fluxului de particule și este mai stabil. este mai dificil, „trage“ pe profilul (suprafața mingea), și lamirnarny „off“ înainte și cu flux laminar rupt creează mai mult decât trageți turbulentă apăsat.