blocul cilindrilor

După demontare bine curat, clătiți și uscați toate părțile.

avertisment
Boring și honuire cilindrilor petrec în mod necesar în specialitate

Nota 1
sunt prevăzute două dimensiuni cilindru de reparații.
Prima dimensiune de reparare:
diametrul cilindrilor este mărită cu 0,4 mm.
A doua dimensiune de reparare:
diametru mai mare de 0,8 mm.
Chiar dacă defectele se găsesc doar într-un singur cilindru, este necesar
ca să cizelezi toate cele patru cilindri sub o dimensiune de reparații.
Nota 2
Pentru a măsura cilindru există un dispozitiv special - un șubler.

1. Curățați bine cu
suprafețe de bloc
resturi de butelii vechi
garnituri.
cu atenție inspecta
bloc, în special în locuri
Bolt Hole
cap unitate de montare.
În cazul în care blocul au fost
crăpate, trebuie să fie
înlocuiți.

2. Verificați dacă există scurgeri
Bloc manta de răcire
cilindri. pentru a face acest lucru,
conectați gaura pentru
pompa de apă și de umplere
cămașă kerosen
răcire. Dacă vizibile
scurgeri de kerosen, apoi blocați
Nu sigilate și trebuie să fie
înlocuit.

3. Verificați cilindrii.
În cazul în care oglinda cilindrului
există zgârieturi, teaser
chiuveta si alte defecte,
cilindrii daltă sub
dimensiunea de reparații (cm.
Nota 1) sau înlocuiți
blocul cilindrilor. la
defecte de adancime mai mare de 0,8
Unitate de mm nu repairable
supune și ar trebui să fie
Acesta a înlocuit. Curățați depunerile de carbon în
partea superioară a cilindrului.
În cazul în care s-a format
centura din cauza uzurii
cilindrii, îndepărtați-
screper.

4. Se măsoară diametrul cilindrilor în două
planuri perpendiculare (de-a lungul și peste blocul
cilindru) și patru zone (a se vedea. Nota 2). dacă
rezultatul obținut în cel puțin un cilindru
depășește valoarea nominală cu mai mult de 0,15 mm, este necesar
ca să cizelezi cilindri sub următoarea dimensiune de reparații.

5. Verificați golurile dintre inserții indigene
rulmenți și jurnale arborelui cotit. evaluat
decalaj ar trebui să fie în intervalul 0,026-0,073 mm. extrem
decalaj de toleranță este de 0,15 mm. În cazul în care rezultă
rezultat depășește 0,15 mm, este arborele cotit necesar
escoriații, sub următoarea dimensiune de reparații și
instalați inserții repararea corespunzătoare
dimensiune.

Producătorul recomandă verificarea spațiilor libere folosind plastic
calibrate sârmă, după cum urmează:
1). Curățați bine patul și se acoperă din zăcămintele de petrol.
2). Curățați jurnalul arborelui cotit și a cuzineților.
3). Așezați lagărul principal al arborelui cotit pe pat cu stabilită
garnituri.
4). Pune pe arborele cotit al asieta din plastic calibrat
sârmă.
5). Montați capacul lagărului arborelui cotit cu inserții instalate,
șurub capace bolțuri și strângeți la 82 Nm (8.2 kgf-m) nu este
În timp ce pornirea motorului.
6). Scoateți capacele principale de lagăr. Diferența este determinată de gradul
aplatizarea firului folosind scala imprimată pe cutia de sârmă.

6. Curățați bine și se spală masljannye canale
arborele cotit. Nu conectați este extrudat
auto-se referă, dacă este necesar pentru
atelier.

7. Când principalele și conectarea reviste au tijă
Badass mici, riscuri, zgârieturi sau deteriorarea gâturile
depășește 0,03 mm sau mai mare ovalitate gâturi 0,03
mm, este necesar să se pisa gâtul la cel mai apropiat
supradimensionat. Apoi, gâtul și poloneză
monotone ascuțite trecerea uleiului muchie teșită
con abraziv. Se clătește și arborele cotit
sufla canale de ulei cu aer comprimat.
Ovalitatea și conicitatea gâturile nu ar trebui
depășește 0,005 mm. După polizare set de gâturi
introduce dimensiunile de reparații relevante. dacă
arborele cotit este spart, înlocuiți-l.

8. Verificați principalele cuzineții. dacă
Ei au riscuri, tachineaza, exfolierii, incluziuni, solide
particule etc. Înlocuiți garnituri.