Cum de a verifica funcționarea corectă a turbocompresorului

operațiune supraalimentarea depinde de funcționare a turbocompresorului și turbina cu gaz, aerul auxiliar de ardere în cilindrii motorului. supraalimentarii este adesea indicată de termenul „turbina“. Această denumire de suprafață, deoarece turbina - o componentă a turbocompresorului. Cu toate acestea, atunci când sfătuiți să verifice funcționare a șoferii de turbine înțeleg că vorbim despre eficiența turbinei și turbocompresorul.

Faliile turbocompresorul spun trei indicatori principali:

Pierderea puterii motorului.
zgomot mecanic sau aerodinamic Suspectă.
Creșterea consumului de ulei.

Aceste simptome sunt caracteristice altor defalcări. Prin urmare, pentru a determina că este turbocompresor defect, a avut loc diagnosticul lui. Imaginea optimă a stării turbinei arată diagnostic profesional pe stație. Cu toate acestea, ceva ce pot fi verificate independent.

Auto-verificarea supraalimentarii

In primul rand motorului detașeze de țeavă, care leagă cealaltă duză de alimentare cu aer turbocompresorului cu un filtru de aer.
Controlați paletelor turbinelor. Orice poreclele și crestături ar trebui să alerteze depanator. Lamele trebuie să fie o formă perfect regulată, fără îndoit, se repetă cu o mică parte clearance-ul de curgere la rece a cohleei. În cazul în care orice deteriorare a lamelor turbocompresorului trebuie să fie reparat sau înlocuit cu unul nou.
În continuare vom examina o duză detașabilă. Ei bine, dacă este uscat. urme slabe de formare a ceții de ulei.
La intrarea turbocompresorului pe majoritatea motoarelor de lichidare sistem de ventilare. Dacă intrarea la turbina de supraalimentare și în mult ulei de conducte, motorul este fixă a crescut consumul de ulei, este necesar să se efectueze un diagnostic mai aprofundată. Deoarece uleiul poate fi consumat atât din cauza eșecului de turbocompresor și motorul poartă. Asta este, este necesar să se decidă care este unitatea de reparat.
Mai precis serviceability turbocompresor poate fi determinată într-un alt mod. Ia arborele cu mâna și să încerce să-l miște în direcția axială. Dacă reculul nu se simte, sau el ar putea abia vizibile (0,05 mm este permisă), atunci componenta turbo este OK. În cazul în care jocul final este exprimat în mod clar, turbocompresorului va trebui să se schimbe, sau pentru a da pentru reparații.
În același mod vom verifica prezența backlash în direcția radială. Reculul va fi simțit bine, până la 1 mm - este norma. Dar prea mult joc (mai mult de 1 mm) nu este validă. De asemenea, este necesar să se stabilească dacă lama ochiurilor de plasă pentru cohlee rece. Pentru a deplasa arborele în această direcție radială extremă, iar cranking lama. În cazul în care se agață, turbocompresorul este defect.
montare Deconectați care face legătura între intercooler turbocompresor sau o galerie de admisie a motorului. Verificați prezența uleiului. urme fine otpotevshego ulei. Dacă intrarea este ulei uscat și abundent în conductă, prin urmare, consumul de ulei datorită turbocompresor defect.
În cazul în care manipularea efectuată de mai sus nu este găsit vina turbocompresor, dar puterea motorului scade, trebuie să verificați metodic etanșeitatea gazelor de evacuare și canalul de admisie a. Rețineți că cele mai recente modele sunt echipate cu complicate de supraalimentare grad de reglare și sistemul de control a combustibilului. Nerespectarea de oricare dintre elementele sistemului de control al supraalimentării poate determina creșterea consumului de combustibil și a provoca o scădere de presiune. Căderea puterii motorului poate fi rezultatul ajustării incorecte a echipamentului de combustibil la motoarele diesel, motoare pe benzină stabilesc sistemele de aprindere și de combustibil de automatizare.
Destul de precis funcționarea corectă a turbocompresorului este determinată de un manometru. Un dispozitiv special cu un manometru conectat la ieșirea turbinei. scara manometrul indică presiunea aerului injectat în timpul funcționării motorului turbinei. Pentru fiecare model de masina presiune reglementărilor lor asupra acestora și ar trebui să fie ghidate prin determinarea serviceability supraalimentarii.