Calculul puterii și a rezistenței la

1. Determinarea rezistenței de remorcare și remorcare
putere ....................................................................................... ..5

2.Vybor elice seria de modele, definirea diametrului șurubului și numărul paletelor .......................................................................................... .8

3. Calculul coeficienților de interacțiunea șurubului și carcasa ......................... 8

4. Determinarea relațiilor de viteză și de disc ......................... 9

5. Calcularea dimensiunilor optime ale șurubului și puterea motorului ..................... .10

6. Verificați elice cavitatie .......................................................... 11

7. Selectarea motorului principal și setarea câmpului său moduri de lucru ......... 11

8. Calculul și construcția diagramei pașaport ........................................ 12

Aceste linii directoare la lucrările practice privind disciplina „Teoria dispozitivului navei și propulsie“ sunt destinate să consolideze cunoștințele teoretice și abilități practice în calcularea sistemului de propulsie nave, oferind viteza fixată și caracteristicile organismului.

1. DEFINIȚIA tracta SI REZISTENTA
remorcare coarda cai putere

Calculul suprafeței udate suprafață a vasului

Dacă există un desen coca suprafață teoretică suprafață udate definită prin perimetrul ramelor încărcate cu lungimea lor de integrare ulterioară.

Cu dimensiuni principale cunoscute de corp cu o eroare care să nu depășească 2 poate - 3%, folosesc formule de aproximare VA Semeke, SP Murygina, VA Eroshina [3]. Deoarece pentru navele de transport de suprafață udate poate fi definită prin formula:

unde d - proiectul navei, m; - navă coeficient bloc; L, B - lungimea și lățimea corpului, m.

Alegerea serie sistematică de modele de nave

Rezistența la mișcare a navei este compusă din rezistența la abraziune, rezistența reziduală incluzând o rezistență și forma de undă, porțiunile proeminente și rezistența de rezistență a aerului. Definirea tuturor pieselor componente separat este foarte dificil, deci folosind metode bazate pe determinarea rezistenței la frecare prin formulele și o valoare reziduală - rezultatele testelor de serie sistematice ale modelelor de nave de acest tip.

Lista seriei principale de modele sistematice ale navelor de transport marine enumerate în directorul [3].

Pentru a calcula vasele de rezistență cu valori scăzute ale coeficientului de locuințe satietate / = 0,50 ... 0,60 / testare poate fi utilizat o serie de modele de nave interne de mărfuri uscate universal rapid / Pos. Tabelul 6 / de mai sus.

Pentru a calcula navele cu contururi plinătate moderate / = 0,60 ... 0,80 / le NNii rezultatele testelor pot fi aplicate „nave Series. AN Krylov / Poz. 2 /. formă nazală de cadre: V - în formă de U - în formă și intermediari.

Calculul puterii și a rezistenței la

Calculul este efectuat in mod convenabil sub formă de tabel (vezi. Tabelul 1), valorile numerice intrebandu vitezei vasului în intervalul 0,8 ... 1,2, a setului de date de intrare.

Tabelul 1 - Calculul puterii și a rezistenței navei

Calculele cantitățile și denumirea lor

factorul de rezistență reziduală este îndepărtată din diagrama din figura B.2, în funcție de coeficientul de satietate al întregului corp.

Factor luat din graficul din fig. YII.15. pp. 358/3 / și ca funcție a numărului Froude și calculul valorii relative.

Raportul este determinat folosind grafice / 3 / p. 354-356. Calculat în pre lungimea proiectată a navei / relativă /

unde - nava, valoarea standard a lungimii relative a YII.12 program. și coeficienții și programul YII.13.

Coeficienți și. un produs care ia în considerare impactul diferențelor dintre valoarea calculată de la care în serie, este determinată de graficul din fig. YII.14, p. 357/3 /.

frecare coeficient aerodinamic poate fi definit ca Schlichting formula indicată în tabelul 1 și graficul de la p. 238 / I /.

Reduceri pentru rugozitate cu nave plinătate moderate pot fi luate egal cu 0,2: a <0,6 / для более скоростных судов / 0,3. Коэффициент сопративления выступающих частей соответственно 0,10 и 0,15.

Conform rezultatelor calculelor din tabelul. 1 este reprezentată grafic cu curbele și.