Cablarea 2110 cabluri de depanare, luxvaz
Mașina a lucrat în mod eficient și fiabil necesită o muncă coordonată a tuturor sistemelor sale. Unul dintre cele mai importante roluri cablarea ia în această chestiune.
Astăzi vorbim despre schema electrică, care este utilizat în 2110, va examina componentele de bază, ia în considerare diferența dintre versiunile injectorului și carburator.
principii de bază
Indiferent de tipul de bază a motorului în cabluri utilizat în vehicul 2110, la fel. Este ușor de a găsi o schemă, dar nu atât de ușor să-l înțeleagă.
Luați în considerare principiile de bază ale cablajului.
modele carburator
Prima versiune a modelului 2110, care a început să producă fabrici pe piața internă ale, personal exclusiv motoare pe benzină. Numai după ceva timp au existat versiune mai moderna a injectorului. Ele sunt în mod obiectiv mai bine. Dar acest lucru nu ia departe faptul că multe sub capota a zeci lor în valoare de carburator.
Există diferențe semnificative în ceea ce privește cabluri între carburator și injectorul? Putem spune că există. Sistemul în carburator este folosit aproape în totalitate la fel ca și o versiune mai modernă.
De asemenea, nu veți întâmpina probleme serioase în formă de cabluri, dacă doriți brusc să înlocuiți carburator injectorul motorului sau echipamentul electric suplimentar pentru a dota mașina. În compartimentul motor veți găsi conectori chiar identice.
Singura tranziție nuanță de la karyuratora la injector este necesitatea de a instala cabluri suplimentare de la pompa de combustibil la calculatorul de bord.
În plus față de cabluri, care este identică în carburator și injector, acesta din urmă este echipat suplimentar cu siguranțe, senzori.
În practică, din cauza numărului mare de reglementare care furnizează un control al motorului tip de unitate injector electronice de lucru la 8 sau 16 valve (carburator nu este), sistemul este mai complicat. Pentru repararea sa este necesară atenție pentru a înțelege toate componentele și localizarea lor.
Furnizarea este împărțit în cabină și compartimentul motorului. Vă sugerăm să vă familiarizați cu cablarea circuitului atunci când este văzut de sus, precum și să înțeleagă că orice element înseamnă în acest sistem.
Rezolvarea problemelor
Căutați orice defecte de cablare începe întotdeauna cu contacte.
Pentru a verifica starea persoanelor de contact, trebuie să inspecteze cu atenție cablajul inclus în sistemul de cablare. Acest lucru se face prin diferite metode. Și anume:
- Verificarea integrității vizuale;
- Verificați rezistența dispozitivului;
- Inspecția de fiabilitate, integritatea contactelor și așa mai departe.
Acordați o atenție deosebită la cabluri de înaltă tensiune. Ei poartă o mare responsabilitate pentru a asigura eficiența întregului echipament energetic. Dar, în timp ce acestea sunt într-un mediu destul de ostil. Acesta este motivul pentru care o cauza comuna de defectare a unui dispozitiv devine o problemă de cabluri.
Există mai multe caracteristici majore de defect în firele de înaltă tensiune:
- Când radioul este zgomotos, care nu a fost anterior;
- Atunci când conduceți vehiculul convulsie periodic;
- Consumul de combustibil a crescut;
- Motorul pornește să se înece la viteze mici;
- emisiile de gaze a crescut în mod semnificativ.
măsuri preventive
Dacă observați sau bănuiți că o cablare cu probleme, folosiți un multimetru pentru a verifica vysokovoltnikov de rezistență. Acest lucru se face după cum urmează:
- Firul negru este inserat în ochiul stâng;
- Firul roșu set de mijloc;
- Multimetrul este comutat într-o poziție de douăzeci de albastru;
- Sondele sunt închise împreună;
- În cazul în care contorul arată că rezistența este zero, atunci totul este bine cu vysokovoltnikami;
- Dacă săgeata indică una, atunci rezistența este mai mare decât în mod normal. Acest lucru sugerează că cablul deteriorat trebuie înlocuit.
Regulile de aur
Există două reguli de bază referitoare la inspecția și înlocuirea firelor de înaltă tensiune de cablare dvs. VAZ 2110. Asigurați-vă că pentru a sprijini pe ele.
- Cabluri diferite pot arăta rezistență diferite. Acest lucru se datorează diferenței de lungime. Prin urmare, să ia în considerare sugestiile din manualul de operare, care prezintă niveluri normale de rezistență a unui vysokovoltnika.
- Sub capota, există întotdeauna un mediu agresiv, ceea ce poate duce la defectarea unuia dintre vysokovoltnikov. Dar dacă cineva dă o rezistență crescută la sârmă, eu încă nevoie de ea. Pentru că în cele din urmă și pe ceilalți vor eșua dacă unul dintre ei a suferit deja.
Înainte de a încerca pe mâini pentru a schimba sau repara instalația electrică, aveți grijă să deconectați borna negativă a bateriei. regula importanta incredibil, care nu trebuie uitat niciodată.