beneficii eficiente de dispersie automobilist
Pe un drum plat, este recomandabil să nu încărcat masina (cu transmisie manuală), în timp ce la ralanti motorul, rotiți treapta 1 de viteză, și începe prima mișcare, fără a apăsa pedala de accelerație la toate, de exemplu, care funcționează numai pedala de ambreiaj. Când mașina începe să se miște (mers în gol), oprește-te „apăsând ambreiajul“ și încercați din nou. A început să se prezinte? Încercați același lucru, dar folosind a doua transmisie. Nu exagera! Două sau trei ori out - Destul!
Cu acest început mișcarea roților unității nu probuksuyut - nu au suficientă putere a motorului și, în cazuri extreme, pur și simplu se oprește. În viața obișnuită, noi, desigur, astfel încât începe să se miște, nu va fi, cu excepția cazului în cazuri rare, când sonda este foarte alunecos. Concluzia este simplă: cea mai mică turația motorului la începutul mișcării, cu atât mai mare probabilitatea ca biletul nu va fi! Comanda. la masina mai ușor pentru a începe în mișcare, roțile din față ar trebui să fie puse strict drept!
Și cum încă pe gheață alunecos dispersat rapid? Mai multe despre asta mai jos.
Noțiuni de bază de trafic sau „overclock“. să-l puneți pur și simplu. Mulți chiar numesc condițiile necesare - anvelopele meteorologice, motor puternic - și va fi corect, dar numai parțial. Ce altceva este important de știut, și cel mai important - pentru a putea?
Îndrăznim să reamintim că principala greșeală - este, în primul rând, a stagnat în loc roțile motoare ale mașinii. Mașina nu este liniară în raport cu direcția de mișcare, iar roțile din față sunt activate (nu sta strict dreaptă). Acest al doilea. Cum să învețe să se simtă începutul chitanței? Un exercițiu simplu pentru a începe de conducere fără „de gaz“, cred, nu a provocat mari dificultăți.
Lecția doi. senzații subtile.
Masina este depusă cu motorul pe o suprafață plană. Pornesc transferul și începe să eliberați lent ambreiajul. Va veni un moment în care mașina dumneavoastră înainte de a începe să se miște, ca și cum „“ o exercită. Fii atent la acest lucru, este necesar să se încerce să se simtă!
După un moment de „stres“, în cazul în care chiar și un pic pentru a elibera ambreiajul pentru a începe mișcarea. Dar, de îndată ce masina va face o grabă pentru a muta și rotiți roata ușor, apăsați ambreiajul suficient ca el sa oprit, și să elimine „stresul“. Făcând acest lucru non-stop, vei balansoar masina pe loc. Este mai mică amplitudine, cu atât mai bine! În mod ideal - anvelopele sunt în locul și janta roții se întoarce aproape imperceptibil înainte și înapoi.
Exercitarea se poate face în orice moment și în orice loc, este absolut sigur. Acum știi exact cum apucarea și în ce interval. Apropo, toate cele de mai sus se poate face într-o mașină cu transmisie automată.
Următoarea etapă de formare și de experiențe. Mașina este în staționare, va crește turația motorului până la o valoare arbitrară (de exemplu - 2500 rot / min ..) și mențineți de durată. Este mai bine să facă acest lucru prin uita la instrumentul - tahometru, dacă este cazul, și, dacă nu, atunci în cadrul ședinței. Sarcina ta este de a include transferul de I, pentru a începe să se miște, menținând turația motorului pe care îl setați înainte. De la început până la sfârșit în același ritm - nu se încadrează în jos și nu se ridică. Fa-o mai bine pe teren, în cazul în care nu există nici o mișcare de mașini și pietoni. Când încercați mai întâi o privire mai bine la tahometru, din nou, în cazul în care există unul. Trebuie să înceapă cu o mică creștere a vitezei și cel puțin performante, complică sarcina prin creșterea acestora. Este important să se acorde o atenție la viteza pedalei de ambreiaj este eliberată, și anume, pentru a încerca să-l facă pe cât posibil, cât mai repede posibil.
Dacă totul se face absolut corect, masina accelereaza rapid și fără alunecarea și viteza mai mare a motorului, pe care le dețin, cu atât mai repede. Vine un moment în care executarea ar fi imposibilă din cauza apariției derapaj. Cel mai adesea, acest lucru înseamnă că, pentru o suprafață de drum dat au trecut linia a ceea ce este permis și viteza motorului este prea mare. Concluzia este simplă: cu cât coeficientul de frecare, cu atât mai mare impuls pentru o accelerare rapidă, ne putem permite! Efectuarea de accelerație astfel încât începe să prindă începutul alunecare, în cazul în care confundat - aceasta este unicitatea exercițiului.
Trucuri disperseze și să înceapă să se miște.
1. Dacă aveți nevoie pentru a câștiga „start“, cea mai înaltă formă de pregătire pentru a face acest lucru - atunci când turația motorului este aleasă corect, roțile din față drepte, iar masina abia leagăne vizibile în loc (a se vedea mai sus Exercitiu.);
2. În timpul începutul mișcării centrului de greutate al mașinii mutat înapoi prin încărcarea roților din spate. În cazul în care autovehiculul este cu tractiune pe spate crește eficiența accelerației, și dacă cu coboară din față (încărcare frontală, roți motoare). Utilizând metoda de leganandu la fața locului, și anume, se deplasează mașina înainte și înapoi, și vă mutați centrul de greutate înainte și înapoi. Profitând mișcării sale (în funcție de tipul mașinii de antrenare), puteți crește eficiența cuplul de pornire, și chiar pe drum foarte alunecos pentru a începe în mișcare fără a aluneca.
Vă rugăm să evaluați această pagină