Blog despre asigurari - cum să intre stat
Cum de a intra în stat. Numărul TC în politica RCA?
Pentru a pune pe seama masinii, acesta trebuie să asigure în primul rând pentru întreaga CTP (asigurare de tranzit timp de 15 zile nu este o plimbare - în fereastra SAI, o astfel de politică nu vor fi acceptate!).
Dar cum să asigure masina, proprietarul care nu sunteți încă un oficial, iar ei vor deveni doar după nivelul adecvat de PTSD? In afara de stat. Camerele obține după înregistrarea unei polițe de asigurare pe mașină și introduceți vechi, care au o oră schimbat - nu are nici un fel de sens.
Procedați după cum urmează: câmp pentru a indica numărul reprezentanților statului vehicul ale asigurătorului este lăsat gol și să ceară după primirea numerelor aplică Oficiului de asigurări pentru a le face - de fapt în politica de toate liniile trebuie să fie umplut!
Foarte des șoferii uita despre promisiunea lui de a face numere primite în asigurare și du-te până când polițistul vigilent nu a avertizat sau penaliza (care este starea de spirit lui depinde de nivelul de sugestibilitate. De fapt, greșit să amendeze conducătorul auto pentru angajat ortografiei SK, care nu proiectat exact politica, dar astfel de cazuri se întâmplă.)
Se întâmplă că, dimpotrivă, - acestea sunt introduse numărul de mașină în coloana corespunzătoare celuilalt mâner, de altă parte, fără nici un sigiliu de asigurare - este chiar mai rău decât în cazul în care numărul nu a fost scris - acest lucru este fals - pentru că nu poate fi amendat numai, dar, de asemenea, întârziere în așteptarea unui răspuns la o cerere la compania de asigurări.
Pentru a corecta numărul introdus în polița de asigurare CTP, aveți nevoie pentru a merge la orice birou al companiei de asigurări, scrie un scurt zayavlenitse. că sunteți de acord cu modificările de asigurare (și înscriindu-plăcuțele de înmatriculare - se schimbă în mod formal condițiile de asigurare), pentru a furniza un certificat de înmatriculare a vehiculului, sau PTA - care ar fi la îndemână, precum și a da angajat politica din Marea Britanie pentru înscriere numărul TC și asigurări de stat sigiliul lui. și introducerea informațiilor în baza de date a asigurătorului. Și totuși! Foarte simplu! Și este nevoie de puterea de o pauză de masă de 10 minute!
„Asta e! Mi sa spus să aducă numere de la compania de asigurări! "
Desigur, era necesar să se vadă uimirea în ochii angajaților noștri.
Non - da! Este suficient pentru a arăta un certificat de înregistrare, chiar și dicta, în principiu, a fost posibil, dar de ce le deșuruba și mai murdar pe un teanc de hârtii pentru a pune! Probabil clientul a luat prea literal cuvintele agentului la poliție de trafic, care în mod necesar, asigurați-vă că pentru a introduce numere în Marea Britanie)))
este gata! astăzi, când trece unchiul mi-a spus și - în cazul în care a văzut anterior că numărul nu este înscris în politica, apoi se executa documente privind trecerea nu ar avea. Cum ar fi, aș fi plecat snchala în Marea Britanie, și apoi a revenit pentru un cupon otbratno FAPTUL. Și faptul că am fost din cauza unei politistii de trafic MOT cap deșurubează expirată - el nu a fost în cauză. Slavă Domnului, am trimis aceeași carte))) Nu uitați să scadă în Marea Britanie
un nonsens rar și magic ...
1. în cazul în care se spune că toate liniile trebuie să fie umplut?
2. ceea ce este oferit și ce fel de responsabilitate pentru eșecul de a numerelor de stat în cutie?
3. înscriindu în camere fără falsificare a mânerului.
