Bias și radiale anvelope, avtoblog

O serie neintrerupta de articole despre anvelope. Nu cu mult timp în urmă am vorbit despre indicele de viteză și indicele de sarcină. citit, devin interesante. Prin modul în care există, de asemenea, un tabel pentru a mânca. Astăzi vreau să vorbesc despre anvelope părtinire și radiale. Este clar că subiectul bătut și o mulțime de informații pe internet despre acest subiect. Cu toate acestea, o mulțime de articole scrise absconse în limbaj tehnic, nu este de înțeles pentru cetățeanul de rând. Astăzi voi încerca să-ți spun despre structura lor, limbajul uman simplu. Nu voi trage, va începe ...

Primul tip (localizarea firelor în proiectarea diagonală) este foarte rar pentru a găsi pe drum. „De ce?“ - vă pun o întrebare. Da, totul este ușor, beneficiază de radial de tip mult mai mult, atât de multe, atât de aproape toți producătorii refuză să producă anvelope diagonale. Hai să vorbim despre titlu.

Acesta a trecut de la prejudecată numele și anvelope radiale? Aceasta este structura cauciucul însuși. Baza oricărei roți - acest cadru, care este fabricat din straturi, în care există fir de țesut. Că firele de tesatura asigura rezistența necesară și stabilitatea construcției. Aceasta este baza roții. Apoi vine așa-numitul strat superior, care este el însuși construit benzii de rulare, un așa-numita centură, în care cablul de alimentare implantat metalic, aceasta este unitatea de putere a oricărei roți. Diferentele constau doar în primul strat inferior. O mai precis în direcția în structura.

anvelope prejudecată

După cum sugerează și numele, diagonale - straturi de material au fire diagonale în designul său, cu fiecare strat succesiv este opusă direcției precedente, să se suprapună. Datorită necesității de intersecție a două linii adiacente, numărul de straturi de fire trebuie să fie chiar, de exemplu 4, 6 sau 8. De obicei, stratul lor 4. În cuvinte simple: - straturi de material sunt suprapuse unele cu altele. Cred că e de înțeles.

Acum argumente pro și contra

Diagonala are o construcție simplă, și, prin urmare, preț ieftin. Pereții laterali au astfel de anvelope caracterizate prin rezistență sporită, în astfel de roți pot fi sigilate tăieturi laterale, și nu se tem să meargă și să nu fie pus în afara de roata de rezervă. De asemenea, tipuri de diagonale mai bine „înghiți“ găuri mici, cusături și intersecțiile rutiere.

Atunci când sunt expuse la solicitări puternice de deformare (colaps), benzii de rulare încrețită, care deteriorează proprietățile și cuple de autobuz de mare viteză. Stabilitatea la viteze mari mult mai mici decât radial.

anvelope radiale

In radial - fire tesatura în structura roții, nu se suprapun unele cu altele. O rula pe orizontală dintr-o parte în alta. Trebuie remarcat faptul că acestea sunt anvelopele pot fi în versiunile tuburi și tubeless. Partea superioară (întrerupător) îndeplinește un rol major. Uneori strat curea are o structura de 25 de straturi de până la cadrul metalic (care constă din fire de oțel sau alamă diametru 0,1 și 0,2 mm). Un cablu metalic are o rezistență mult mai mare decât materialul textil are o extensibilitate mică, precum și o conductivitate termică mai bună. Datorită toate acestea putem spune că tipul radial are forma perfect.

excelentă ținută de drum și, în consecință, acestea sunt mai sigure la viteze mari și sarcini ridicate. Posedă caracteristici de tracțiune a crescut ca asfaltul umed și uscat. Rezistența la deteriorare și rezistență la străpungere a benzii de rulare.

Costul este mai mare, din cauza structurii complexe. cordon lateral, moale și mai sensibile la daune decât adversarul. Atunci când reducerile laterale radiale anvelope nedorite de a utiliza în sarcină de zi cu zi. De obicei, acesta este scos la roata de rezervă.

În ciuda faptului că anvelopele prejudecată sunt mai ieftine și perfect țineți impactul lateral, acestea au dispărut practic de pe piață. anvelope radiale, datorită cadrului său protector durabil și rezistență la sarcini și viteze mari, precum și un excelent caracteristici de cuplare pentru a câștiga această luptă.