4. Numerele sunt egale înscriindu nu cu modificarea contractului de asigurare. citește legea. și, în general, masina de vin identificate în mod unic ...
despre un nonsens rar - este mai bine te politistii de trafic explica atunci când încep să te limpezire.
modul în regulile CTP precizate în responsabilitatea asiguratului de a raporta toate modificările referitoare la vehiculul asigurat și toate vânzările clienților birouri avertizează că, după declarația pe cont, el a declarat că numărul de vehicul pentru a pune în baza de date a companiei de asigurare. nu este un nonsens, aceasta este ordinea.
scris raportul obyzannost, precum și responsabilitatea pentru eșecul nu este scris, nu trebuie confundate. În al doilea rând, în cazul meu, în biroul nechezatul la mine și a spus că sapă. și în al treilea pentru un singur am cerut un răspuns specific, pentru că nu contează faptul că tu crezi că are dreptate ...
de căldură,
1.In instrucțiunile privind modul de completare aplicarea politicilor OSAGO.Eto SAR a legii.
2.nichem. Cu toate acestea, în cazul în care plata se va întreba de ce nu a înscris nomer.Ob același lucru vi se va cere inspector de poliție rutieră de la asigurare proverkek, și dacă nu-i plăcea. Am avut un caz în care a fost luat masina la shtraf.stoyanku, iar oamenii călătorit cu autobuzul pentru a introduce numărul de stat a vehiculului și să se întoarcă mașina. În plus, de multe ori numărul de politici și numărul de mașini sunt introduse în baza de date de trafic, astfel încât, în cazul în cazul în care autorul accidentului a fugit de locul accidentului, sprijinind victima, în cazul în care să solicite o plată. Este acest fapt datorat în atenția polițiștilor la numărul de stat rafinament în politica vehiculului asigurat.
3. În cazul în care numărul introdus mâner ar trebui să fie pe partea de sus a SK.V de imprimare În caz contrar, se pare că doilea exemplar al politicii, care este stocată în IC nu coincide cu prima, în unele zone și nu faptul că nu toate dintre ele.
Într-o zi am venit în cererea Ck de Astrahan vamale, în cazul în care numărul TC este introdus în politica de asigurat noastre. Și când am spus „nu“, persoana care a fost reținut timp de 15 zile pentru a determina autenticitatea documentelor. Puteți introduce numărul de mâini, dar din cauza că poți merge la închisoare. Nimeni nu te forteaza, pentru a alege și de a alege ceea ce este cel mai bine pentru tine.
4.nikto nu garantează că agentul numărul VIN înregistrat în dreapta politica. Și ce vei face atunci, dacă nu ați introdus gos.znak ts? Așa că identificarea fără echivoc a tine din nou s-au grabit.
Și despre ordinea - există instrucțiuni clare SAR, normele CTP din Legea federală №40. Procedura nu este a mea și total.
I-am cumpărat o mașină nu cu mult timp în urmă. În fiecare zi am trece un punct de control cu DPS. Nu am primit primul avertisment din partea inspectorului la intrarea statului. Numerele în politică. Modul de operare nu ne permite să meargă la agenția de asigurări (în districtul meu. N. Nu e). Stampilat de stat. numărul în politica de pe imprimantă, la fel ca toate celelalte linii din politica. Inspectorul a fost mulțumit, problema închisă. Și acum voi spune agenția de asigurare, în cazul în care am still'll ajung acolo? Și dacă este necesar să se meargă acolo acum, în general?
swl77, dacă vii în Marea Britanie, atunci maximă - va primi imprimate pe politica. Dar fără ea poate merge.
În timpul-prima, atunci când scrie ce sau de a reduce nevoia lor de a descifra, cu excepția cazului în desigur, să respectați interlocutori.
În al doilea rând, orice sau sunt instrucțiuni SAR nu interne, fie prin lege sau prin lege, nu PPA generală.
În al treilea rând, introducerea de înmatriculare în politica nu face nicio modificare
În al patrulea rând, apariția plăcuței de înmatriculare nu este modul în care orice nouă dezvoltare a pisicii. este necesar să se informeze asigurătorul, pentru că mașina este încă determinată în mod unic de degustare codul, așa cum ați menționat pe bună dreptate de mai sus.
Introduceți numărul de mâini, ci mai degrabă este imprimat, și va fi nici o problemă, este noțiunea de societăți de asigurare
1.PTS, TC și SC - reduceri acceptate. Dacă ai citit blog-ul meu, s-ar putea să se obișnuiască cu textele mele adoptate în abbriviaturam.
SAR este responsabil pentru organizarea de asigurare auto obligatorie în România, iar dacă el dă recomandări cu privire la politicile de înregistrare, Marea Britanie ar trebui să le urmeze, pentru a evita amenzile, retragerea licenței și a altor probleme. După cum arată practica, atunci când în probleme cu asiguratorul - de la ei clienti cele mai afectate.
Cel mai important, asigurătorul, în general, în continuare numărul de stat este introdus în politica sau nu. ceva Amendat sa fie clienti.
Nu a fost despre PTSD. CU și RSA -Asta automobilist nu știe în mod necesar.
Penalizeze proprietarii de automobile nu la toate!
dar, de asemenea, bine.
1, clientul nostru a plătit 500 de ruble pe numărul de stat nevpisanny TS alte poliție rutieră generală ispektor a spus că nici un număr de CTP său este invalid și el întreaga isterie despre ea aranjată.
Care este SAR ar trebui să fie conștienți de toate deținătorii de polițe, pentru că această organizație va face plăți cu privire la politicile CTP lor, în cazul în care un asigurător retrage licența.
În primul rând, o astfel de sancțiune nu poate plăti, iar în cazul în care provocarea de recuperare aceasta incluzând și în instanța de judecată.
pe de altă parte, acesta nu a fost un număr de stat nu este înscris și înscrisă pe mâner. Sunteți vindecat, că această modificare a contractului și de falsificare!
AMP-ta aduce statul de drept, în kot.ukazano că numărul de GB Este imprimat!?
De ce am nevoie să știu ce „clubul asiguratorilor“, astfel încât chiar și în caz de lichidare a asigurătorului meu))
Dar dacă lichidat, atunci este necesar să se înțeleagă în cazul în care pentru a face cereri, nu pentru a învăța bucătărie interioară.
în cazul în care o persoană nu este un avocat, atunci pentru el să apeleze la instanța de judecată - acesta este un caz atipic, supărătoare, costisitoare și pentru bani și timp și pentru ceea ce el trebuie să fie de acord să-l? economii pentru un tratament de 10 minute, în biroul din Marea Britanie?
Iată o situație de viață pe amenzii - merge tip cu cazare Belgorod la Moscova, a oprit Gashnikov - spune o poliță de asigurare emisă în mod necorespunzător, vom face mentine masina pe shtraf.stoyanku pentru a stabili circumstanțele, etc. Un unchi de la Moscova nu știe mai mult decât atât, el nu poate până la Belgorod sa conduci fără ea. Rezultatul - 800 ruble. El a prezentat polițist de trafic. Lit? Fără îndoială! Dar asta nu ajută, atunci scandalul pe care este prezentat în mod natural societatea de asigurare - cineva trebuie sa fie de vina - să se stabilească.
Un alt caz. vamale Astrakhan. Rogues, distilat prin Kazahstan mașină furată. Câteva indicii. Ai nevoie de un motiv de detenție, și apoi în celelalte mâner CTP modificări anexate. O cerere oficială în Regatul Unit, răspunsul este că modificările sunt ilegale. 15 zile pentru mountain-vpisyvalschikov.
Ei bine, pentru că acest lucru este România ...
Du-te la instanță principiul DUE necesar.
în caz contrar și poliția de trafic și va fi „mulse“ în compartimentul cu strah.kompaniyami cu „ilegale de înscriere“ lor
Am înscris în mâner pol, iar când am devenit polițist o zi ceva pentru a vorbi despre această chestiune, am scris-o în jos, și date în același timp, a spus cum merg lucrurile pe această temă.
pentru astfel de cazuri nu este necesar să fie un avocat, și pentru a atrage avocați pentru a verifica un cuplu de legi destul de strâns și să plătească o taxă de stat în valoare de 100 de ruble.
Nu pot fi de acord că sfatul dumneavoastră este bun. Întotdeauna m-am făcut. )
uh .... Deci, aici este o întrebare, este posibil să intre în asigurare fără restricții kotoroya, un om fără asigurări de la oricine sta acasă pe scaun, și apoi să-l scrie o putere de avocat (și, în cazul în care liniile în care să se înscrie Nada trecut)?
încercați să transferați pe un scaun și să se gândească cum puteți introduce fie în linii încrucișate, și cel mai important, cum arată și ce se întâmplă.